第七十八章 一招决胜负
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第七十八章 一招决胜负
因为交战双方均未公布“5.1空战”的详细情况,所以只能根据少得可怜的官方消息与媒体披露的“内幕”加以分析猜测。
首先可以确定的是,英国皇家空军的两架远程巡逻机在5月1日凌晨就到达了南大西洋上空,并且在距离马岛大约1000千米的大洋上空盘旋待命。为了确定快速船队是否还在锚泊地,守卫斯坦利港的皇家陆战队再次派出侦察部队。因为裴承毅早就做了准备,让闵瑞麟率领的华安军团进入了战备状态,所以皇家陆战队派出的3支侦察小分队全军覆没,根本没能完成侦察任务。
由此推断,皇家空军很有可能在“没有把握”的情况下开始行动。
也就是说,在没有收到皇家陆战队的第一手情报的情况下,皇家空军就派出可f-42a机群。
灾难从这里开始了。
虽然在当时看来,裴承毅出动雇佣军团,将皇家陆战队的侦察兵当在锚泊地之外,很有可能不想与皇家空军“正面冲突”,毕竟阿根廷空军的实力相当有限,即便拥有一批由共和国飞行员驾驶的先进战斗机,在配合力量不到位的情况下,很难在拦截f-42a的战斗中占到便宜,最理想的选择不是硬拼,而是保存实力,等到其余18架j-14s完成改装后,再寻找机会对付皇家空军的f-42a。但是稍微理智一点,再结合裴承毅的性格,相信绝大部分人都会认为,裴承毅绝对不会避战。换个角度看就会发现,打掉皇家空军仅有的12架第五代重型制空战斗机的意义非常重大,而且今后不见得有如此好的机会了。
随着皇家海军的特遣舰队在5月5日到达战区,就算快速船队没有完蛋,还在执行运输任务,也不需要动用皇家空军的重型战斗机,完全可以使用特遣舰队的舰载战斗机。按照英军的作战模式,特遣舰队到达后,皇家空军主要有三个任务,一是出动大型预警机与远程巡逻机为特遣舰队提供支援,二是出动f-42a战斗机执行一些舰载战斗机执行不了或者风险过大的作战任务,三是为特遣舰队补充f-46a战斗机。
事实上,皇家空军已经开始执行第三个任务了。
虽然皇家海军按照“远洋独立作战”的标准建造了3艘超级航母,但是在采购舰载战斗机的时候,皇家海军却格外吝啬,不但没有按照“轻重搭配”的方式采购如同f-42a的重型制空战斗机,甚至没有采购足够多的战斗机。按照“乔治五世”级的设计指标,在标准情况下搭载2个大队的48架战斗机,在战时最多可以搭载3个中队的72架战斗机,并且预留至少6架战斗机的停机位(“乔治五世”号服役后,皇家海军对其载机能力做了测试,虽然证明可以搭载84架、甚至更多的战斗机,但是在达载84架战斗机与必要的支援飞机的情况下,航母的航空出动率将大受影响,要想保持战斗机数量与航空出动率就得减少支援飞机的数量,而这又会大大降低舰载战斗机的作战效率,结果是得不偿失,所以皇家海军早就做出规定,只在某些特殊情况下,才配备84架战斗机,即便是在战时,也最多只能在搭载72架战斗机的基础上增加6架备用战斗机)。
正是因为皇家海军只能采购2艘航母的战斗机,皇家空军才不得不放弃f-42a加f-54a的“高低组合”,不得不用f-46a做主力战斗机,仅采购了少数f-42a战斗机。从某种方面看,这是英国人精明的表现,毕竟统一空军与海军的战斗机,能够节约大笔经费,比如统一后勤保障标准每年就能节约数十亿国防开支。更重要的是,战时情况下皇家空军与皇家海军可以相互依托与相互支持,皇家空军的f-46a只需进行小范围的改进,比如使用更加粗壮的起落架,就能在航母上降落,并且从航母上弹射起飞,能够完成80%以上的舰载型f-46a的作战任务(因为皇家空军f-46a不是舰载型,所以无法在最大母上弹射起飞,也就无法执行一些需要比较极端的作战任务)。
早在战争爆发前,也就是乔治参加集约西约集团首脑会晤的时候,英国就从美国获得了一大批用来改装f-46a的零部件。阿军还未登上马岛,皇家空军就开始改装f-46a。因为按照皇家海军的安排,只能从隶属于“复仇”号航母战斗群的vc-2舰载航空兵联队中抽调1个大队的战斗机,需要由皇家空军提供1个大队的f-46a,混编后再编入“乔治五世”号的vc-1与“皇家方舟”号的vc-3舰载航空兵联队,所以特遣舰队能够及时做好准备,从扑茨茅斯港出发,与皇家空军的积极配合不无关系。
当然,皇家空军需要提供的不是1个大队的f-46a,而是3个大队。
正是因为另外2个大队的f-46a的改装工作没有到位,皇家海军才不得不从vc-2联队抽调1个大队的战斗机,并且让仅仅只剩下24架舰载战斗机的“复仇”号航母留在扑茨茅斯港,得到皇家空军的2个战斗机大队后再上路。也正是因为“复仇”号没有及时南下,所以皇家海军没让登陆舰队与运输船队跟随特遣舰队南下,在只有两艘航母的情况下,即要夺取制空权与制海权、又要打击岛上的阿军、还要掩护登陆舰队,远远超出了特遣舰队的能力范围。按照皇家海军的安排,如果皇家空军的f-46a能够及时到位,登陆舰队与运输船队将跟随“复仇”号航母战斗群南下;如果皇家空军的f-46a不能及时到位,就得考虑在特遣舰队夺取了制海权与制空权之后,让登陆舰队与运输船队提前南下。不管怎么样,因为皇家空军没能及时提供足够多的战斗机,所以皇家海军不得不将三分之一的兵力放在自家花园里面。
以现实情况来看,如果皇家空军搞砸了,皇家海军也没有好日子过。
按照裴承毅的分析,随着特遣舰队到达战区,皇家空军的f-42a机群将得到来自舰载航空兵的支援,比如可以用舰载预警机为其提供协助,可以用舰载战斗机协同作战。更重要的是,早在印度战争中,f-46就被证明不是一种可靠的制空战斗机,在特殊情况,比如需要对付敌人的预警机的时候,f-46的能力就差远了。因此在有必要的情况下,皇家空军肯定会出动f-42a对付阿根廷空军的预警机。毫无疑问,阿根廷空军承受不起损失几架预警机的代价,因为阿根廷空军总共只有4架大型预警机与6架中型预警机,只要损失2架大型预警机,阿根廷空军就无法及时为作战力量提供战场信息。丢掉制信息权,等于丢掉了制空权,也等于输掉了战争。
毫无疑问,裴承毅不会轻易放过干掉f-42a的机会。
其实,从政治上讲,裴承毅也有这样的企图。
虽然在很多人看来,因为有美国的支持,所以除非能够保证美国不会在战争期间为英国提供所需的武器装备,比如f-42a战斗机,不然打掉皇家空军的12架战斗机就没有多大的意义,但是换个角度看就能发现,只有迫使美国改变立场,为英国提供战斗机,共和国才有理由为阿根廷补充损失的作战力量。到时候,大不了双方都心知肚白的做小动作,只是不撕破脸皮而已。
相对而言,在“非公开支援”的情况下,共和国的条件比美国优越得多。
别的不说,因为共和国在印度战争结束之后推行第三次军事改革,不但有成千上万的军人退役,还产生了大批二手装备,所以只要有需要,共和国可以用极为低廉的价格、甚至以免费赠送的方法为阿根廷提供上千架战斗机。虽然这些战斗机都不大先进,主要是j-14与j-15等第四代战斗机,但是极其低廉的价格有限的弥补了性能上的缺陷,而且阿根廷空军的飞行员非常熟悉j-14与j-15系列战斗机,甚至不用针对阿根廷的要求做改进,就能投入战斗。
很明显,美国没有这么好的“先天优势”。
离2017年的“伊朗战争”已经过去了20年,在这20年间,美军一直在小打小闹,从来没有与一个真正的对手战斗过,因此美军不但没有足够多的“二手货”,而且很多装备也不太适应正规战争。换句话说,如果美国要想为英国当局提供支援,只能从军火商的手里购买现货,价格可想而知,到时候别说美国政府会肉痛,恐怕英国当局也不会接受馈赠,因为债务的最终承担者绝对不是美国联邦政府。
有这么多的好处,裴承毅就没有理由错过干掉f-42a机群的机会。
可以说,正是考虑到皇家空军没有其他选择,必须在5月1日天亮前出手炸掉快速船队,裴承毅才放手干了一场,力争把握每一点优势。
因为没有皇家陆战队提供的引导信息,所以f-42a只能依靠侦察卫星在2个小时前拍下的照片来确定攻击目标。毫无疑问,侦察卫星的照片算不上战术情报。更重要的是,因为马岛在高纬度地区,而且天气已经开始转冷,暴风雪正在形成,所以美国的侦察卫星无法为皇家空军提供最准确的情报,甚至无法提供可见光照片。
毋庸置疑,从一开始,皇家空军就犯了严重错误。
快速船队在锚泊地停了快2天了,就算裴承毅不紧张,阿军也会紧张,利用夜间无法卸货的机会调整一下快艇的停靠位置,或者做点别的事情,不是什么麻烦事,反而能让没有多少事情可做的船员锻炼身体。
也就是说,轰炸行动开始的时候,皇家空军连目标在哪都没搞清楚。
大约在5点15分左右,f-42a机群在马岛东南方向上,距离斯坦利港大约300千米的海面上空发射了24枚高超音速反舰导弹。
此时,距离天亮还有大约1个半小时。
攻击来得很突然,但是收到的效果并不明显。根据阿根廷当局公布的消息,仅仅只有两艘排水量1000吨左右的豪华游艇被导弹击中,其余的游艇都避开了导弹,并且在5月2日凌晨回到了里奥加耶戈斯。因为阿根廷当局公布了其他快艇的最新录象,所以没有理由怀疑阿根廷当局在这件事情上做手脚。
毫无疑问,就算不考虑f-42a的损失,用24枚单价上千万欧元的导弹干掉2艘价值仅有几亿比索的游艇,简直就是浪费军事资源。
5点22分,f-42a机群发射导弹后7分钟,在其返航途中,空战打响了。
分成两个批次、从两个方向上进入的4架j-14s与12架j-14ea战斗机对抗12架f-42a。
不得不承认,在安排作战方面,龙宏恩确实不够成熟,至少考虑得不够周到。
虽然他早就料到f-42a机群有可能从东南方向上发起进攻,但是他没有进行更加深入的分析,并且将拦截机群放在东南方向上。事实上,以战场情况来看,就算阿根廷空军没有在下半夜轰炸马岛,皇家空军的f-42a机群也不大可能从西北方向上进入,因为轰炸马岛的战斗机有一半以上是从西北方向上进入的。
这个失误,让阿根廷空军错失在了f-42a发射导弹前将其击落的机会。
另外,j-14s也不是万能的。
第二次马岛战争后,共和国以第三次军事改革为名,延迟了采购j-16c的时间,不是因为军事改革不需要新式战斗机,而是因为无源探测系统暴露出来的问题,让共和国空军决定花更多的时间完善j-16c。事实上,共和国空军最需要的就是j-16c,因为在大批j-14系列战斗机在印度战争之后已经达到了寿限,而且不具备延寿的价值,j-16a则因为j-16c的出现而未能成为空军的主力。随着大批j-14系列战斗机陆续退役,共和国空军必须在2040年之前采购200架j-16c,不然战斗力将受到严重影响。
f-42a机群在发射导弹前15分钟,也就是距离发射点大约400千米的时候将飞行高度降低到了50米以下。此时南大西洋上波涛汹涌,平均浪高超过15米。虽然在5点10分左右,也就是f-42a发射反舰导弹前大约5分钟,2架在马岛东南方向上巡逻的j-14s距离英国机群只有200千米左右,而无源探测系统对f-42a这类大型战斗机的探测距离不会少于250千米,但是受到海浪干扰,j-14s并没发现f-42a机群。直到f-42a发射了导弹,j-14s才截获目标。
迟到总比不到好。
因为要确保加油机的安全,加油会合空域离马岛2000多千米,所以f-42a在发射完导弹之后不能全速返航,不然就无法与加油机会合了。
可以说,这是不幸中的万幸。
f-42a以1.6马赫的巡航速度返航,而j-14s已经以2马赫的速度开始追赶。更重要的是,在马岛东北方向上巡逻的2架j-14s与6架j-14ea已经接到消息,正在以同样的速度从北面包抄f-42a机群。
可惜的是,在马岛西北方向上巡逻的2架j-14s与6架j-14ea,以及紧急起飞的18架j-14系列战斗机都来不及赶到战场。
依靠担任协调指挥任务的预警机,2个编队的j-14战斗机实时交换着信息。
5点25分,在马岛东北大约750千米处,2架j-14s与6架j-14ea率先向已经爬升到11000米高空,对隐身能力自信满满的f-42a机群发射了拦截导弹。短短数秒后,f-42a机群转向规避。不得不说,f-42a的雷达确实够先进,j-14系列战斗机只在发射导弹的时候打开了武器舱的舱门,并且关闭了电磁干扰系统,结果就被f-42a发现了。更重要的是,在这短短几秒内,f-42a不但完成了转向规避,还向8架j-14战斗机发射了拦截导弹。可以说,如果不考虑无源探测系统,f-42a比j-14s先进得多。别的不说,在几秒钟之内就完成攻击与规避动作,而且利用仅有的信息解算出j-14战斗机的飞行航线,然后用拦截导弹以自主攻击的方式发起反击,别说j-14做不到,j-16a都做不到。美国战斗机能够得到某些国家的青睐,与其先进的电子技术不无关系。
可惜的是,f-42a的后脑勺上没有长眼睛,不知道后面还有8架j-14战斗机。
在其转向规避的时候,一直跟在后面的j-14机群也发射了拦截导弹。因为反射导弹的速度足够快,所以没有被f-42a发现。更重要的是,领队攻击的2名共和国飞行员全都选择了惯性加指令制导的攻击模式。因为制导指令不需要非常精确,只要能够让导弹朝着敌机飞去就行了,所以担任引导工作的2架j-14s没有启动火控雷达,而是用无源探测系统截获的信息引导导弹。也就是说,f-42a的被动探测系统再先进,也不可能知道48枚拦截导弹正迎面飞来。
5点26分,空战结束。
在总共达到96枚导弹的围攻下,12架f-42a战斗机全军覆没(与j-16a一样,f-42a的主动防御系统最多拦截4个目标),而遭到攻击的8架j-14战斗机中,2架j-14s安然无恙,2架j-14ea被击落,还有3架j-14ea被击伤。
5点35分,东南方向上的j-14机群到达f-42a机群被击落的空域。
确定海面上漂浮着10来个皇家空军的飞行员后,领队的j-14s呼叫了海上巡逻机,然后带队返航。
因为交战海域的海水温度接近冰点,所以当阿根廷空军的远程巡逻机在2个半小时后赶到时,12名皇家空军的飞行员已经被冻死了。
当然,皇家空军牺牲了多少飞行员不是关键。
在j-14机群回到基地的时候,裴承毅已经吃过早点,带着一份足以让塞隆心满意足的报告赶望总统府。
第七十八章 一招决胜负
因为交战双方均未公布“5.1空战”的详细情况,所以只能根据少得可怜的官方消息与媒体披露的“内幕”加以分析猜测。
首先可以确定的是,英国皇家空军的两架远程巡逻机在5月1日凌晨就到达了南大西洋上空,并且在距离马岛大约1000千米的大洋上空盘旋待命。为了确定快速船队是否还在锚泊地,守卫斯坦利港的皇家陆战队再次派出侦察部队。因为裴承毅早就做了准备,让闵瑞麟率领的华安军团进入了战备状态,所以皇家陆战队派出的3支侦察小分队全军覆没,根本没能完成侦察任务。
由此推断,皇家空军很有可能在“没有把握”的情况下开始行动。
也就是说,在没有收到皇家陆战队的第一手情报的情况下,皇家空军就派出可f-42a机群。
灾难从这里开始了。
虽然在当时看来,裴承毅出动雇佣军团,将皇家陆战队的侦察兵当在锚泊地之外,很有可能不想与皇家空军“正面冲突”,毕竟阿根廷空军的实力相当有限,即便拥有一批由共和国飞行员驾驶的先进战斗机,在配合力量不到位的情况下,很难在拦截f-42a的战斗中占到便宜,最理想的选择不是硬拼,而是保存实力,等到其余18架j-14s完成改装后,再寻找机会对付皇家空军的f-42a。但是稍微理智一点,再结合裴承毅的性格,相信绝大部分人都会认为,裴承毅绝对不会避战。换个角度看就会发现,打掉皇家空军仅有的12架第五代重型制空战斗机的意义非常重大,而且今后不见得有如此好的机会了。
随着皇家海军的特遣舰队在5月5日到达战区,就算快速船队没有完蛋,还在执行运输任务,也不需要动用皇家空军的重型战斗机,完全可以使用特遣舰队的舰载战斗机。按照英军的作战模式,特遣舰队到达后,皇家空军主要有三个任务,一是出动大型预警机与远程巡逻机为特遣舰队提供支援,二是出动f-42a战斗机执行一些舰载战斗机执行不了或者风险过大的作战任务,三是为特遣舰队补充f-46a战斗机。
事实上,皇家空军已经开始执行第三个任务了。
虽然皇家海军按照“远洋独立作战”的标准建造了3艘超级航母,但是在采购舰载战斗机的时候,皇家海军却格外吝啬,不但没有按照“轻重搭配”的方式采购如同f-42a的重型制空战斗机,甚至没有采购足够多的战斗机。按照“乔治五世”级的设计指标,在标准情况下搭载2个大队的48架战斗机,在战时最多可以搭载3个中队的72架战斗机,并且预留至少6架战斗机的停机位(“乔治五世”号服役后,皇家海军对其载机能力做了测试,虽然证明可以搭载84架、甚至更多的战斗机,但是在达载84架战斗机与必要的支援飞机的情况下,航母的航空出动率将大受影响,要想保持战斗机数量与航空出动率就得减少支援飞机的数量,而这又会大大降低舰载战斗机的作战效率,结果是得不偿失,所以皇家海军早就做出规定,只在某些特殊情况下,才配备84架战斗机,即便是在战时,也最多只能在搭载72架战斗机的基础上增加6架备用战斗机)。
正是因为皇家海军只能采购2艘航母的战斗机,皇家空军才不得不放弃f-42a加f-54a的“高低组合”,不得不用f-46a做主力战斗机,仅采购了少数f-42a战斗机。从某种方面看,这是英国人精明的表现,毕竟统一空军与海军的战斗机,能够节约大笔经费,比如统一后勤保障标准每年就能节约数十亿国防开支。更重要的是,战时情况下皇家空军与皇家海军可以相互依托与相互支持,皇家空军的f-46a只需进行小范围的改进,比如使用更加粗壮的起落架,就能在航母上降落,并且从航母上弹射起飞,能够完成80%以上的舰载型f-46a的作战任务(因为皇家空军f-46a不是舰载型,所以无法在最大母上弹射起飞,也就无法执行一些需要比较极端的作战任务)。
早在战争爆发前,也就是乔治参加集约西约集团首脑会晤的时候,英国就从美国获得了一大批用来改装f-46a的零部件。阿军还未登上马岛,皇家空军就开始改装f-46a。因为按照皇家海军的安排,只能从隶属于“复仇”号航母战斗群的vc-2舰载航空兵联队中抽调1个大队的战斗机,需要由皇家空军提供1个大队的f-46a,混编后再编入“乔治五世”号的vc-1与“皇家方舟”号的vc-3舰载航空兵联队,所以特遣舰队能够及时做好准备,从扑茨茅斯港出发,与皇家空军的积极配合不无关系。
当然,皇家空军需要提供的不是1个大队的f-46a,而是3个大队。
正是因为另外2个大队的f-46a的改装工作没有到位,皇家海军才不得不从vc-2联队抽调1个大队的战斗机,并且让仅仅只剩下24架舰载战斗机的“复仇”号航母留在扑茨茅斯港,得到皇家空军的2个战斗机大队后再上路。也正是因为“复仇”号没有及时南下,所以皇家海军没让登陆舰队与运输船队跟随特遣舰队南下,在只有两艘航母的情况下,即要夺取制空权与制海权、又要打击岛上的阿军、还要掩护登陆舰队,远远超出了特遣舰队的能力范围。按照皇家海军的安排,如果皇家空军的f-46a能够及时到位,登陆舰队与运输船队将跟随“复仇”号航母战斗群南下;如果皇家空军的f-46a不能及时到位,就得考虑在特遣舰队夺取了制海权与制空权之后,让登陆舰队与运输船队提前南下。不管怎么样,因为皇家空军没能及时提供足够多的战斗机,所以皇家海军不得不将三分之一的兵力放在自家花园里面。
以现实情况来看,如果皇家空军搞砸了,皇家海军也没有好日子过。
按照裴承毅的分析,随着特遣舰队到达战区,皇家空军的f-42a机群将得到来自舰载航空兵的支援,比如可以用舰载预警机为其提供协助,可以用舰载战斗机协同作战。更重要的是,早在印度战争中,f-46就被证明不是一种可靠的制空战斗机,在特殊情况,比如需要对付敌人的预警机的时候,f-46的能力就差远了。因此在有必要的情况下,皇家空军肯定会出动f-42a对付阿根廷空军的预警机。毫无疑问,阿根廷空军承受不起损失几架预警机的代价,因为阿根廷空军总共只有4架大型预警机与6架中型预警机,只要损失2架大型预警机,阿根廷空军就无法及时为作战力量提供战场信息。丢掉制信息权,等于丢掉了制空权,也等于输掉了战争。
毫无疑问,裴承毅不会轻易放过干掉f-42a的机会。
其实,从政治上讲,裴承毅也有这样的企图。
虽然在很多人看来,因为有美国的支持,所以除非能够保证美国不会在战争期间为英国提供所需的武器装备,比如f-42a战斗机,不然打掉皇家空军的12架战斗机就没有多大的意义,但是换个角度看就能发现,只有迫使美国改变立场,为英国提供战斗机,共和国才有理由为阿根廷补充损失的作战力量。到时候,大不了双方都心知肚白的做小动作,只是不撕破脸皮而已。
相对而言,在“非公开支援”的情况下,共和国的条件比美国优越得多。
别的不说,因为共和国在印度战争结束之后推行第三次军事改革,不但有成千上万的军人退役,还产生了大批二手装备,所以只要有需要,共和国可以用极为低廉的价格、甚至以免费赠送的方法为阿根廷提供上千架战斗机。虽然这些战斗机都不大先进,主要是j-14与j-15等第四代战斗机,但是极其低廉的价格有限的弥补了性能上的缺陷,而且阿根廷空军的飞行员非常熟悉j-14与j-15系列战斗机,甚至不用针对阿根廷的要求做改进,就能投入战斗。
很明显,美国没有这么好的“先天优势”。
离2017年的“伊朗战争”已经过去了20年,在这20年间,美军一直在小打小闹,从来没有与一个真正的对手战斗过,因此美军不但没有足够多的“二手货”,而且很多装备也不太适应正规战争。换句话说,如果美国要想为英国当局提供支援,只能从军火商的手里购买现货,价格可想而知,到时候别说美国政府会肉痛,恐怕英国当局也不会接受馈赠,因为债务的最终承担者绝对不是美国联邦政府。
有这么多的好处,裴承毅就没有理由错过干掉f-42a机群的机会。
可以说,正是考虑到皇家空军没有其他选择,必须在5月1日天亮前出手炸掉快速船队,裴承毅才放手干了一场,力争把握每一点优势。
因为没有皇家陆战队提供的引导信息,所以f-42a只能依靠侦察卫星在2个小时前拍下的照片来确定攻击目标。毫无疑问,侦察卫星的照片算不上战术情报。更重要的是,因为马岛在高纬度地区,而且天气已经开始转冷,暴风雪正在形成,所以美国的侦察卫星无法为皇家空军提供最准确的情报,甚至无法提供可见光照片。
毋庸置疑,从一开始,皇家空军就犯了严重错误。
快速船队在锚泊地停了快2天了,就算裴承毅不紧张,阿军也会紧张,利用夜间无法卸货的机会调整一下快艇的停靠位置,或者做点别的事情,不是什么麻烦事,反而能让没有多少事情可做的船员锻炼身体。
也就是说,轰炸行动开始的时候,皇家空军连目标在哪都没搞清楚。
大约在5点15分左右,f-42a机群在马岛东南方向上,距离斯坦利港大约300千米的海面上空发射了24枚高超音速反舰导弹。
此时,距离天亮还有大约1个半小时。
攻击来得很突然,但是收到的效果并不明显。根据阿根廷当局公布的消息,仅仅只有两艘排水量1000吨左右的豪华游艇被导弹击中,其余的游艇都避开了导弹,并且在5月2日凌晨回到了里奥加耶戈斯。因为阿根廷当局公布了其他快艇的最新录象,所以没有理由怀疑阿根廷当局在这件事情上做手脚。
毫无疑问,就算不考虑f-42a的损失,用24枚单价上千万欧元的导弹干掉2艘价值仅有几亿比索的游艇,简直就是浪费军事资源。
5点22分,f-42a机群发射导弹后7分钟,在其返航途中,空战打响了。
分成两个批次、从两个方向上进入的4架j-14s与12架j-14ea战斗机对抗12架f-42a。
不得不承认,在安排作战方面,龙宏恩确实不够成熟,至少考虑得不够周到。
虽然他早就料到f-42a机群有可能从东南方向上发起进攻,但是他没有进行更加深入的分析,并且将拦截机群放在东南方向上。事实上,以战场情况来看,就算阿根廷空军没有在下半夜轰炸马岛,皇家空军的f-42a机群也不大可能从西北方向上进入,因为轰炸马岛的战斗机有一半以上是从西北方向上进入的。
这个失误,让阿根廷空军错失在了f-42a发射导弹前将其击落的机会。
另外,j-14s也不是万能的。
第二次马岛战争后,共和国以第三次军事改革为名,延迟了采购j-16c的时间,不是因为军事改革不需要新式战斗机,而是因为无源探测系统暴露出来的问题,让共和国空军决定花更多的时间完善j-16c。事实上,共和国空军最需要的就是j-16c,因为在大批j-14系列战斗机在印度战争之后已经达到了寿限,而且不具备延寿的价值,j-16a则因为j-16c的出现而未能成为空军的主力。随着大批j-14系列战斗机陆续退役,共和国空军必须在2040年之前采购200架j-16c,不然战斗力将受到严重影响。
f-42a机群在发射导弹前15分钟,也就是距离发射点大约400千米的时候将飞行高度降低到了50米以下。此时南大西洋上波涛汹涌,平均浪高超过15米。虽然在5点10分左右,也就是f-42a发射反舰导弹前大约5分钟,2架在马岛东南方向上巡逻的j-14s距离英国机群只有200千米左右,而无源探测系统对f-42a这类大型战斗机的探测距离不会少于250千米,但是受到海浪干扰,j-14s并没发现f-42a机群。直到f-42a发射了导弹,j-14s才截获目标。
迟到总比不到好。
因为要确保加油机的安全,加油会合空域离马岛2000多千米,所以f-42a在发射完导弹之后不能全速返航,不然就无法与加油机会合了。
可以说,这是不幸中的万幸。
f-42a以1.6马赫的巡航速度返航,而j-14s已经以2马赫的速度开始追赶。更重要的是,在马岛东北方向上巡逻的2架j-14s与6架j-14ea已经接到消息,正在以同样的速度从北面包抄f-42a机群。
可惜的是,在马岛西北方向上巡逻的2架j-14s与6架j-14ea,以及紧急起飞的18架j-14系列战斗机都来不及赶到战场。
依靠担任协调指挥任务的预警机,2个编队的j-14战斗机实时交换着信息。
5点25分,在马岛东北大约750千米处,2架j-14s与6架j-14ea率先向已经爬升到11000米高空,对隐身能力自信满满的f-42a机群发射了拦截导弹。短短数秒后,f-42a机群转向规避。不得不说,f-42a的雷达确实够先进,j-14系列战斗机只在发射导弹的时候打开了武器舱的舱门,并且关闭了电磁干扰系统,结果就被f-42a发现了。更重要的是,在这短短几秒内,f-42a不但完成了转向规避,还向8架j-14战斗机发射了拦截导弹。可以说,如果不考虑无源探测系统,f-42a比j-14s先进得多。别的不说,在几秒钟之内就完成攻击与规避动作,而且利用仅有的信息解算出j-14战斗机的飞行航线,然后用拦截导弹以自主攻击的方式发起反击,别说j-14做不到,j-16a都做不到。美国战斗机能够得到某些国家的青睐,与其先进的电子技术不无关系。
可惜的是,f-42a的后脑勺上没有长眼睛,不知道后面还有8架j-14战斗机。
在其转向规避的时候,一直跟在后面的j-14机群也发射了拦截导弹。因为反射导弹的速度足够快,所以没有被f-42a发现。更重要的是,领队攻击的2名共和国飞行员全都选择了惯性加指令制导的攻击模式。因为制导指令不需要非常精确,只要能够让导弹朝着敌机飞去就行了,所以担任引导工作的2架j-14s没有启动火控雷达,而是用无源探测系统截获的信息引导导弹。也就是说,f-42a的被动探测系统再先进,也不可能知道48枚拦截导弹正迎面飞来。
5点26分,空战结束。
在总共达到96枚导弹的围攻下,12架f-42a战斗机全军覆没(与j-16a一样,f-42a的主动防御系统最多拦截4个目标),而遭到攻击的8架j-14战斗机中,2架j-14s安然无恙,2架j-14ea被击落,还有3架j-14ea被击伤。
5点35分,东南方向上的j-14机群到达f-42a机群被击落的空域。
确定海面上漂浮着10来个皇家空军的飞行员后,领队的j-14s呼叫了海上巡逻机,然后带队返航。
因为交战海域的海水温度接近冰点,所以当阿根廷空军的远程巡逻机在2个半小时后赶到时,12名皇家空军的飞行员已经被冻死了。
当然,皇家空军牺牲了多少飞行员不是关键。
在j-14机群回到基地的时候,裴承毅已经吃过早点,带着一份足以让塞隆心满意足的报告赶望总统府。