第一千三百一十七章 运力问题
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运输可以用火车来解决,超过10万个车皮,只要有一个月的时间,生产出来也不难,只不过从的巴士拉拉回来就有些困难了,陆地可以用铁路来解决,可是海上呢,虽然中国拥有世界上数得着的远洋船队,每年运送到德国这边的物资,数量极为的庞大,可以说,德国外购的90%以上的物资,都是通过海上的运输船运来的,可惜这些船都是散装船,滚装船和集装箱船,没有一艘油轮。
中国没有获得足够的石油配额,没有办法大规模的从世界各地拉石油回来,很多时候,都是东一榔头,西一棒槌的,可能这个月有一定的配额,下一个月,就没有这个配额了,没办法使用固定的线路和油轮,最多是在混装轮和散装轮的基础上,用一些大型的罐体装载。
这样的装载,很不专业,对于每年进口不到一百万吨的时候,还可以承受,但是当这个装载的数量达到了每年1.5亿吨的时候,不采用专门的油轮,是不可能。
没有预见到,德国会突然的占据巴库,也就没有提前准备,这也就造成了,目前中国,油轮的缺乏,相对于的液体车厢的,油轮的生产难度更高一点,中国不准备过度,大量生产万吨级一下的油轮,那样很快就被淘汰的,起步就是5万吨,虽然技术上面,不成为制约中国生产的条件,可是一艘5万吨级的油轮,最起码要一年的时间,这样等到油轮生产好了,堆积在巴士拉的石油可能是数以亿吨了。
任何东西,当数量级达到亿这个单位的时候,总量就会极为恐怖。先不说巴士拉有没有储存这么多石油的能力,就说有了,这么庞大数量的石油。储存在巴士拉,也不是个事啊。中国的需要,日常的消耗,就不是问题了。
从知道了德国攻击巴库的目标之后,中国已经开始扩大产能和修建船坞了,可惜5万吨的船坞,不是那么容易修建的,民用的船只要容易一点,可是油轮又不同于的散装轮和滚装轮。他建设的难度要大一点,是比较专业的运输船只。
从年初到现在,差不多快1年的时间,西北勉强的完成了40艘5万吨的油轮,可惜数量还是不够,最多把石油运到东南亚,东南亚目前已经跟中国接壤了,可惜还是没有国内安全,从东南亚到国内,也需要漫长运输时间。
在没有立刻的变出来几百艘的油轮的前提下。只能够采用折中的办法,杨元钊决定,还是首先在巴士拉和巴格达之间。建立大规模的石化企业,用裂解和分解,让石油变成不同门类的产品,这些一部分会运送到的中国,剩下的,会就地的储存,甚至一部分的销售,这是解决问题的最佳方法,而国内。则要大规模的生产5万吨以上的油轮,国内生产能力大半被战舰所占据了。可是伴随着中国开发整个沿海,从旅顺到广西北海的一系列的港口的开发。造船厂几乎是遍布在整个中国的各个地方,5万吨的船务,仔细找找,也不是不可能。
这边加大了生产油轮的进度,另外一边,也不能够只依靠铁路,未来,当中国参战之后,世界将会进入到空军时代,哪怕协约国的空军,并不能够产生很大的效果,可哪怕是最初级的空军,对于3b铁路也会有极大的威胁,哪怕只有一架飞机,也会制约着3b铁路的运力,作为最重要的战略资源石油,不可能掌控在别人的手中,那么从巴库修建通往巴格达的输油管道,以节约运力,并且保证安全,这样才是最佳的选择。在完成了输油管道之后,哪怕有飞机威胁铁路,也可以保证运力的,接下来江南造船厂为首的一系列船厂,会全力的生产5万吨级邮轮,按照一个半月来往一次,一艘船极限可以来往八次,也就是说一艘5万吨级的油轮,每年可以运回来40万吨的石油,联想到1.5亿吨的分配,,最少需要400条船,即便是目前,中国拥有120个5万吨级的船务的,要完成这一切,也需要4年的时间。
中国等不了4年,那么,及时的兴建大规模的5万吨级的船坞,就成为了重中之重,最少要保证船坞的数量达到300座,才能够保证生产能力,按照大型运输船的效费比,可以支撑大量的石油回国,保障中国的石油安全。
先期的很长一段时间,少量的运输船,只能够来往于巴士拉和东南亚之间,这中间只通过一个印度洋的北部,相当节约时间,跟完整的相比,会节约几倍的航程的,为了方便起见,在马六甲也会建立一些石化企业,不但满足东南亚工业发展的的需求,也算是提前布局,无论是中东还是东南亚,都是石油密集的,提前兴建,也不算浪费,建立大规模的工业之后,也方便向这里的输入人口,对于中国而言,只有人员多了,才能够把这一片土地控制下来。
协约国一直都在关注着巴库的局面,德国首先的攻克了巴库,不代表协约国会放弃巴库,俄罗斯点燃了巴库的油田,这正好让协约国相当的兴奋,10座最大规模的的油井,代表着每年千万吨的产能,大型油井对于一个产油区的重要作用,让他们知道,最少半年之内不必担心了,大量石油燃烧,造成的地质灾害,会让周围的黑海和里海受到污染,即便德国拿到了这一片肥沃的土地,也不会有多少的威胁。
可是,中国人的出马,才10天不到,就灭掉了油田大火,很快,只要稍稍调整,巴库就会恢复原来的生产,甚至青出于蓝,获得的更加的产能,德国已经是难以遏制了,现在又获得了巴库,简直是如虎添翼的,不但可以获得大量的石油,还可以获得相当庞大资金支持。
俄罗斯是一个什么德行,巴库的油田设备,最少也是20年前了,只要德国拿出新式的设备,产油效率一定会大大的提升的,这样的结果,并不能够让协约国满意,等于在一定程度上面,增强了德国,本身德国就强大的难以抑制了,现在获得了大量资源和资金的情况之下,协约国会面临着庞大的压力。
可惜,协约国鞭长莫及,为了支援俄罗斯准备部队,因为北海的战局,无法出马,剩下的,无论是波尔多的守军,还是位于意大利的第二战场,都无法影响到位于中欧,里海岸边的巴库,英法美几次敦促的俄罗斯,让他们在格鲁吉亚开辟战场,可是都被俄罗斯用种种的手段规避掉了,无论是中国,还是德国,俄罗斯都得罪不起,也不能得罪,失去了格鲁吉亚和巴库,仿佛是当头一棒一样,彻底的把俄罗斯打醒了,他们深刻的认识到了,俄罗斯的根基,永远都在欧洲,亚洲战局失败就失败了,只有稳定的守住欧洲,取得欧洲作战的胜利,才能够赢得一切,否则的话,德国今年拿下了100多万平方公里,明年再进一步,哪怕是的只前进200公里,对于俄罗斯来说,就是噩梦一样的存在,俄罗斯哪怕拥有再强大的战略纵深,除非在正面战场上面,抵挡住德军的攻击,否则,。灭亡只是时间关系。
俄罗斯能够抵挡住德国么?哪怕最乐观的,坚定大俄罗斯主义者,也不可能坚信这个问题,原因很简单,俄罗斯跟德国之间的差别太大了,战争爆发的一开始,俄罗斯就认识到了这个问题,把目标的重点定在中国的身上,也是这种想法的直接体现,柿子总是要找软的捏,可惜中国不是软柿子,而是铜墙铁壁,俄罗斯最终被撞得头破血流。
时间进入到隆冬,11月的下旬,整个欧洲的北方,已经是冰雪漫天了,整个欧洲激烈的战局,也渐渐的进入平静,双方进过了一年的大战,各方面的损失都不小,都必须停止战争,****伤口,并且开启明年的计划.
1915年,协约国和同盟国两个方面,在这个战争开启的第三个年头,分别的展开了军事行动,不在谋求主要战场的胜利,而是选择在分支战场,协约国选择了中东和意大利,虽然在初期取得了成绩,最终,因为兰芳的介入而粉碎,特别是意大利方向,协约国差一点点就成功了,可因为100万的兰芳土人,进入到阿尔比斯山口而受挫。
反倒是德国,再中国的支持之下,稳扎稳打,不但获得了波兰和基辅地区的70万平方公里土地,并且把战线引入到了巴库,这个曾经俄罗斯和欧洲最重要的产油区域,世界上闻名的石油城,就这样的成为了德国的囊中之物,并且在中国的支持下,石油产量在原有的基础上面,获得了激增,保守估计,德国方面可以获得的交易数额非常的恐怖,不比移民来的低了,只要继续下去,这会成为德国一个巨大的增长点,支撑着德国再欧洲作战的消耗。(未完待续。)
运输可以用火车来解决,超过10万个车皮,只要有一个月的时间,生产出来也不难,只不过从的巴士拉拉回来就有些困难了,陆地可以用铁路来解决,可是海上呢,虽然中国拥有世界上数得着的远洋船队,每年运送到德国这边的物资,数量极为的庞大,可以说,德国外购的90%以上的物资,都是通过海上的运输船运来的,可惜这些船都是散装船,滚装船和集装箱船,没有一艘油轮。
中国没有获得足够的石油配额,没有办法大规模的从世界各地拉石油回来,很多时候,都是东一榔头,西一棒槌的,可能这个月有一定的配额,下一个月,就没有这个配额了,没办法使用固定的线路和油轮,最多是在混装轮和散装轮的基础上,用一些大型的罐体装载。
这样的装载,很不专业,对于每年进口不到一百万吨的时候,还可以承受,但是当这个装载的数量达到了每年1.5亿吨的时候,不采用专门的油轮,是不可能。
没有预见到,德国会突然的占据巴库,也就没有提前准备,这也就造成了,目前中国,油轮的缺乏,相对于的液体车厢的,油轮的生产难度更高一点,中国不准备过度,大量生产万吨级一下的油轮,那样很快就被淘汰的,起步就是5万吨,虽然技术上面,不成为制约中国生产的条件,可是一艘5万吨级的油轮,最起码要一年的时间,这样等到油轮生产好了,堆积在巴士拉的石油可能是数以亿吨了。
任何东西,当数量级达到亿这个单位的时候,总量就会极为恐怖。先不说巴士拉有没有储存这么多石油的能力,就说有了,这么庞大数量的石油。储存在巴士拉,也不是个事啊。中国的需要,日常的消耗,就不是问题了。
从知道了德国攻击巴库的目标之后,中国已经开始扩大产能和修建船坞了,可惜5万吨的船坞,不是那么容易修建的,民用的船只要容易一点,可是油轮又不同于的散装轮和滚装轮。他建设的难度要大一点,是比较专业的运输船只。
从年初到现在,差不多快1年的时间,西北勉强的完成了40艘5万吨的油轮,可惜数量还是不够,最多把石油运到东南亚,东南亚目前已经跟中国接壤了,可惜还是没有国内安全,从东南亚到国内,也需要漫长运输时间。
在没有立刻的变出来几百艘的油轮的前提下。只能够采用折中的办法,杨元钊决定,还是首先在巴士拉和巴格达之间。建立大规模的石化企业,用裂解和分解,让石油变成不同门类的产品,这些一部分会运送到的中国,剩下的,会就地的储存,甚至一部分的销售,这是解决问题的最佳方法,而国内。则要大规模的生产5万吨以上的油轮,国内生产能力大半被战舰所占据了。可是伴随着中国开发整个沿海,从旅顺到广西北海的一系列的港口的开发。造船厂几乎是遍布在整个中国的各个地方,5万吨的船务,仔细找找,也不是不可能。
这边加大了生产油轮的进度,另外一边,也不能够只依靠铁路,未来,当中国参战之后,世界将会进入到空军时代,哪怕协约国的空军,并不能够产生很大的效果,可哪怕是最初级的空军,对于3b铁路也会有极大的威胁,哪怕只有一架飞机,也会制约着3b铁路的运力,作为最重要的战略资源石油,不可能掌控在别人的手中,那么从巴库修建通往巴格达的输油管道,以节约运力,并且保证安全,这样才是最佳的选择。在完成了输油管道之后,哪怕有飞机威胁铁路,也可以保证运力的,接下来江南造船厂为首的一系列船厂,会全力的生产5万吨级邮轮,按照一个半月来往一次,一艘船极限可以来往八次,也就是说一艘5万吨级的油轮,每年可以运回来40万吨的石油,联想到1.5亿吨的分配,,最少需要400条船,即便是目前,中国拥有120个5万吨级的船务的,要完成这一切,也需要4年的时间。
中国等不了4年,那么,及时的兴建大规模的5万吨级的船坞,就成为了重中之重,最少要保证船坞的数量达到300座,才能够保证生产能力,按照大型运输船的效费比,可以支撑大量的石油回国,保障中国的石油安全。
先期的很长一段时间,少量的运输船,只能够来往于巴士拉和东南亚之间,这中间只通过一个印度洋的北部,相当节约时间,跟完整的相比,会节约几倍的航程的,为了方便起见,在马六甲也会建立一些石化企业,不但满足东南亚工业发展的的需求,也算是提前布局,无论是中东还是东南亚,都是石油密集的,提前兴建,也不算浪费,建立大规模的工业之后,也方便向这里的输入人口,对于中国而言,只有人员多了,才能够把这一片土地控制下来。
协约国一直都在关注着巴库的局面,德国首先的攻克了巴库,不代表协约国会放弃巴库,俄罗斯点燃了巴库的油田,这正好让协约国相当的兴奋,10座最大规模的的油井,代表着每年千万吨的产能,大型油井对于一个产油区的重要作用,让他们知道,最少半年之内不必担心了,大量石油燃烧,造成的地质灾害,会让周围的黑海和里海受到污染,即便德国拿到了这一片肥沃的土地,也不会有多少的威胁。
可是,中国人的出马,才10天不到,就灭掉了油田大火,很快,只要稍稍调整,巴库就会恢复原来的生产,甚至青出于蓝,获得的更加的产能,德国已经是难以遏制了,现在又获得了巴库,简直是如虎添翼的,不但可以获得大量的石油,还可以获得相当庞大资金支持。
俄罗斯是一个什么德行,巴库的油田设备,最少也是20年前了,只要德国拿出新式的设备,产油效率一定会大大的提升的,这样的结果,并不能够让协约国满意,等于在一定程度上面,增强了德国,本身德国就强大的难以抑制了,现在获得了大量资源和资金的情况之下,协约国会面临着庞大的压力。
可惜,协约国鞭长莫及,为了支援俄罗斯准备部队,因为北海的战局,无法出马,剩下的,无论是波尔多的守军,还是位于意大利的第二战场,都无法影响到位于中欧,里海岸边的巴库,英法美几次敦促的俄罗斯,让他们在格鲁吉亚开辟战场,可是都被俄罗斯用种种的手段规避掉了,无论是中国,还是德国,俄罗斯都得罪不起,也不能得罪,失去了格鲁吉亚和巴库,仿佛是当头一棒一样,彻底的把俄罗斯打醒了,他们深刻的认识到了,俄罗斯的根基,永远都在欧洲,亚洲战局失败就失败了,只有稳定的守住欧洲,取得欧洲作战的胜利,才能够赢得一切,否则的话,德国今年拿下了100多万平方公里,明年再进一步,哪怕是的只前进200公里,对于俄罗斯来说,就是噩梦一样的存在,俄罗斯哪怕拥有再强大的战略纵深,除非在正面战场上面,抵挡住德军的攻击,否则,。灭亡只是时间关系。
俄罗斯能够抵挡住德国么?哪怕最乐观的,坚定大俄罗斯主义者,也不可能坚信这个问题,原因很简单,俄罗斯跟德国之间的差别太大了,战争爆发的一开始,俄罗斯就认识到了这个问题,把目标的重点定在中国的身上,也是这种想法的直接体现,柿子总是要找软的捏,可惜中国不是软柿子,而是铜墙铁壁,俄罗斯最终被撞得头破血流。
时间进入到隆冬,11月的下旬,整个欧洲的北方,已经是冰雪漫天了,整个欧洲激烈的战局,也渐渐的进入平静,双方进过了一年的大战,各方面的损失都不小,都必须停止战争,****伤口,并且开启明年的计划.
1915年,协约国和同盟国两个方面,在这个战争开启的第三个年头,分别的展开了军事行动,不在谋求主要战场的胜利,而是选择在分支战场,协约国选择了中东和意大利,虽然在初期取得了成绩,最终,因为兰芳的介入而粉碎,特别是意大利方向,协约国差一点点就成功了,可因为100万的兰芳土人,进入到阿尔比斯山口而受挫。
反倒是德国,再中国的支持之下,稳扎稳打,不但获得了波兰和基辅地区的70万平方公里土地,并且把战线引入到了巴库,这个曾经俄罗斯和欧洲最重要的产油区域,世界上闻名的石油城,就这样的成为了德国的囊中之物,并且在中国的支持下,石油产量在原有的基础上面,获得了激增,保守估计,德国方面可以获得的交易数额非常的恐怖,不比移民来的低了,只要继续下去,这会成为德国一个巨大的增长点,支撑着德国再欧洲作战的消耗。(未完待续。)