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第六百四十四章 官方旗舰店

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    “马斯克,特斯拉在拼哆哆上面销售,给我们带来了很大的困扰和负面。”

    望着幕墙上马斯克的投影,特斯拉大中华区总裁朱晓彤头疼不已的汇报道。

    “拼哆哆不是中国第二大电商网站吗?怎么会有负面?”

    马斯克人有些懵,难道张益达瞒着自己搞了什么小动作?

    “从年度活跃用户来说,拼哆哆有4亿多,的确超越了3亿多的狗东。

    但从GMV、估值/市值、营收、盈利水平几个方面来说,狗东都要强于拼哆哆。”

    朱晓彤叹了口气,“在合作之前,我就提醒过你,拼哆哆口碑不是很好,而且喜欢搞一些有损品牌形象的降价活动。”

    马斯克有些尴尬,有这么提醒过吗?他好像不记得了,或者忽略了。

    在他看来,张益达也是股东,又是超级大富豪,合作卖个车,有什么问题啊?

    马斯克让朱晓彤详细介绍起了发生的情况。

    听完后,马斯克揉了揉额头,这特么……就不该以团购价卖车给拼哆哆。

    本来马斯克是想让朱晓彤直接在拼哆哆开特斯拉官方旗舰店的,但被后者制止了。

    朱晓彤不想得罪张益达,就简单给马斯克讲了讲拼哆哆的劣势,然后请大老板定夺,结果马斯克不太在意。

    于是朱晓彤就建议先不在拼哆哆开网店,合作看看销量及后续情况再说,马斯克采纳了。

    现在嘛,果然不出他所料,拼哆哆依然死性不改,继续搞事情。

    “马斯克,我们只收了拼哆哆1000辆订车款,后续9000辆合作要不就算了?”

    朱晓彤建议道,在他看来,拼哆哆这种玩法,太拉低特斯拉的逼格了,同时也会对其他网上渠道的销售工作带来麻烦。

    与传统车企采取4S店销售模式不同的是,特斯拉采用直销模式,这种模式下各款车型在中国市场均为全国统一定价。

    拼哆哆这么搞,就是在破坏特斯拉的定价体系,同时让一部分购车者产生降价预期。

    原本要买车的,现在不买了,想等降价。

    马斯克很认真的听完了朱晓彤的分析,也全面认识到了事情的严重性。

    中国可是除了美国以外的第二大销售市场,张益达这么搞,简直是乱来嘛!

    “那你说说,现在该怎么补救?”

    马斯克认为朱晓彤更了解中国国情,也更了解拼哆哆,所以打算让朱晓彤出出主意。

    “让拼哆哆赶紧卖完1000辆汽车结束活动,这样虽然有点负面,过段时间大家也就淡忘了。

    或者,让拼哆哆停止补贴,按照我们公司官方统一价卖车。

    不过这么搞,怕是没人会冒着假货风险去买一辆没有任何价格优势的车。”

    朱晓彤想了想,又说:“还有第三种方案,把锅甩给拼哆哆,就说他们自己以官方价购入了1万辆车,电商平台自己砸钱补贴消费者。

    不过还得加一个附加条件,让拼哆哆把其他9000辆汽车的购车款赶紧支付过来。

    同时,优惠也不要给他们了,看他们还补不补贴。”

    马斯克虽然也很想一次性获得几亿美元的销售款,但他不敢赌,万一张益达继续补贴呢?

    这么继续吊着消费者的胃口,他拼哆哆电商平台倒是关注度上来了,特斯拉官方销售这边怕是生意惨淡。

    “行,我知道怎么处理了。”

    朱晓彤有心想问问大老板选择了哪个处置方案,但马斯克既然没有直接说出来,他一个做下属的也不好追问。

    挂断电话后,马斯克抽了一支烟,在心里想了想,怎么和张益达沟通后才拨通了电话。

    “伙计,听说你在中国放了一个大新闻啊?”

    电话一接通,马斯克直奔主题。

    张益达早猜到了马斯克会打电话来,但没想到对方居然没发火。

    依他对马斯克的了解,这可是个大嘴巴,想着什么说什么的,哪怕和马斯克在电话里吵起来他都不感到意外。

    “哎,什么大新闻啊,我那个电商网站一向如此的,一年365天有360天都是国内的头版头条,还有5天是我的头条。”

    马斯克本来是打电话来兴师问罪的,此时也忍不住被逗乐了。

    笑呵呵问道,“你那个电商网站我深入了解了一下,创办有四年时间了吧,盈利了没有啊?”

    张益达回怼一句,“特斯拉成立十六年了,盈利没有?”

    马斯克没有生气,傲气十足的回答道:“特斯拉烧掉的钱,可全部烧在科研投入和建厂上面,这些将形成特斯拉的技术壁垒。

    而你们全烧在了用户补贴上面,换来了什么?用户的感谢?”

    张益达一听这话就不乐意了,马斯克根本不了解拼哆哆。

    张益达说道:“我们的拼工厂模式主打的都是日用品、农产品,客单价太低,导致用户认为我们平台只卖低端产品。

    要想成为比肩阿狸、亚马逊的电商平台,我们必须提升客单价,拉来高端用户。

    我们烧钱,烧的是“用户心智”,让用户去除掉对我们平台根深蒂固的,已经过时的认知。”

    张益达这么一讲,马斯克倒是明白了很多。

    简单理解,就是一身暴发户气息,想跻身上流阶层嘛!

    干几件大事,比如迎娶白富美,来为自己提高身价。

    而这个白富美,就是特斯拉这种高客单价产品。

    一旦能卖出高价格产品,久而久之,不管是买产品的,还是观望的,道听途说的,大家都会慢慢觉得这个平台很靠谱。

    毕竟几十万的东西都是正品,自己买个几百块、几千块的应该没什么问题。

    “好,我明白了,我也认可你这套模式。”

    马斯克顿了顿,“现在我们来说说因为补贴伤害特斯拉定价的事情吧!”

    张益达笑道,“我这可是不赚钱帮特斯拉提高销量。我也是特斯拉股东,怎么可能会害它。”

    “行了行了,我们也不说这些客套话了。”

    马斯克才不相信张益达这些鬼话,摆明特斯拉这次是被拼哆哆给利用了。

    “三个方案……”

    马斯克把朱晓彤给他提的三个建议讲了一遍。

    张益达听后,眉头紧皱。

    不管是一个月内销售掉1000辆车,然后停止合作;还是停止补贴,官方统一价卖车;

    又或者官方统一价把剩余9000辆车卖给自己,让自己当冤大头。

    这些方案都无法令他满意!

    “还有没有其他方案了?”张益达问道。

    “没有了,就三种,你选一种。”

    张益达考虑一阵后,说:“那选第三种吧,不过不能一次性付全款,我每个月付你500辆车款,分18个月帮你销售完剩余9000辆车。”

    一听这话,马斯克笑了笑,果然不出自己所料,张益达是想把补贴进行到底。

    自己是绝对不会同意的,虽然每个月可以通过拼哆哆多卖出500辆车,但隐形损失更大。

    “我想到了一个第四方案,特斯拉到拼哆哆开设官方旗舰店!”

    既然拼哆哆想突破现有的局限,马斯克决定帮张益达一把,同时也化解了补贴带来的尴尬问题。

    至于拼哆哆是不是太low了,拉低特斯拉的逼格。

    这些在马斯克看来不重要!

    因为通过拼哆哆买到车的车主,每一辆都是由特斯拉亲手交付给对方的,出不了问题。

    至于卖不卖得出去?

    自己把首家第三方平台官方旗舰店都给了拼哆哆,张益达怎么也得表示一二才行吧!

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