三百七十一章 绿源城
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在汽车发动机被选定之后,杨元钊又确立了这个跟包头有数十公里的地方,作为新的,可以容纳汽车工业的城市,俗称是汽车城。这个位于绥远和包头之间的城市,杨元钊没有恶趣味的以后世的一些汽车城来命名,比如说长春和十堰之类的,毕竟这些地方已经有了,而这里完全是一个新建的城市。
命名的难题,让杨元钊把命名的权利交给了中国的工程师们,因为这里是一片靠近黄河边的戈壁滩,也没有城市或者是村落之类的,不用考虑过去的历史,最终在众多名字之中,这个城市被命名为了绿源,这是得到了最多人员认可的城市。黄河岸边的一片绿源,兆头是不错,不过跟这里的实际并不相符,这是一个荒凉的戈壁滩,到处都是黄沙和盐碱地。
确定了地方,而包头也开始了资金的倾斜,从包头确立了政府之后,税收就节节攀升,按照后世的一些规则,减弱了一些方面之后,而设计出来的税收,让拥有众多工人,工资支出极为巨大的包头,变成了一个真正的庞大税源,甚至连铁路的盈利,都比不上包头的税收。
庞大的收入,带来了庞大的现金流,这部分,除了用来改善包头的市容环境之外,就是这几个新兴城市的建设,以包头50公里到70公里的这个范围之中,一共兴建了8个新兴城市,这些形成了一个巨大的城市群,包头的各种工业,有目的和步骤的向外转移,未来。包头以商业和科学研究为主,少部分的工业用来跟实验室结合,剩下的,都放在这些卫星城市。
汽车工业,是杨元钊最熟悉。也是最为看重,他甚至抽调了部分属于他的红利,倾斜在这个城市的建设,早已经训练有素的建设大军们,就在黄河岸边开始了建设的工作,杨元钊把发动机标准和一些注意的事项。提交给了研究院之后,最核心的地方,比如说气缸的内部,火花塞,甚至是喷油。这些都被一体机成功的解决了之后,剩下的就是合适的模具,铸铁的缸体而已,最多只是详细测量一下各种缸体之间厚度和大小,这个一般冲压机就可以解决。
冲压机,作为工业的一种必须的机器之一,早在两年多之前,就已经被引进到了包头。虽然没有可怕的万吨级别的水压机,5000吨级别的自由锻压机,可是50-100吨左右的普通冲压机。还是被进口过来,在包头的使用之中,进行了一系列科学的改装,最终效果不错,在一体机的帮助下,这些冲压机已经复制了数十台。分别进入到包头的各个领域,在普通的。民用的,甚至是一些军用设施之中。起到了相当重要的作用。
未来的汽车城,以发动机为核心,可是发动机工厂却不是最大的工厂,车厢改装厂,车体一体化成型,还有众多的其他的零件,一共会有数百个不同的工厂,落户到这里,不过一切都在草创的阶段,甚至连必要的人员,都没有得到很好的解决。
包头是在洋务运动的基础上面发展起来的,包头能够有今天的规模和产值,全靠了洋务运动20年时间之中,培养出来的一批工人,如果没有洋务运动,哪怕杨元钊有逆天的一体机,在没有足够的工人生产的情况之下,最多只是一个富家翁,根本就折腾不出来,包头现在这样,一个以钢铁和制造业为核心的重工业基地。
可惜20年的洋务运动,没有合理的规划和布局,中国只是在最基础的情况之下,培养出了一批熟练工人,他们在包头的努力和提高之下,很好的完成了之前包头的工业布局和发展,现在,他们的力量已经用尽了,从去年开始,包头已经越来越依靠于外国工人和工程师,当然了,对内的深挖也在继续,一年多的时间,培养一二级这样的最初级的工人还可以,一些比较有天赋的,在包头的支持下,升级也是可以的,但是从无开始,一张白纸上面的培养,却是进展缓慢,或许再过三五年时间,伴随着时间和严格的教学,包头会形成一大批的扎实的技术工人,可是现在,瓶颈还是存在的。
汽车,这个机械制造之中的高端存在,自动化程度,对于工人的实力要求,甚至是一些零件生产,需要的,更多的是4级左右的工人,普通的工人,最多能够打打下手,这个时代,还没有办法生产出工业机器人,也不可能生产出全自动的生产线,需要依靠工人,一点点的把零件加工出来,把汽车给组装成功,虽然杨元钊和设计院已经尽可能的考虑到了这一点,一定才程度上面,减少了对于高级工人的依赖程度,可是工人的缺口依然极大。
上百个工厂,哪怕一个工厂缺少100个工人,就是一万个熟练工人的缺口,一些大型的工厂,足足有数百,甚至是数千,保守估计,整个绿源,工人的缺口在8万-9万之间,钢铁厂,铸造厂,铁路和火车机车厂,已经连续的从包头抽血,现在的包头,最多能够解决5000名左右的工人,也就是说,剩下的,都需要从外面寻找。
从外面寻找,包头拥有非常丰富的海外关系,但是依然被这个情况给弄的头痛,汽车这种极为精密,切是包头比较发达的产业,外国工人的数量不能太多,再说了现在还能够找到的外国工人,最多也就是几千名,剩下,都需要自我解决。
负责汽车城建设的,是杨家的一名后生,他跟杨悦是同辈的,名叫杨峥,可是岁数上,却比杨悦大了十多岁,现在差不多有四十岁,他有海外留学的经历,不过去的却是日本,学的也不是工业,而是商业,好在十几年的工作经历,让他对于统筹方面比较熟悉,在股东们进行了几轮的选择之后,最终他脱颖而出了。
包头的发展,已经形成了一股潮流,大家族都看得到包头未来的兴旺,特别是军队的支持,让他们看到了某种倾向,一些藏着掖着的人才,也都尽可能的推出来,杨峥就是其中的一个,也是比较有国际视角和管理能力的一员。
突然期间提升到了这个位置上面,虽然是一穷二白,但是无论是技术上面,还是资金上面,都有巨大的倾斜,甚至连工程公司最精干的一个施工队伍,足足5万人都派给了他,他当然是想要做出一番成绩。
理想很美好,现实却很骨感,深入接触了包头的现状之后,杨峥决定坐在了杨元钊的办公室不走了,必须要杨元钊想出一个办法,帮他解决工人缺口的问题。
杨元钊在完成了发动机的定型之后,本就把心思放在了别处,马上就是这一年的年末,对世界都有相当影响的两件大事,都会一次发生,他无心放在一个单一的项目之上,却没想到,杨峥还是找上来。
发动机是老本行,汽车,特别是载重汽车,本也就是发展的方向,特别是柴油动力为基础的,未来的陆军之王坦克,也是包头未来立足世界的根本,所以这个项目杨元钊还是很关心的。
看完杨峥的报告,杨元钊忍不住笑了,他是在汽车城的建设之上,提到了数百个不同的工厂建成的话,汽车城的汽车产量会成为世界第一,但是那是最终的远景,没想到,杨峥居然真的把心思都放在这里了,没错,汽车城是未来的重点项目,但是包头绝对没有能力,在目前全面铺开的情况之下,全面的建设一个汽车城,必须要分批和阶段的建设。
汽车这玩意,是杨元钊最熟悉的,随手画出了几个重点,发动机工厂第一期,以月产2000台为起点,只是一个铸铁发动机外壳的生产车间,选择的种类也只有最大的柴油和2-3种汽油机,这看起来不小,却只是一个小作坊,工人的数量最多就是200人左右,其中,真正的核心的4级工人,不会超过50人,剩下的都是一些行政和学徒工。
发动机确定了,其他的就好办了,按照配套来说,尽可能的达到80%的产量,这样不同类别的工厂也出来了,预计只会有20个以内的工厂,而总体的产量和用工人员,也大大的减少了。
杨峥目瞪口呆的看着这一切,在他的心中,几乎是喊出来的,这样也可以,但是事实上,还真的就可以,虽然整车的产量,从原来的一个庞大的数字,降低到了月产1200台各种的汽车的标准,但是这却是从零开始的起点,因为是一个汽车城,所有土地都会有预留的部分,为未来的扩张做好准备,而整体上面,工人,熟练工人的数量,会符合标准,12000个熟练工人,包头挤一挤,从世界上招募一些,加上包头庞大的技校之中,培养出来的学徒工,这些足够了。
随手的解决了杨峥的难题,让汽车城从小处开始建设,中国不免不能贪打望全,必须解决有的问题,包头过去的2年多,兴建了超过6000公里的高速公路,高速的马车,已经成为包头熟悉和日常的交通工具,汽车的上马,会缓缓改变这种现状,作为火车的有效补充,高速公路的数量还有些少,未来包头应该是遍布各种的告诉公路的。(未完待续)
ps:今天临时有事,先发一章,另外一章可能要到9点半左右,万分抱歉!
在汽车发动机被选定之后,杨元钊又确立了这个跟包头有数十公里的地方,作为新的,可以容纳汽车工业的城市,俗称是汽车城。这个位于绥远和包头之间的城市,杨元钊没有恶趣味的以后世的一些汽车城来命名,比如说长春和十堰之类的,毕竟这些地方已经有了,而这里完全是一个新建的城市。
命名的难题,让杨元钊把命名的权利交给了中国的工程师们,因为这里是一片靠近黄河边的戈壁滩,也没有城市或者是村落之类的,不用考虑过去的历史,最终在众多名字之中,这个城市被命名为了绿源,这是得到了最多人员认可的城市。黄河岸边的一片绿源,兆头是不错,不过跟这里的实际并不相符,这是一个荒凉的戈壁滩,到处都是黄沙和盐碱地。
确定了地方,而包头也开始了资金的倾斜,从包头确立了政府之后,税收就节节攀升,按照后世的一些规则,减弱了一些方面之后,而设计出来的税收,让拥有众多工人,工资支出极为巨大的包头,变成了一个真正的庞大税源,甚至连铁路的盈利,都比不上包头的税收。
庞大的收入,带来了庞大的现金流,这部分,除了用来改善包头的市容环境之外,就是这几个新兴城市的建设,以包头50公里到70公里的这个范围之中,一共兴建了8个新兴城市,这些形成了一个巨大的城市群,包头的各种工业,有目的和步骤的向外转移,未来。包头以商业和科学研究为主,少部分的工业用来跟实验室结合,剩下的,都放在这些卫星城市。
汽车工业,是杨元钊最熟悉。也是最为看重,他甚至抽调了部分属于他的红利,倾斜在这个城市的建设,早已经训练有素的建设大军们,就在黄河岸边开始了建设的工作,杨元钊把发动机标准和一些注意的事项。提交给了研究院之后,最核心的地方,比如说气缸的内部,火花塞,甚至是喷油。这些都被一体机成功的解决了之后,剩下的就是合适的模具,铸铁的缸体而已,最多只是详细测量一下各种缸体之间厚度和大小,这个一般冲压机就可以解决。
冲压机,作为工业的一种必须的机器之一,早在两年多之前,就已经被引进到了包头。虽然没有可怕的万吨级别的水压机,5000吨级别的自由锻压机,可是50-100吨左右的普通冲压机。还是被进口过来,在包头的使用之中,进行了一系列科学的改装,最终效果不错,在一体机的帮助下,这些冲压机已经复制了数十台。分别进入到包头的各个领域,在普通的。民用的,甚至是一些军用设施之中。起到了相当重要的作用。
未来的汽车城,以发动机为核心,可是发动机工厂却不是最大的工厂,车厢改装厂,车体一体化成型,还有众多的其他的零件,一共会有数百个不同的工厂,落户到这里,不过一切都在草创的阶段,甚至连必要的人员,都没有得到很好的解决。
包头是在洋务运动的基础上面发展起来的,包头能够有今天的规模和产值,全靠了洋务运动20年时间之中,培养出来的一批工人,如果没有洋务运动,哪怕杨元钊有逆天的一体机,在没有足够的工人生产的情况之下,最多只是一个富家翁,根本就折腾不出来,包头现在这样,一个以钢铁和制造业为核心的重工业基地。
可惜20年的洋务运动,没有合理的规划和布局,中国只是在最基础的情况之下,培养出了一批熟练工人,他们在包头的努力和提高之下,很好的完成了之前包头的工业布局和发展,现在,他们的力量已经用尽了,从去年开始,包头已经越来越依靠于外国工人和工程师,当然了,对内的深挖也在继续,一年多的时间,培养一二级这样的最初级的工人还可以,一些比较有天赋的,在包头的支持下,升级也是可以的,但是从无开始,一张白纸上面的培养,却是进展缓慢,或许再过三五年时间,伴随着时间和严格的教学,包头会形成一大批的扎实的技术工人,可是现在,瓶颈还是存在的。
汽车,这个机械制造之中的高端存在,自动化程度,对于工人的实力要求,甚至是一些零件生产,需要的,更多的是4级左右的工人,普通的工人,最多能够打打下手,这个时代,还没有办法生产出工业机器人,也不可能生产出全自动的生产线,需要依靠工人,一点点的把零件加工出来,把汽车给组装成功,虽然杨元钊和设计院已经尽可能的考虑到了这一点,一定才程度上面,减少了对于高级工人的依赖程度,可是工人的缺口依然极大。
上百个工厂,哪怕一个工厂缺少100个工人,就是一万个熟练工人的缺口,一些大型的工厂,足足有数百,甚至是数千,保守估计,整个绿源,工人的缺口在8万-9万之间,钢铁厂,铸造厂,铁路和火车机车厂,已经连续的从包头抽血,现在的包头,最多能够解决5000名左右的工人,也就是说,剩下的,都需要从外面寻找。
从外面寻找,包头拥有非常丰富的海外关系,但是依然被这个情况给弄的头痛,汽车这种极为精密,切是包头比较发达的产业,外国工人的数量不能太多,再说了现在还能够找到的外国工人,最多也就是几千名,剩下,都需要自我解决。
负责汽车城建设的,是杨家的一名后生,他跟杨悦是同辈的,名叫杨峥,可是岁数上,却比杨悦大了十多岁,现在差不多有四十岁,他有海外留学的经历,不过去的却是日本,学的也不是工业,而是商业,好在十几年的工作经历,让他对于统筹方面比较熟悉,在股东们进行了几轮的选择之后,最终他脱颖而出了。
包头的发展,已经形成了一股潮流,大家族都看得到包头未来的兴旺,特别是军队的支持,让他们看到了某种倾向,一些藏着掖着的人才,也都尽可能的推出来,杨峥就是其中的一个,也是比较有国际视角和管理能力的一员。
突然期间提升到了这个位置上面,虽然是一穷二白,但是无论是技术上面,还是资金上面,都有巨大的倾斜,甚至连工程公司最精干的一个施工队伍,足足5万人都派给了他,他当然是想要做出一番成绩。
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杨元钊在完成了发动机的定型之后,本就把心思放在了别处,马上就是这一年的年末,对世界都有相当影响的两件大事,都会一次发生,他无心放在一个单一的项目之上,却没想到,杨峥还是找上来。
发动机是老本行,汽车,特别是载重汽车,本也就是发展的方向,特别是柴油动力为基础的,未来的陆军之王坦克,也是包头未来立足世界的根本,所以这个项目杨元钊还是很关心的。
看完杨峥的报告,杨元钊忍不住笑了,他是在汽车城的建设之上,提到了数百个不同的工厂建成的话,汽车城的汽车产量会成为世界第一,但是那是最终的远景,没想到,杨峥居然真的把心思都放在这里了,没错,汽车城是未来的重点项目,但是包头绝对没有能力,在目前全面铺开的情况之下,全面的建设一个汽车城,必须要分批和阶段的建设。
汽车这玩意,是杨元钊最熟悉的,随手画出了几个重点,发动机工厂第一期,以月产2000台为起点,只是一个铸铁发动机外壳的生产车间,选择的种类也只有最大的柴油和2-3种汽油机,这看起来不小,却只是一个小作坊,工人的数量最多就是200人左右,其中,真正的核心的4级工人,不会超过50人,剩下的都是一些行政和学徒工。
发动机确定了,其他的就好办了,按照配套来说,尽可能的达到80%的产量,这样不同类别的工厂也出来了,预计只会有20个以内的工厂,而总体的产量和用工人员,也大大的减少了。
杨峥目瞪口呆的看着这一切,在他的心中,几乎是喊出来的,这样也可以,但是事实上,还真的就可以,虽然整车的产量,从原来的一个庞大的数字,降低到了月产1200台各种的汽车的标准,但是这却是从零开始的起点,因为是一个汽车城,所有土地都会有预留的部分,为未来的扩张做好准备,而整体上面,工人,熟练工人的数量,会符合标准,12000个熟练工人,包头挤一挤,从世界上招募一些,加上包头庞大的技校之中,培养出来的学徒工,这些足够了。
随手的解决了杨峥的难题,让汽车城从小处开始建设,中国不免不能贪打望全,必须解决有的问题,包头过去的2年多,兴建了超过6000公里的高速公路,高速的马车,已经成为包头熟悉和日常的交通工具,汽车的上马,会缓缓改变这种现状,作为火车的有效补充,高速公路的数量还有些少,未来包头应该是遍布各种的告诉公路的。(未完待续)
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