第二十七章 银河海盗
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对于航行于主航道的商队来说,能够有五艘战舰护航已经算是比较稳妥的。然而世事无绝对,意外之所以称为意外,就是因为谁也没法事先预料到所有可能出现的突发状况。
商队在海盗横行的新非洲星系一路顺畅,海盗们也许是因为看到了护航的战舰多达五艘,都很识趣地没有过来自取其辱。当商队通过了太非WH虫洞进入银河系之后,所有人都认为接下来将会是一片坦途。
至少在以往确实如此。
在SC0102年新欧盟与UAC新非洲星系方面军战火重燃之前,海盗们利用双方停火线之间的夹缝地带,以及隔离带星域进行藏身和活动。再加上两国故意纵容甚至培养海盗去骚扰对方的民用设施和船只,导致海盗舰队出现爆发性地增加。那时真的可以称为海盗们的快乐时光。
可是在风宇执行“点火行动”之后,两国再度全面开战,GS5-SG4一线打得不可开交,海盗们根本不敢从那里过。一旦被卷入舰队级的战斗中,一轮主炮集火下来,对号称舰队却只有三五艘老式战舰的海盗来说就是灭顶之灾。
不过那时候还有隔离带星域这片乐土让他们藏身,直到SC0104年,NO空降地球袭击Awa-ker总部,逼得Awa-ker搬家到新欧盟与UAC之间的隔离带星域来。
海盗们从那时起就有了个非常强大的邻居。
紧接着进入SC0105年,NO派出舰队试图将Awa-ker赶尽杀绝,并由此爆发了AN第一次隔离带战役,终于把海盗们的乐土也给卷进了战火之中。
Awa-ker取得了战役的胜利之后,风宇开始培养觉醒者机师,那时候还叫做“海盗”舰队的“暴风蓝”舰队四处出击练兵,把NO在隔离带星域的势力清除一空的同时,也顺手清剿了正版海盗。
这是李鬼对李逵的胜利。
从此新非洲海盗们的日子不好过了,虽然在地球联邦与UAC及新欧盟之间也有两片隔离带星域,但是地球联邦号称永久中立,与两国都没有实质性矛盾,双方在边境和平共处,共同派出舰队进行日常巡逻,压缩海盗生存空间。地球联邦军更是将清剿海盗作为他们唯一的练兵机会,海盗们要找一个能够安身立命的星域还真是不容易。
在这种背景下,海盗们估计也是逼急了,地球联邦不是这么喜欢打海盗吗,那么他们就反其道行之,将老巢往银河系转移。近来银河系频频传来海盗舰队的动态,着实有不少商队在这里遭了秧。
以前商队聘请的护航战舰,一般都是只护送新非洲星系航段,一旦商队通过了太非WH,护航便算是结束了。然后那些安保公司旗下的战舰便在太非WH待命,等待做回头生意。而各安保公司在银河系TF1都设有办事处,负责帮旗下战舰接洽返程业务。
所以那段时间里,护航战舰的利用效率较高,在一个航运周期里,少数战舰就能护送大量商队往返新非洲星系航段。
可是这两年形势变化太快,银河系航段突然间如雨后春笋般冒出大量海盗。而且地球联邦军战力低下,不管是舰长还是机师们的实战经验甚至还不如海盗多,剿匪效率不高也就罢了,甚至出现正规舰队被海盗舰队击败的闹剧。
于是各安保公司的战舰护航业务不得不扩展到银河系来,这就导致了护航战舰的利用率骤降到原先的一半,僧多粥少,护航业务成为卖方市场,护航费用上涨了不少。
虽说市场经济具备自我调节能力,早晚这种状况会好转,但是战舰护航是个技术活,并不是什么人都能干的。舰长好找,民用飞船的船长稍微培训一下就能转职。但是机师队伍却非得专业人士不可,目前基本上都是从各国军方的退役机师中招聘,人数有限,并非短时间就能扩充起来的,由此可以预见几年之内战舰护航业务都会是紧俏业务。
曾经各安保公司设在TF1的办事处这下子都闲置了,商队因为护航战舰不好请,干脆直接签约往返协议,把护航战舰包下,全程同行,免得返程时因为临时找不到战舰护航耽搁时间。
对于商人来说,时间成本有时候更甚于其他成本。比如一船货在两个月内运到新非洲是高价,到了第三个月价格跳水就得赔本。他们宁愿在运输成本上增加投入,也不愿出现这种不可控的高风险。反正大家一起提高运输成本,价格一起涨,影响倒也不大。
基于这种原因,Awa-ker也迅速进入了这个市场。一方面可以给自己的年轻机师创造实战锻炼机会,为将来与NO的全面开战做准备。另一方面Awa-ker旗下也有大量的产业涉及到跨星系航贸,自己搞一个安保公司好处多多。同时也能在特殊时期,比如当下这种情况,给“暴风号”这样需要过境的战舰安排一个身份。
对Awa-ker来说,最合理的做法是直接把“暴风号”安排到自己的安保公司护航战舰里,抵达新美洲星系之后,再找个借口,比如跃迁引擎故障需要大修,换一艘战舰顶替。这样就能顺利地把“暴风号”偷渡到新美洲星系去。
但很可惜,Awa-ker的安保公司在新非洲星系这边近期并没有往新美洲星系的业务,调查第三代GMP克-隆人的事情又耽搁不起,只好让“暴风号”加入别人的商队。
这样做会有很多麻烦的事情,就比如现在。
这支倒霉的商队在银河系境内遇到海盗舰队了,而且还不是一般的小海盗,是一支拥有整整15艘战舰的大型海盗舰队。
“暴风号”的舰桥里,风宇脸色一时间变得非常难看。这支杂牌舰队对他而言倒也算不得什么,即便是一线舰队的15艘战舰他也不怕,何况是眼前的乌合之众。
在这支海盗舰队的15艘战舰里头,包含了巨星级(U)、彗星级、巨星级(E)、矮行星级、镧星级和夜星级共计三个国家的六种舰级。除了号称永久中立而自缚手脚不能贩卖废旧战舰的地球联邦,其他三国的上一代常规驱逐舰都被他们凑齐了,堪称一支特混舰队。
话说旧时代南亚次大陆有个阿三国,为了号称军事强国,四处购买欧美各国淘汰换代的军火,因为涉及到的不同制式太多,导致后勤保障极度困难和混乱。幸好新欧盟与新亚洲的战舰都是仿照UAC的形制稍加改动,配件和零件基本上都可以混用,否则真不知道他们的后勤保障和维护该怎么做。
虽然风宇瞧不上这些海盗,但是对于护航的另外4艘战舰来说,这支庞大的海盗舰队就是个极其强大的对手。初步估算海盗舰队拥有20支左右的机动小队,是护航战舰的5倍之多。就算安保公司聘用的都是上过战场见过血的退役机师,平均击坠数在20个以上,面对这种规模的对手还是力有不逮。
在这种情况下,“暴风号”要不要出手?
身为护航战舰,“暴风号”不出手显然说不过去。而且一旦商队被击溃,他们赖以掩护身份过关的希望也就断了。
但是如果派出那三架超级机型,甚至只是其中之一,与安保公司麾下的那些二代量产型摆一起,哪怕涂装再低调,谁都看得出这些机动战士非同寻常。
20米减去16米,4米的高度差一目了然!
对于航行于主航道的商队来说,能够有五艘战舰护航已经算是比较稳妥的。然而世事无绝对,意外之所以称为意外,就是因为谁也没法事先预料到所有可能出现的突发状况。
商队在海盗横行的新非洲星系一路顺畅,海盗们也许是因为看到了护航的战舰多达五艘,都很识趣地没有过来自取其辱。当商队通过了太非WH虫洞进入银河系之后,所有人都认为接下来将会是一片坦途。
至少在以往确实如此。
在SC0102年新欧盟与UAC新非洲星系方面军战火重燃之前,海盗们利用双方停火线之间的夹缝地带,以及隔离带星域进行藏身和活动。再加上两国故意纵容甚至培养海盗去骚扰对方的民用设施和船只,导致海盗舰队出现爆发性地增加。那时真的可以称为海盗们的快乐时光。
可是在风宇执行“点火行动”之后,两国再度全面开战,GS5-SG4一线打得不可开交,海盗们根本不敢从那里过。一旦被卷入舰队级的战斗中,一轮主炮集火下来,对号称舰队却只有三五艘老式战舰的海盗来说就是灭顶之灾。
不过那时候还有隔离带星域这片乐土让他们藏身,直到SC0104年,NO空降地球袭击Awa-ker总部,逼得Awa-ker搬家到新欧盟与UAC之间的隔离带星域来。
海盗们从那时起就有了个非常强大的邻居。
紧接着进入SC0105年,NO派出舰队试图将Awa-ker赶尽杀绝,并由此爆发了AN第一次隔离带战役,终于把海盗们的乐土也给卷进了战火之中。
Awa-ker取得了战役的胜利之后,风宇开始培养觉醒者机师,那时候还叫做“海盗”舰队的“暴风蓝”舰队四处出击练兵,把NO在隔离带星域的势力清除一空的同时,也顺手清剿了正版海盗。
这是李鬼对李逵的胜利。
从此新非洲海盗们的日子不好过了,虽然在地球联邦与UAC及新欧盟之间也有两片隔离带星域,但是地球联邦号称永久中立,与两国都没有实质性矛盾,双方在边境和平共处,共同派出舰队进行日常巡逻,压缩海盗生存空间。地球联邦军更是将清剿海盗作为他们唯一的练兵机会,海盗们要找一个能够安身立命的星域还真是不容易。
在这种背景下,海盗们估计也是逼急了,地球联邦不是这么喜欢打海盗吗,那么他们就反其道行之,将老巢往银河系转移。近来银河系频频传来海盗舰队的动态,着实有不少商队在这里遭了秧。
以前商队聘请的护航战舰,一般都是只护送新非洲星系航段,一旦商队通过了太非WH,护航便算是结束了。然后那些安保公司旗下的战舰便在太非WH待命,等待做回头生意。而各安保公司在银河系TF1都设有办事处,负责帮旗下战舰接洽返程业务。
所以那段时间里,护航战舰的利用效率较高,在一个航运周期里,少数战舰就能护送大量商队往返新非洲星系航段。
可是这两年形势变化太快,银河系航段突然间如雨后春笋般冒出大量海盗。而且地球联邦军战力低下,不管是舰长还是机师们的实战经验甚至还不如海盗多,剿匪效率不高也就罢了,甚至出现正规舰队被海盗舰队击败的闹剧。
于是各安保公司的战舰护航业务不得不扩展到银河系来,这就导致了护航战舰的利用率骤降到原先的一半,僧多粥少,护航业务成为卖方市场,护航费用上涨了不少。
虽说市场经济具备自我调节能力,早晚这种状况会好转,但是战舰护航是个技术活,并不是什么人都能干的。舰长好找,民用飞船的船长稍微培训一下就能转职。但是机师队伍却非得专业人士不可,目前基本上都是从各国军方的退役机师中招聘,人数有限,并非短时间就能扩充起来的,由此可以预见几年之内战舰护航业务都会是紧俏业务。
曾经各安保公司设在TF1的办事处这下子都闲置了,商队因为护航战舰不好请,干脆直接签约往返协议,把护航战舰包下,全程同行,免得返程时因为临时找不到战舰护航耽搁时间。
对于商人来说,时间成本有时候更甚于其他成本。比如一船货在两个月内运到新非洲是高价,到了第三个月价格跳水就得赔本。他们宁愿在运输成本上增加投入,也不愿出现这种不可控的高风险。反正大家一起提高运输成本,价格一起涨,影响倒也不大。
基于这种原因,Awa-ker也迅速进入了这个市场。一方面可以给自己的年轻机师创造实战锻炼机会,为将来与NO的全面开战做准备。另一方面Awa-ker旗下也有大量的产业涉及到跨星系航贸,自己搞一个安保公司好处多多。同时也能在特殊时期,比如当下这种情况,给“暴风号”这样需要过境的战舰安排一个身份。
对Awa-ker来说,最合理的做法是直接把“暴风号”安排到自己的安保公司护航战舰里,抵达新美洲星系之后,再找个借口,比如跃迁引擎故障需要大修,换一艘战舰顶替。这样就能顺利地把“暴风号”偷渡到新美洲星系去。
但很可惜,Awa-ker的安保公司在新非洲星系这边近期并没有往新美洲星系的业务,调查第三代GMP克-隆人的事情又耽搁不起,只好让“暴风号”加入别人的商队。
这样做会有很多麻烦的事情,就比如现在。
这支倒霉的商队在银河系境内遇到海盗舰队了,而且还不是一般的小海盗,是一支拥有整整15艘战舰的大型海盗舰队。
“暴风号”的舰桥里,风宇脸色一时间变得非常难看。这支杂牌舰队对他而言倒也算不得什么,即便是一线舰队的15艘战舰他也不怕,何况是眼前的乌合之众。
在这支海盗舰队的15艘战舰里头,包含了巨星级(U)、彗星级、巨星级(E)、矮行星级、镧星级和夜星级共计三个国家的六种舰级。除了号称永久中立而自缚手脚不能贩卖废旧战舰的地球联邦,其他三国的上一代常规驱逐舰都被他们凑齐了,堪称一支特混舰队。
话说旧时代南亚次大陆有个阿三国,为了号称军事强国,四处购买欧美各国淘汰换代的军火,因为涉及到的不同制式太多,导致后勤保障极度困难和混乱。幸好新欧盟与新亚洲的战舰都是仿照UAC的形制稍加改动,配件和零件基本上都可以混用,否则真不知道他们的后勤保障和维护该怎么做。
虽然风宇瞧不上这些海盗,但是对于护航的另外4艘战舰来说,这支庞大的海盗舰队就是个极其强大的对手。初步估算海盗舰队拥有20支左右的机动小队,是护航战舰的5倍之多。就算安保公司聘用的都是上过战场见过血的退役机师,平均击坠数在20个以上,面对这种规模的对手还是力有不逮。
在这种情况下,“暴风号”要不要出手?
身为护航战舰,“暴风号”不出手显然说不过去。而且一旦商队被击溃,他们赖以掩护身份过关的希望也就断了。
但是如果派出那三架超级机型,甚至只是其中之一,与安保公司麾下的那些二代量产型摆一起,哪怕涂装再低调,谁都看得出这些机动战士非同寻常。
20米减去16米,4米的高度差一目了然!