第一千七百二十九章 丧心病狂的改装
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日本人也没想到,战争会如此的惨烈,这一战之中,日本一共击毁了差不多1.4万辆的坦克,可是绝大部分都是被摧毁的很彻底的,履带被炸断的只有5000辆不到,可是就算是这5000辆,日本也没有全部的拿下。
原因非常的简单,美军并不是被日本打退的,相反美国还占据了相当的上风,占据了大量属于日本的阵地,这些坦克其中的大部分呢,被击毁在哪里,双方的阵地是犬牙交错的。
因为美国人占据了坦克的优势,又有不弱于日本的火炮作为后盾,美国破天荒的第一次占据了上风,犬牙交错的部分,大部分都是对美国有利的,甚至被击毁的大部分的坦克,都是在美国的控制之下。
有了之前几次的经验,这下子,美国绝对不敢把坦克便宜日本人了,哪怕是击毁的坦克,天知道日本人能不能把这些坦克恢复,已经被日本人弄走1000多辆了,天知道会不会造就一个坦克大军出来,正因为日本人也有了坦克,美国阵地的前方,也有样学样的挖掘了大量的坦克壕。
为的就是防止日本缴获的坦克,反攻美国的营寨,正是认识到了坦克的出色性能的,他才会知道,坦克对于营寨这样比较固定的阵地的伤害作用,连朱诺这种,日本布置的丧心病狂的阵地,都无法抵挡住大规模的坦克群,更别说的美国的营寨了,跟日本的防线比起来,实力不是若的一点半点的。
战争技术了,无论是美国还是日本,都在舔食者伤口,这一战之后,日本被打惨了,不但失去了大量的有生力量,还失去了大片大片的防线,可是日本人依然没有放弃,甚至没有对阵地和战术进行调整。
日本如此的心安理得,并且充满的自信,那就是,跟随着这一批火箭筒来的,还有一批来自中国的工程师,还有一批的对于坦克修改的机器设备,日本人期待已久的坦克改装终于可以进行了,这一批的工程师在阿拉斯加受到了最为热烈的对待。
如果换成10年前,在日本人眼里,中国有工业么,完全是一个一穷二白的世界,可是现在,中国哪怕表露出一点点的实力,也是日本必须要仰望的,他们一直都期待着中国的工程师过来改装美国的坦克。
在樱花计划基本上定型之后,日本一直在为樱花计划做准备,阿拉斯加是一个庞大的地方,从东到西,从南到北,有众多的地方,用来拉练尝试最好了,可是没等他们走上千公里的,只是500公里,就出现了一大批的问题,虽然这些问题的大部分,都在中国方面的帮助下解决了,却吓得日本再不敢尝试了,好容易得到的这一部分坦克,虽然这一次击毁了美军坦克,有所补充,却是不能生产的,在战场上面损耗,还好说一点,可是在战场之下,非战损的损耗,这可就要了老命了。
几乎是用生命的代价,这才得到了足够数量的坦克,就这么的白白的在训练之中损耗掉了,当第一台发动机,因为远程奔袭而出现了问题,无法修复的时候,这件事情达到了极点。没办法之下,川崎美景只能够要求手下,做常规训练,毕竟,他们掌握的只是基础,到现在,只是刚刚开动坦克,远距离行进,这还是新鲜的科目,必须要等到中国配属的工程师和维修力量到来之后再说。
不少的人员,没有乘船,是通过飞机过来的,他们抵达了阿拉斯加之后,开始帮助川崎美景,梳理和建立维修和保障体系,运输船在海上漂泊了一个月左右的时间,终于把机器设备和备用装备送到了阿拉斯加了。
中国对于日本偷袭美国本土这件事情,相当的重视,派出的,也都是精兵强将,他们在路上的时候,已经对于坦克的改装,有了一个预案了,这不,抵达了阿拉斯加之后,哪怕没有装备和备件的前提下,也进行了前期的预测绘和计划改装,所以,当设备抵达,在日本的一些劳工的帮助下,把设备安装到了提前准备的厂房之中,然后就拿了一辆坦克进行改装。
川崎美景和新成立的樱花别动队的高层,对于这个坦克改装相当的重视,都来到了现场,之前的坦克,通过几次的演习,已经证明那些坦克不太适合远程奔袭,可是基于对中国的相信,中国人既然已经答复,可以做到这一点,他们也很期待,坦克会改装成什么样。
在新的厂房之中,昨天还是空荡荡的,现在已经堆满了各种的机器,虽然对坦克改装,不可能如同生产坦克那样,使用各种的超强的机器,可是必要的切割,焊接,甚至是局部改装工具,也把这个房间给堆的满满的。
数十位工程师,在上百名后勤维护士兵的帮助下,开启了对于坦克的第一次改装。负责人是陕西坦克总厂的副总工程师张青,他在技术上面,是陕西坦克厂的第四位,可是他的设计却是最前卫的,之前已经仔细的检查过坦克,说实在的美军的坦克的整体的整体性能还是不错的,只不过对发动机和传动装置进行很好的匹配,系统没有的一个完整的体系,所以废品率才高了这么多。
中国为日本带来了一整套成熟的发动机和传动装置,这是经典小型装甲力量的军用装备,已经生产了超过10万套,广泛的用于军用指挥车,餐车,装甲车和步兵战车上面,是中国最成熟,也是可靠性最高的一款产品。
切割机在轰鸣声中,切开了坦克的身体,是在发动机的外侧,让川崎美景略微有些不忍,在他看来,坦克整体的结构可以提高坦克的防御力,在战场上面,除了少部分坦克是被火箭筒击毁的,大部分的坦克都是毁灭与炮火,切割之后,不管柳接的再牢固,总算是一个弱点,在高强度的战斗之中,或许会出现问题。
张青不知道川崎美景是怎么想的,即便知道了,也不会多在意,美军坦克最大的败笔就是发动机和传动装置,更换起来,需要拆掉履带和底盘,在没有办法改变坦克大体结构的前提下,他必然要给他们开一个口,或许这一个口,会减弱坦克的整体防护,可跟易于更换和维修比起来,还是前者更加的重要。
发动机被拆下来,传动装置也是如此,如果美国人看到,他们耗费了巨资,从中国引进的发动机,被这么轻率的放在地上,恐怕会承受的百倍的伤害吧,民用的发动机较大,军用的已经缩小到了一个极端的情况下,哪怕是马力数,比民用的高出了一倍以上,加入了进去,不但空间减少了三分之二,重量上,也减少了一半。
坦克最重要就是动力,在同等动力的前提下,比较的才是重量和一些可靠性,剩余相当多的空间,按照张青的设计,会安装一部分的装甲,用于平抑重心,这样做也会让发动机部位的装甲提升50%以上。
发动机和传动装置的改变,说是大规模的改变,可是耗费的时间不多的,这是整体的更换,在拿出来的时候,已经考虑过最便捷的方法,只要切开外壳,就可以更换,甚至连装甲,都已经生产好的,在外侧加上几个螺丝,就可以完成固定,只要不是被暴力击中,应该不会有太多的问题。
相对于动力体系,更大的修改还是在驾驶室里面,或者更换材料,或者进行稍稍的修正,加入润滑油,甚至在一定程度下,对美国的奔袭,不需要太强大的防护,又不是攻坚战,以美国极差的防备来说,没有接防护强大的坚城,那么加快速度才是关键,320马力的发动机,动力上面已经比之前的发动机,高出快50%的动力了,传动装置也是现成的,虽然简单,却已经是中国拿到极致的,对于动力的损耗,比美国降低很多,哪怕是原来重量的坦克,提升到35公里的时速,应该是不成问题。
速度是坦克的关键性因素,特别是大范围的奔袭之中,重型坦克更多的是用于攻城拔寨之中,必须要用厚厚的装甲,来抵消对方火炮的威力,可是远程奔袭,进攻美国腹地,一定程度上,战斗会非常的多,可一方是偷袭,一方是被动防守,能够调动的火炮也有限,速度就成为了最佳的选择,还是25公里每小时的速度,根本无法在美军反应过来,奔袭太平洋铁路。
速度是关键,从加拿大的无人区的,到美国的腹地,大片大片的领土都没有太多人,25公里每小时的速度,跟35公里每小时的速度,看起来只是差了10公里,这代表着40%的效率,一天多走40%的距离,少消耗40%的时间,这些优势加在一起,对于长途奔袭的提升可不是一点半点,说不定真的可以达到悄无声息的进入到美国,并且破坏美国太平洋铁路。(未完待续。)
日本人也没想到,战争会如此的惨烈,这一战之中,日本一共击毁了差不多1.4万辆的坦克,可是绝大部分都是被摧毁的很彻底的,履带被炸断的只有5000辆不到,可是就算是这5000辆,日本也没有全部的拿下。
原因非常的简单,美军并不是被日本打退的,相反美国还占据了相当的上风,占据了大量属于日本的阵地,这些坦克其中的大部分呢,被击毁在哪里,双方的阵地是犬牙交错的。
因为美国人占据了坦克的优势,又有不弱于日本的火炮作为后盾,美国破天荒的第一次占据了上风,犬牙交错的部分,大部分都是对美国有利的,甚至被击毁的大部分的坦克,都是在美国的控制之下。
有了之前几次的经验,这下子,美国绝对不敢把坦克便宜日本人了,哪怕是击毁的坦克,天知道日本人能不能把这些坦克恢复,已经被日本人弄走1000多辆了,天知道会不会造就一个坦克大军出来,正因为日本人也有了坦克,美国阵地的前方,也有样学样的挖掘了大量的坦克壕。
为的就是防止日本缴获的坦克,反攻美国的营寨,正是认识到了坦克的出色性能的,他才会知道,坦克对于营寨这样比较固定的阵地的伤害作用,连朱诺这种,日本布置的丧心病狂的阵地,都无法抵挡住大规模的坦克群,更别说的美国的营寨了,跟日本的防线比起来,实力不是若的一点半点的。
战争技术了,无论是美国还是日本,都在舔食者伤口,这一战之后,日本被打惨了,不但失去了大量的有生力量,还失去了大片大片的防线,可是日本人依然没有放弃,甚至没有对阵地和战术进行调整。
日本如此的心安理得,并且充满的自信,那就是,跟随着这一批火箭筒来的,还有一批来自中国的工程师,还有一批的对于坦克修改的机器设备,日本人期待已久的坦克改装终于可以进行了,这一批的工程师在阿拉斯加受到了最为热烈的对待。
如果换成10年前,在日本人眼里,中国有工业么,完全是一个一穷二白的世界,可是现在,中国哪怕表露出一点点的实力,也是日本必须要仰望的,他们一直都期待着中国的工程师过来改装美国的坦克。
在樱花计划基本上定型之后,日本一直在为樱花计划做准备,阿拉斯加是一个庞大的地方,从东到西,从南到北,有众多的地方,用来拉练尝试最好了,可是没等他们走上千公里的,只是500公里,就出现了一大批的问题,虽然这些问题的大部分,都在中国方面的帮助下解决了,却吓得日本再不敢尝试了,好容易得到的这一部分坦克,虽然这一次击毁了美军坦克,有所补充,却是不能生产的,在战场上面损耗,还好说一点,可是在战场之下,非战损的损耗,这可就要了老命了。
几乎是用生命的代价,这才得到了足够数量的坦克,就这么的白白的在训练之中损耗掉了,当第一台发动机,因为远程奔袭而出现了问题,无法修复的时候,这件事情达到了极点。没办法之下,川崎美景只能够要求手下,做常规训练,毕竟,他们掌握的只是基础,到现在,只是刚刚开动坦克,远距离行进,这还是新鲜的科目,必须要等到中国配属的工程师和维修力量到来之后再说。
不少的人员,没有乘船,是通过飞机过来的,他们抵达了阿拉斯加之后,开始帮助川崎美景,梳理和建立维修和保障体系,运输船在海上漂泊了一个月左右的时间,终于把机器设备和备用装备送到了阿拉斯加了。
中国对于日本偷袭美国本土这件事情,相当的重视,派出的,也都是精兵强将,他们在路上的时候,已经对于坦克的改装,有了一个预案了,这不,抵达了阿拉斯加之后,哪怕没有装备和备件的前提下,也进行了前期的预测绘和计划改装,所以,当设备抵达,在日本的一些劳工的帮助下,把设备安装到了提前准备的厂房之中,然后就拿了一辆坦克进行改装。
川崎美景和新成立的樱花别动队的高层,对于这个坦克改装相当的重视,都来到了现场,之前的坦克,通过几次的演习,已经证明那些坦克不太适合远程奔袭,可是基于对中国的相信,中国人既然已经答复,可以做到这一点,他们也很期待,坦克会改装成什么样。
在新的厂房之中,昨天还是空荡荡的,现在已经堆满了各种的机器,虽然对坦克改装,不可能如同生产坦克那样,使用各种的超强的机器,可是必要的切割,焊接,甚至是局部改装工具,也把这个房间给堆的满满的。
数十位工程师,在上百名后勤维护士兵的帮助下,开启了对于坦克的第一次改装。负责人是陕西坦克总厂的副总工程师张青,他在技术上面,是陕西坦克厂的第四位,可是他的设计却是最前卫的,之前已经仔细的检查过坦克,说实在的美军的坦克的整体的整体性能还是不错的,只不过对发动机和传动装置进行很好的匹配,系统没有的一个完整的体系,所以废品率才高了这么多。
中国为日本带来了一整套成熟的发动机和传动装置,这是经典小型装甲力量的军用装备,已经生产了超过10万套,广泛的用于军用指挥车,餐车,装甲车和步兵战车上面,是中国最成熟,也是可靠性最高的一款产品。
切割机在轰鸣声中,切开了坦克的身体,是在发动机的外侧,让川崎美景略微有些不忍,在他看来,坦克整体的结构可以提高坦克的防御力,在战场上面,除了少部分坦克是被火箭筒击毁的,大部分的坦克都是毁灭与炮火,切割之后,不管柳接的再牢固,总算是一个弱点,在高强度的战斗之中,或许会出现问题。
张青不知道川崎美景是怎么想的,即便知道了,也不会多在意,美军坦克最大的败笔就是发动机和传动装置,更换起来,需要拆掉履带和底盘,在没有办法改变坦克大体结构的前提下,他必然要给他们开一个口,或许这一个口,会减弱坦克的整体防护,可跟易于更换和维修比起来,还是前者更加的重要。
发动机被拆下来,传动装置也是如此,如果美国人看到,他们耗费了巨资,从中国引进的发动机,被这么轻率的放在地上,恐怕会承受的百倍的伤害吧,民用的发动机较大,军用的已经缩小到了一个极端的情况下,哪怕是马力数,比民用的高出了一倍以上,加入了进去,不但空间减少了三分之二,重量上,也减少了一半。
坦克最重要就是动力,在同等动力的前提下,比较的才是重量和一些可靠性,剩余相当多的空间,按照张青的设计,会安装一部分的装甲,用于平抑重心,这样做也会让发动机部位的装甲提升50%以上。
发动机和传动装置的改变,说是大规模的改变,可是耗费的时间不多的,这是整体的更换,在拿出来的时候,已经考虑过最便捷的方法,只要切开外壳,就可以更换,甚至连装甲,都已经生产好的,在外侧加上几个螺丝,就可以完成固定,只要不是被暴力击中,应该不会有太多的问题。
相对于动力体系,更大的修改还是在驾驶室里面,或者更换材料,或者进行稍稍的修正,加入润滑油,甚至在一定程度下,对美国的奔袭,不需要太强大的防护,又不是攻坚战,以美国极差的防备来说,没有接防护强大的坚城,那么加快速度才是关键,320马力的发动机,动力上面已经比之前的发动机,高出快50%的动力了,传动装置也是现成的,虽然简单,却已经是中国拿到极致的,对于动力的损耗,比美国降低很多,哪怕是原来重量的坦克,提升到35公里的时速,应该是不成问题。
速度是坦克的关键性因素,特别是大范围的奔袭之中,重型坦克更多的是用于攻城拔寨之中,必须要用厚厚的装甲,来抵消对方火炮的威力,可是远程奔袭,进攻美国腹地,一定程度上,战斗会非常的多,可一方是偷袭,一方是被动防守,能够调动的火炮也有限,速度就成为了最佳的选择,还是25公里每小时的速度,根本无法在美军反应过来,奔袭太平洋铁路。
速度是关键,从加拿大的无人区的,到美国的腹地,大片大片的领土都没有太多人,25公里每小时的速度,跟35公里每小时的速度,看起来只是差了10公里,这代表着40%的效率,一天多走40%的距离,少消耗40%的时间,这些优势加在一起,对于长途奔袭的提升可不是一点半点,说不定真的可以达到悄无声息的进入到美国,并且破坏美国太平洋铁路。(未完待续。)