第一千六百九十二章 材料问题
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在巨大的基于面前,美国人表现出了的强悍的把握机会的能力,坦克攻击的方法,经过了简单的酝酿,推演,最终成为了真正的计划的,在初期,坦克的数量会降低到8000-1万辆左右,有这样数量的坦克,就足以对朱诺前线发起攻击,只要对方没有火箭筒,他们就可以恣意的在日本人重兵把守的防御阵地上面肆虐,除了少数大口径的重炮,其他的大部分武器,对于坦克来说,没有影响。
美国的工业生产能力,只要坦克的核心发动机,可以在短时间的把坦克给生产到位,甚至武装起来,而之前培养坦克手,也基本上够用了的,只不过要从美国的腹地,把这些坦克运送过来,还真的不容易,哪怕是只有8000辆,也足以起到作用。
坦克在刚刚诞生的时候,机械毛病是巨大的,本身机动车刚刚出现,很多部件都不算成熟,本身的使用年限都达不到最高的程度,这多是一些加工方面的问题,看起来平滑的表面,其实有很多细微毛刺或者是机械损伤,就连机械加工能力强悍的中国,也达不到后世的水准,必须要慢慢的摸索,增加加工能力还有金属研究继续,争取解决这个问题。
中国还好一点,利用一体机发现很多淬火,减少应力,甚至是解决机械损伤的,不过这些多是用在军事装备之中,中国的军用坦克发动机,使用寿命最少是美国的这种民用发动机的4倍以上,就算是普通运载用军车,同样马力的前提下,中国军用卡车的使用寿命,都在美国进口的这种民用发动机的2倍以上。
美国虽然进口了中国的发动机,对于坦克的整体设计上面,还是有些超负荷,虽然说中国的发动机质量很好,超负荷的运转,依然可以使用,可是最终的后果却是,发动机的寿命大大的减少了,这也是美国破损率高的根本原因,这一点美国人一点都没有发现,在新的设计之中,在马力没有明显的提升的前提下,却又加大了坦克的重量,防护能力和火力是上去了,可是速度降低了,对于整体发动机寿命影响更大了。
美国人既然敢这样的千里跋涉,也做好了准备,可是坦克的故障率还是让他们有些难以接受,铁路上还好说,全部都是放在上面,坦克根本就没有动,可是从进入到公路上面开始,就会出现故障,小毛病会在机械师的帮助下,迅速康复,大毛病就要更换部件了,一旦发动机出现故障,那根本不用维修,如果整车的车况较好的话,会更换发动机,他们的备件之中,是携带了部分发动机备件,但是数量不多,也就是500台左右。如果整车的车况有些的问题,就直接连整车丢弃了,毕竟美国人自己生产不了,坦克的这个级别的发动机,这也是制约着美国坦克数量的根本原因。
核心被卡主这种事情,美国人也非常的郁闷,他们不是没有想过仿制,专利这种东西,在欧洲是很早就出现了,甚至一些专利已经开始源源不断的获得收益,比如说交流电和直流电的专利,那可是如同金山一样的东西,源源不绝。
虽然有了专利权,有专门的专利局对于专利进行管理,可是对于国家来说,关系到国家命运的重要物资,从来都没有什么专利的,要脸面一点的,改头换面,不要脸直接原样照抄,这些在国家的历史上面比比皆是,为了强大国家,无所不用其极,在后世尚且如此,在这个还处于是丛林时代,国与国之间是赤裸裸的丛林法则的前提下,这些小事就更加没问题了。
形体什么的,早在美国可以进口中国卡车的时候,关于气缸,燃烧室甚至是火花塞等方面,早就已经照抄了,可是照抄下来的效果并不好。根据美国的动力学家对于来自的中国的发动机的分析,在过去的几个月时间之中,在发动机进入到美国的时候,最少有200台都被拆分研究,每月的消耗高达30台,可是美国依然不遗余力的投入,发动机高昂的价格他们也知道,只要解决他,坦克和发动机的价格会大幅度的下降,以美国的生产能力,可以轻松的满足发动机的需求,迅速的把产量爆出来。
通过研究中国的发动机,却是有些发现,一些设计方面的东西,会让美国的发动机更加合理,美国自产的发动机,马力已经超过了92马力,最关键的是,可靠性和维护性能非常的差,可是跟中国的180马力的发动机,还有一个巨大的差距,原样照抄的发动机的,测绘了每一个零件,最终生产出来的,性能质量也达不到中国的原产,极限勉强突破了110马力,可是可靠性根本无法跟中国相比,连百分之一都不到,运气好的,可能能平稳你运行两三天,大部分的情况下,不会超过1天,就会破损和拉缸。
动力学家深入的研究了问题,从布置和外形上面,没有任何的区别,机械这种东西,就是摆在大家的面前的,他们几乎是用游标卡车,精确到0.1毫米左右,这样情况下,即便有细微方面的差别,可是对于整体的影响不大,动力方面差了快4成,可靠性上面,只有百分之一,这么大的差别,到底是因为什么。
这个问题其实也是美国方面专家想要知道的,很多的发动机,在经过了简单的测试之后,证明这个发动机是原装的,就被大卸八块,在不停的,一丝一丝的研究之中,这些美国专家们,还真的找出了原因。
毕竟几百台发动机,一寸寸的检查,特别是对分割破坏的金属进行检查,最终得到的结果是,材料不行,美国的材料跟中国的材料有巨大的差别,哪怕一模一样的造型,最终的结果也是完全两样的,中国方面可以轻松的抵挡的温度和强度,美国的就抵挡不了,最终造成了马力下降和寿命的减少。
就是材料,中国发动机上面,非常独特的合金,让中国发动机不但性能出众,质量也非常的好,这一点是美国方面苦思不得其解的,之前也只有大口径舰炮,装甲,对于材料的要求较高,没有足够质量的材料,就制作不出来这些的成品,可是现在连发动机都是这样,这是之前从来都没有想到的东西,可是除了这个,就没有别理由来解释了。
发现了问题,就有可能解决,虽然代价有些大,超过200台,未来还需要更多的发动机,美国人在材料上面,研究也非常的深入,甚至新式的15寸火炮,也比英国的产品更好,超级工业化的原因,让美国对自己的材料相当的有信心。
可是在仔细的研究了这些材料之后,美国的工程师呆住了,因为他们发现,一个看起来巨大的铁疙瘩,大大小小的金属标号最少有上百,甚至在不停的细分之中,不同属性的金属材料还在增加。
似乎悄无声息之中,这些汽车动力什么的,也变成了高精尖的东西,先不说让美国人把一百多个不同标号的金属,整合在一个完整的机器上面,就算是达成100多个标号的金属研究出来,也需要不短的时间。按照材料工程师和动力学家的研究,美国要从这个实物上面继续研究下去,等到成品诞生,达到并且超过中国的动力,最少需要5年的时间,这还是一切顺利的前提下,一旦出现了一些不顺利的情况,这个时间还会大大的延长。
5年的时间,对于普通人来说,或许是一个不算太长的时间,4年的大学加上1年的实习,也差不多5年了,可对于一个国家来说,就更加是如此了,百年时间就一晃而过。可是在战争时间,任何事情都需要争分夺秒的时间,5年的时间太久太久了,久到战争就可能结束的时候,美国人依然无法生产出一款合格,可以使用的发动机,坦克是一款可以继续研究,并且发扬光大的武器,这个武器的最终核心却困在中国人的手中。
中美已经断交了,美国人想走捷径也办不到,向从中国的手中获得生产发动机的技术,这几乎是不可能的,那么除了尽可能的投入资金,寻求在技术上面的突破之外,就只能够等待奇迹出现了。
从中国获得了3万台坦克发动机,就目前的美洲战争来说,已经足够用了,至于未来跟中国在太平洋的争端,无论胜负,都不可能继续下去,相隔着一个太平洋,做什么都是困难的。
对于美国来说,现在最关键的问题不是中国,中国哪怕是跟美国最近的地方,也只是距离西海岸最近的夏威夷,距离美国本土也有4000公里以上,还是隔着波涛汹涌的太平洋,日本已经用实际上面的战斗力,证明了他的实力,不把他们清理掉,就如同跗骨之蛆一样,在北美站稳脚跟之后,会一直不断的威胁到美国,这么巨大的直接威胁,美国不可能无视,他们的首要任务必须要解决日本,再考虑跟中国在太平洋的争锋,作战的主力是海军,陆军,天知道有没有参战的可能。(未完待续。)
在巨大的基于面前,美国人表现出了的强悍的把握机会的能力,坦克攻击的方法,经过了简单的酝酿,推演,最终成为了真正的计划的,在初期,坦克的数量会降低到8000-1万辆左右,有这样数量的坦克,就足以对朱诺前线发起攻击,只要对方没有火箭筒,他们就可以恣意的在日本人重兵把守的防御阵地上面肆虐,除了少数大口径的重炮,其他的大部分武器,对于坦克来说,没有影响。
美国的工业生产能力,只要坦克的核心发动机,可以在短时间的把坦克给生产到位,甚至武装起来,而之前培养坦克手,也基本上够用了的,只不过要从美国的腹地,把这些坦克运送过来,还真的不容易,哪怕是只有8000辆,也足以起到作用。
坦克在刚刚诞生的时候,机械毛病是巨大的,本身机动车刚刚出现,很多部件都不算成熟,本身的使用年限都达不到最高的程度,这多是一些加工方面的问题,看起来平滑的表面,其实有很多细微毛刺或者是机械损伤,就连机械加工能力强悍的中国,也达不到后世的水准,必须要慢慢的摸索,增加加工能力还有金属研究继续,争取解决这个问题。
中国还好一点,利用一体机发现很多淬火,减少应力,甚至是解决机械损伤的,不过这些多是用在军事装备之中,中国的军用坦克发动机,使用寿命最少是美国的这种民用发动机的4倍以上,就算是普通运载用军车,同样马力的前提下,中国军用卡车的使用寿命,都在美国进口的这种民用发动机的2倍以上。
美国虽然进口了中国的发动机,对于坦克的整体设计上面,还是有些超负荷,虽然说中国的发动机质量很好,超负荷的运转,依然可以使用,可是最终的后果却是,发动机的寿命大大的减少了,这也是美国破损率高的根本原因,这一点美国人一点都没有发现,在新的设计之中,在马力没有明显的提升的前提下,却又加大了坦克的重量,防护能力和火力是上去了,可是速度降低了,对于整体发动机寿命影响更大了。
美国人既然敢这样的千里跋涉,也做好了准备,可是坦克的故障率还是让他们有些难以接受,铁路上还好说,全部都是放在上面,坦克根本就没有动,可是从进入到公路上面开始,就会出现故障,小毛病会在机械师的帮助下,迅速康复,大毛病就要更换部件了,一旦发动机出现故障,那根本不用维修,如果整车的车况较好的话,会更换发动机,他们的备件之中,是携带了部分发动机备件,但是数量不多,也就是500台左右。如果整车的车况有些的问题,就直接连整车丢弃了,毕竟美国人自己生产不了,坦克的这个级别的发动机,这也是制约着美国坦克数量的根本原因。
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就是材料,中国发动机上面,非常独特的合金,让中国发动机不但性能出众,质量也非常的好,这一点是美国方面苦思不得其解的,之前也只有大口径舰炮,装甲,对于材料的要求较高,没有足够质量的材料,就制作不出来这些的成品,可是现在连发动机都是这样,这是之前从来都没有想到的东西,可是除了这个,就没有别理由来解释了。
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5年的时间,对于普通人来说,或许是一个不算太长的时间,4年的大学加上1年的实习,也差不多5年了,可对于一个国家来说,就更加是如此了,百年时间就一晃而过。可是在战争时间,任何事情都需要争分夺秒的时间,5年的时间太久太久了,久到战争就可能结束的时候,美国人依然无法生产出一款合格,可以使用的发动机,坦克是一款可以继续研究,并且发扬光大的武器,这个武器的最终核心却困在中国人的手中。
中美已经断交了,美国人想走捷径也办不到,向从中国的手中获得生产发动机的技术,这几乎是不可能的,那么除了尽可能的投入资金,寻求在技术上面的突破之外,就只能够等待奇迹出现了。
从中国获得了3万台坦克发动机,就目前的美洲战争来说,已经足够用了,至于未来跟中国在太平洋的争端,无论胜负,都不可能继续下去,相隔着一个太平洋,做什么都是困难的。
对于美国来说,现在最关键的问题不是中国,中国哪怕是跟美国最近的地方,也只是距离西海岸最近的夏威夷,距离美国本土也有4000公里以上,还是隔着波涛汹涌的太平洋,日本已经用实际上面的战斗力,证明了他的实力,不把他们清理掉,就如同跗骨之蛆一样,在北美站稳脚跟之后,会一直不断的威胁到美国,这么巨大的直接威胁,美国不可能无视,他们的首要任务必须要解决日本,再考虑跟中国在太平洋的争锋,作战的主力是海军,陆军,天知道有没有参战的可能。(未完待续。)