395.第395章 德国狼群的末日
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PS:昨天事情多,不好意思啊。会补上的。
上一章数据错了,被德国潜艇击沉的商船数据应该是:超过9000艘,总吨位超过3500万吨。算漏了,不好意思。
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一战的烽火不但席卷了大半个欧陆,连大西洋也难逃一劫。像日德兰、法罗群岛、基西拉海峡这样的海上大决战尽管让人热血沸腾,但是这种盛大节目毕竟只是少数。要知道,海军是一个“能在一个下午就输掉整场战争”的军种,哪能经常玩大决战啊,地球上就没有哪家列强玩得起。
所以在大西洋这个主战场上,最经常发生的战争形式是那种看起来很不起眼,既不威风,也不热血,更不浪漫,甚至还非常猥琐的破交战和反破交战。但是这种形式的海战范围却是非常宽广,几乎遍及到了大洋的每一处,而且次数也是非常之多,几乎每天都会发生。正因为次数频繁,它给交战双方带来的伤亡和损失也是最多的。
这场旷日持久的破交与反破交的交锋,在最开始的时候,是后者占尽了上风。因为当时的德国潜艇还很守规矩,恪守国际法,搞的是“有限制的”破交战。根据国际法《捕获法案》的相关规定,德国潜艇在执行任务前,首先需要准确识别拟攻击目标。这就要求潜艇必须浮出水面,派遣艇员登上目标船只进行检查,从而确认对方是否属于合法的攻击目标。只有完全确认目标属于可攻击对象后,潜艇才可以将其击沉。在击沉目标之前,必须确保给予对方全体船员逃生的机会,必要时还应当给予一定的帮助。但是,在潜艇履行上述规则时,其自身的隐蔽性、突然性等战术优势就几乎完全丧失,所以德国潜艇在一战前期一直战绩平平。
事实上,这个时候破交和反破交的交锋并不激烈,但这个时候英国人干了件自作聪明的蠢事。他们先搞了一种被称为“Q船”的伪装猎潜艇。这种“Q船”就是用普通商船改装的,从外表看,它与一般商船没有区别,但船上却装有大口径火炮和反潜炸弹,有的还装有鱼雷。它的船员都是志愿人员,来自皇家海军后备部队或商船队。这劳什子就是用来扮猪吃老虎,专门钓鱼用的。英国佬一共制造了200多艘各种各样的Q船,满世界钓鱼。德国潜艇又不少都上当了,被击沉了20多艘,击伤了80多艘。
有了这个借口之后,德国人就彻底不要脸了,搞起了无限制潜艇战。他们一旦不要脸了,局面顿时大为改观,这战果就蹭蹭蹭蹭的往上涨。当然,从战争的发展来看,二德子迟早都会选择这个战术,但因为英国佬的自作聪明,却使得他们有了一个相当好的借口,这名声就不一样了啊。
自从二德子不要脸之后到美国参战前的那段日子,就成了是英国人和法国人的噩梦,整个协约国损失了超过2400万吨的商船,还有200多艘各种军舰。在德国潜艇最疯狂的时候,协约国每个月被击沉的商船超过200万吨以上。直到美国参战后,美国派出了大量军舰参与护航。而日本在中国订购以及他们自制的大量护航舰,也陆续投入到反破交作战中,情况才有所好转。
尤其是美国人发现了飞机反潜这项大杀器,进入1918年之后,随着美国的大量临时航母加入护航作战,德国潜艇的猖狂气焰才被逐渐压了下去。
但是德国人在损失了一批潜艇之后,也学聪明了,他们就集中在夜间行动,白天都躲在海里不动。以当时的侦查技术,协约国的飞机都是靠目视去发现海面上的潜艇,但如果潜艇只是把通气管伸出来,悬停在海中的话,就很难发现了。而英美等国又没声纳,对于这些昼伏夜出的德国潜艇,也没有太多的方法,同样需要大量的护航舰艇。但不管怎么说,由于航母的使用,协约国还是成功的把德国潜艇的活动时间压缩了一半。
美英法等国为了对抗可恶的德国潜艇,想了很多办法,开了很多脑洞。他们一边大量引进的中国水轰-1“狮头鹅”水上巡逻机,并在此基础上,开发出了各自的远程大型水上飞机。他们把这些水上飞机布置在大西洋两岸以及中间的海岛上,天天就在海面上进行武装巡逻。
另外协约国还爆了很多小型反潜舰艇,这些简易猎潜艇最小的只有百多吨,只安装了一门57毫米速射炮和几挺机枪,以及深水炸弹。这些简易猎潜艇造价低廉,建造简单迅速,甚至还可以用渔船来改造,英美法起码爆了几百艘这种东西。它们虽然去不了远洋,但在近海就能以数量优势玩“人民战争”,现在美国东海岸和法国的西海岸,到处都是这种简易猎潜艇。
协约国的这些措施还是很有效的,大大压缩了德国潜艇的活动空间和时间,把商船损失从最高的每月200多万吨,降低到了100万吨以下。到了今年2月,损失已经下降到了80万吨,但这样的损失还是太大了点儿。于是在基西拉海峡大战之后,中国海军也派出了大量舰艇加入了这场搜捕德国狼群的作战当中。
1919年4月初,中国海军除了留下8艘主力舰、两艘航母和部分轻型舰艇继续控制地中海之外,其他的四艘航母和大部分轻型舰艇都被派遣到大西洋,参与了这次被命名为“海上猎狼”的行动。
到了5月份的时候,刚刚服役的隋朝号和唐朝号航空母舰也带着40多艘轻型舰艇赶来帮忙,好吧,主要是为了进行实战训练。
目前中国海军在大西洋上进行护航任务的舰队是以航空母舰为核心,六艘正规航母(周朝号、秦朝号、汉朝号、晋朝号、隋朝号和唐朝号),十四艘临时航母,四艘水上飞机母舰是反潜的核心力量。此外还有六艘战列舰,八艘重巡洋舰,二十四艘轻巡洋舰,四十八艘驱逐舰、六十艘护卫舰和六十艘潜艇,构成了极为庞大的反潜力量。
随着中国反潜力量加入后,大西洋上的局势立马改观。中国不但出动了大量的飞机,而且舰艇还全都是安装了声纳系统,不但在白天把德国潜艇压得死死的,就连到了晚上,也根本不用担心德国潜艇混水摸鱼。
按照某位中国声纳兵的说法:德国潜艇其实很好发现的,它们要么呆着别动,只要它们一动,几百海里外都听得到。这也是不能怪德国人蠢,这个时代潜艇都才刚刚开始发威,哪有什么“静音”的概念啊。那潜艇的噪音自然就是大得没边儿了,使得它们还在几百海里外就会被发现。
自从中国舰队加入后,反潜效率大为提升。4月份的时候,协约国商船损失就下降到了40万吨。而到了5月份,更是下降到了20万吨。反倒是德国潜艇损失惨重,这两个月来德国潜艇被击沉或俘获了97艘,击伤百余艘,比之前几年里加起来还多。目前德国可用于破交的潜艇总数约为400艘,现在可以说已经是伤亡过半了。
这还是中国海军没有下死力的结果,文德嗣早就打了招呼,让他们不要太卖力,意思到了就行了。他的原话就是:要是咱们把活都干完了,友军还干什么呢?
本着这个原则,中国海军基本上是睁只眼闭只眼,把这个行动当做是实战训练了。只要那些德国潜艇没脑残到准备攻击自己,或者进入最后警戒线范围,中国海军即使发现了他们也是假装没看见。更加不用说追击了,只要德国潜艇识趣的退走,中国舰队绝对不会多追一步。
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唐朝号航空母舰。
唐朝号航母是汉朝级的四号舰,1916年3月1日开工,1917年7月12日下水,1918年10月15日完工,1919年4月10日完成海试和适应训练编入南海舰队。随后就被调到大西洋进行反潜作战。
汉朝级是目前世界上最大的正规航母,标准排水量33200吨,满载排水量39700吨,最大航速32节,续航力15节/16000海里,总功率120兆瓦(16。1万马力),乘员3050人。它的武备都是以防空为主,全舰配备六座双联装130毫米高平两用炮,10座四联装40毫米高炮,双联和单装的20毫米高炮共50门左右,还有40-60挺15毫米高射机枪(小口径防空火力各舰数量都不同)。
当然,航母的主要武器是它的舰载机,而不是这些火炮。汉朝级的载机量高达115架,一般是这样配置:2个战斗机中队(36架)、2个俯冲攻击中队(36架)、2个鱼雷轰炸机中队(36架),5架侦察机,2架联络机。另外还有9架拆散了放置的备用机(战斗机、俯冲攻击机和鱼雷机各3架)。
此时,一个由轰-6“蓑羽鹤”鱼雷轰炸机构成的双机编队正在向唐朝号航母飞来,随后舰桥上的广播响起,命令甲板准备降落事宜,同时也亮起了“准备降落”的信号灯。
甲板上的地勤们立刻忙碌起来,在斜角甲板上挂好了三道阻拦索,随后指挥塔发出了准许降落的信号。长机立即带头开始了降落,它在减速后对准了斜角甲板上跑道,把襟翼放到最大。然后这架飞机就很放下起落架和尾钩,向甲板冲了下来。咚的一声,飞机的尾钩成功钩住了第一道阻拦索,飞机前冲了20多米后被阻拦索逼停,着陆成功。
地勤人员赶紧开着电瓶拖车跑了过去,一些人马上把尾钩和阻拦索脱离,并启动阻拦索的液压系统,将其复原。另外一些人则把战机挂上电瓶拖车,拖到了停机位,为下一架飞机降落做好准备。
两分钟后,另一架飞机也降了下来,这个僚机飞行员的技术要差点,第一道和第二道阻拦索都没钩住,好在他赶紧调整机位,总算钩住了最后一道阻拦索。飞机歪歪扭扭的停下来,地勤们还来不及擦掉冷汗,就赶紧上去忙碌。
要是三道阻拦索都没钩住这架飞机,飞行员就得赶紧拉起复飞,转一圈再来。这就是舰载机与岸基飞机着陆时的最大区别,岸基飞机降落时可缓慢减速平飞,直到关闭发动机慢慢的降下去。但舰载机着陆就不能关闭发动机,还不能减速太多,一旦尾钩未能挂住阻拦索,必须能快速拉升逃逸。
看到两架飞机都平安降落,地勤指挥官才向长机飞行员笑着问道:“大范,这次出击怎么样啊?”
“可以确定,我们干掉了一艘潜艇……”长机机长笑呵呵的拿出一个胶卷,晃了晃。
“恭喜恭喜,大范你们真是好运气!这已经是第三艘了吧,哈哈哈……”地勤指挥官翘了翘大拇指。这个机组运气特别好,加上这一次已经干掉了三艘德国潜艇了。
“好了,我们还得去空指部报道,交照片,等会儿再聊啊。晚上我请客……”长机机长又和他说笑了几句,就招呼上自己的机组成员往舰桥跑去。
这时,地勤们也忙着把这两架飞机拖到升降机上,送到机库去进行检修和保养。这也是条例了,舰载机比岸基飞机更娇贵,每次飞行之后都要进行例行检修和保养。如果是在太平洋和地中海,这些工作可以在甲板上做,但这里是大西洋,海况太恶劣了,飞机降落后就必须很快进入机库,否则放在外面说不定会被吹海里去。
呃,这其实是教训。刚来大西洋的时候,中国海军就没注意这个情况,大意了一下。还是像以前那样,把飞机整整齐齐的摆在甲板的停机区。结果一场大风刮来,飞机就噗通噗通的下饺子了,事后统计当时的四艘航母一共掉了28架飞机下去,幸运的是当时飞机上都没人……后来他们除了起飞和降落时,再也不敢把飞机放甲板吹风了。
汉朝号上,参谋正向岳友元报告:“司令,唐朝号报告,61号机组击沉潜艇一艘,有照片可以确认。”
岳友元点点头:“嗯,看来,这个让鱼雷机和攻击机携带反潜鱼雷进行攻击的战术,效率还不错,可以继续使用……”
PS:昨天事情多,不好意思啊。会补上的。
上一章数据错了,被德国潜艇击沉的商船数据应该是:超过9000艘,总吨位超过3500万吨。算漏了,不好意思。
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一战的烽火不但席卷了大半个欧陆,连大西洋也难逃一劫。像日德兰、法罗群岛、基西拉海峡这样的海上大决战尽管让人热血沸腾,但是这种盛大节目毕竟只是少数。要知道,海军是一个“能在一个下午就输掉整场战争”的军种,哪能经常玩大决战啊,地球上就没有哪家列强玩得起。
所以在大西洋这个主战场上,最经常发生的战争形式是那种看起来很不起眼,既不威风,也不热血,更不浪漫,甚至还非常猥琐的破交战和反破交战。但是这种形式的海战范围却是非常宽广,几乎遍及到了大洋的每一处,而且次数也是非常之多,几乎每天都会发生。正因为次数频繁,它给交战双方带来的伤亡和损失也是最多的。
这场旷日持久的破交与反破交的交锋,在最开始的时候,是后者占尽了上风。因为当时的德国潜艇还很守规矩,恪守国际法,搞的是“有限制的”破交战。根据国际法《捕获法案》的相关规定,德国潜艇在执行任务前,首先需要准确识别拟攻击目标。这就要求潜艇必须浮出水面,派遣艇员登上目标船只进行检查,从而确认对方是否属于合法的攻击目标。只有完全确认目标属于可攻击对象后,潜艇才可以将其击沉。在击沉目标之前,必须确保给予对方全体船员逃生的机会,必要时还应当给予一定的帮助。但是,在潜艇履行上述规则时,其自身的隐蔽性、突然性等战术优势就几乎完全丧失,所以德国潜艇在一战前期一直战绩平平。
事实上,这个时候破交和反破交的交锋并不激烈,但这个时候英国人干了件自作聪明的蠢事。他们先搞了一种被称为“Q船”的伪装猎潜艇。这种“Q船”就是用普通商船改装的,从外表看,它与一般商船没有区别,但船上却装有大口径火炮和反潜炸弹,有的还装有鱼雷。它的船员都是志愿人员,来自皇家海军后备部队或商船队。这劳什子就是用来扮猪吃老虎,专门钓鱼用的。英国佬一共制造了200多艘各种各样的Q船,满世界钓鱼。德国潜艇又不少都上当了,被击沉了20多艘,击伤了80多艘。
有了这个借口之后,德国人就彻底不要脸了,搞起了无限制潜艇战。他们一旦不要脸了,局面顿时大为改观,这战果就蹭蹭蹭蹭的往上涨。当然,从战争的发展来看,二德子迟早都会选择这个战术,但因为英国佬的自作聪明,却使得他们有了一个相当好的借口,这名声就不一样了啊。
自从二德子不要脸之后到美国参战前的那段日子,就成了是英国人和法国人的噩梦,整个协约国损失了超过2400万吨的商船,还有200多艘各种军舰。在德国潜艇最疯狂的时候,协约国每个月被击沉的商船超过200万吨以上。直到美国参战后,美国派出了大量军舰参与护航。而日本在中国订购以及他们自制的大量护航舰,也陆续投入到反破交作战中,情况才有所好转。
尤其是美国人发现了飞机反潜这项大杀器,进入1918年之后,随着美国的大量临时航母加入护航作战,德国潜艇的猖狂气焰才被逐渐压了下去。
但是德国人在损失了一批潜艇之后,也学聪明了,他们就集中在夜间行动,白天都躲在海里不动。以当时的侦查技术,协约国的飞机都是靠目视去发现海面上的潜艇,但如果潜艇只是把通气管伸出来,悬停在海中的话,就很难发现了。而英美等国又没声纳,对于这些昼伏夜出的德国潜艇,也没有太多的方法,同样需要大量的护航舰艇。但不管怎么说,由于航母的使用,协约国还是成功的把德国潜艇的活动时间压缩了一半。
美英法等国为了对抗可恶的德国潜艇,想了很多办法,开了很多脑洞。他们一边大量引进的中国水轰-1“狮头鹅”水上巡逻机,并在此基础上,开发出了各自的远程大型水上飞机。他们把这些水上飞机布置在大西洋两岸以及中间的海岛上,天天就在海面上进行武装巡逻。
另外协约国还爆了很多小型反潜舰艇,这些简易猎潜艇最小的只有百多吨,只安装了一门57毫米速射炮和几挺机枪,以及深水炸弹。这些简易猎潜艇造价低廉,建造简单迅速,甚至还可以用渔船来改造,英美法起码爆了几百艘这种东西。它们虽然去不了远洋,但在近海就能以数量优势玩“人民战争”,现在美国东海岸和法国的西海岸,到处都是这种简易猎潜艇。
协约国的这些措施还是很有效的,大大压缩了德国潜艇的活动空间和时间,把商船损失从最高的每月200多万吨,降低到了100万吨以下。到了今年2月,损失已经下降到了80万吨,但这样的损失还是太大了点儿。于是在基西拉海峡大战之后,中国海军也派出了大量舰艇加入了这场搜捕德国狼群的作战当中。
1919年4月初,中国海军除了留下8艘主力舰、两艘航母和部分轻型舰艇继续控制地中海之外,其他的四艘航母和大部分轻型舰艇都被派遣到大西洋,参与了这次被命名为“海上猎狼”的行动。
到了5月份的时候,刚刚服役的隋朝号和唐朝号航空母舰也带着40多艘轻型舰艇赶来帮忙,好吧,主要是为了进行实战训练。
目前中国海军在大西洋上进行护航任务的舰队是以航空母舰为核心,六艘正规航母(周朝号、秦朝号、汉朝号、晋朝号、隋朝号和唐朝号),十四艘临时航母,四艘水上飞机母舰是反潜的核心力量。此外还有六艘战列舰,八艘重巡洋舰,二十四艘轻巡洋舰,四十八艘驱逐舰、六十艘护卫舰和六十艘潜艇,构成了极为庞大的反潜力量。
随着中国反潜力量加入后,大西洋上的局势立马改观。中国不但出动了大量的飞机,而且舰艇还全都是安装了声纳系统,不但在白天把德国潜艇压得死死的,就连到了晚上,也根本不用担心德国潜艇混水摸鱼。
按照某位中国声纳兵的说法:德国潜艇其实很好发现的,它们要么呆着别动,只要它们一动,几百海里外都听得到。这也是不能怪德国人蠢,这个时代潜艇都才刚刚开始发威,哪有什么“静音”的概念啊。那潜艇的噪音自然就是大得没边儿了,使得它们还在几百海里外就会被发现。
自从中国舰队加入后,反潜效率大为提升。4月份的时候,协约国商船损失就下降到了40万吨。而到了5月份,更是下降到了20万吨。反倒是德国潜艇损失惨重,这两个月来德国潜艇被击沉或俘获了97艘,击伤百余艘,比之前几年里加起来还多。目前德国可用于破交的潜艇总数约为400艘,现在可以说已经是伤亡过半了。
这还是中国海军没有下死力的结果,文德嗣早就打了招呼,让他们不要太卖力,意思到了就行了。他的原话就是:要是咱们把活都干完了,友军还干什么呢?
本着这个原则,中国海军基本上是睁只眼闭只眼,把这个行动当做是实战训练了。只要那些德国潜艇没脑残到准备攻击自己,或者进入最后警戒线范围,中国海军即使发现了他们也是假装没看见。更加不用说追击了,只要德国潜艇识趣的退走,中国舰队绝对不会多追一步。
………………………………………………………………
唐朝号航空母舰。
唐朝号航母是汉朝级的四号舰,1916年3月1日开工,1917年7月12日下水,1918年10月15日完工,1919年4月10日完成海试和适应训练编入南海舰队。随后就被调到大西洋进行反潜作战。
汉朝级是目前世界上最大的正规航母,标准排水量33200吨,满载排水量39700吨,最大航速32节,续航力15节/16000海里,总功率120兆瓦(16。1万马力),乘员3050人。它的武备都是以防空为主,全舰配备六座双联装130毫米高平两用炮,10座四联装40毫米高炮,双联和单装的20毫米高炮共50门左右,还有40-60挺15毫米高射机枪(小口径防空火力各舰数量都不同)。
当然,航母的主要武器是它的舰载机,而不是这些火炮。汉朝级的载机量高达115架,一般是这样配置:2个战斗机中队(36架)、2个俯冲攻击中队(36架)、2个鱼雷轰炸机中队(36架),5架侦察机,2架联络机。另外还有9架拆散了放置的备用机(战斗机、俯冲攻击机和鱼雷机各3架)。
此时,一个由轰-6“蓑羽鹤”鱼雷轰炸机构成的双机编队正在向唐朝号航母飞来,随后舰桥上的广播响起,命令甲板准备降落事宜,同时也亮起了“准备降落”的信号灯。
甲板上的地勤们立刻忙碌起来,在斜角甲板上挂好了三道阻拦索,随后指挥塔发出了准许降落的信号。长机立即带头开始了降落,它在减速后对准了斜角甲板上跑道,把襟翼放到最大。然后这架飞机就很放下起落架和尾钩,向甲板冲了下来。咚的一声,飞机的尾钩成功钩住了第一道阻拦索,飞机前冲了20多米后被阻拦索逼停,着陆成功。
地勤人员赶紧开着电瓶拖车跑了过去,一些人马上把尾钩和阻拦索脱离,并启动阻拦索的液压系统,将其复原。另外一些人则把战机挂上电瓶拖车,拖到了停机位,为下一架飞机降落做好准备。
两分钟后,另一架飞机也降了下来,这个僚机飞行员的技术要差点,第一道和第二道阻拦索都没钩住,好在他赶紧调整机位,总算钩住了最后一道阻拦索。飞机歪歪扭扭的停下来,地勤们还来不及擦掉冷汗,就赶紧上去忙碌。
要是三道阻拦索都没钩住这架飞机,飞行员就得赶紧拉起复飞,转一圈再来。这就是舰载机与岸基飞机着陆时的最大区别,岸基飞机降落时可缓慢减速平飞,直到关闭发动机慢慢的降下去。但舰载机着陆就不能关闭发动机,还不能减速太多,一旦尾钩未能挂住阻拦索,必须能快速拉升逃逸。
看到两架飞机都平安降落,地勤指挥官才向长机飞行员笑着问道:“大范,这次出击怎么样啊?”
“可以确定,我们干掉了一艘潜艇……”长机机长笑呵呵的拿出一个胶卷,晃了晃。
“恭喜恭喜,大范你们真是好运气!这已经是第三艘了吧,哈哈哈……”地勤指挥官翘了翘大拇指。这个机组运气特别好,加上这一次已经干掉了三艘德国潜艇了。
“好了,我们还得去空指部报道,交照片,等会儿再聊啊。晚上我请客……”长机机长又和他说笑了几句,就招呼上自己的机组成员往舰桥跑去。
这时,地勤们也忙着把这两架飞机拖到升降机上,送到机库去进行检修和保养。这也是条例了,舰载机比岸基飞机更娇贵,每次飞行之后都要进行例行检修和保养。如果是在太平洋和地中海,这些工作可以在甲板上做,但这里是大西洋,海况太恶劣了,飞机降落后就必须很快进入机库,否则放在外面说不定会被吹海里去。
呃,这其实是教训。刚来大西洋的时候,中国海军就没注意这个情况,大意了一下。还是像以前那样,把飞机整整齐齐的摆在甲板的停机区。结果一场大风刮来,飞机就噗通噗通的下饺子了,事后统计当时的四艘航母一共掉了28架飞机下去,幸运的是当时飞机上都没人……后来他们除了起飞和降落时,再也不敢把飞机放甲板吹风了。
汉朝号上,参谋正向岳友元报告:“司令,唐朝号报告,61号机组击沉潜艇一艘,有照片可以确认。”
岳友元点点头:“嗯,看来,这个让鱼雷机和攻击机携带反潜鱼雷进行攻击的战术,效率还不错,可以继续使用……”