第344章 拿下民航股份
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又过了半个月后，民航总局在报纸上对外发布的改革政策的公告，上面阐述了，国家对于民航改革的要求和措施实行。
苏暖拿着当天新鲜出炉的报纸，早餐都来不及吃，就认真看了起来，报纸上写着。
【华夏民航的大发展，始于改革开放。党的十一届三中全会召开之后，华夏民航勇当先锋，以京市、沪市、广市为中心，开辟一批干线、支线。
为适应航线发展的需要，华夏民航加速机型更新，进一步缩小我国运输飞机同国际民航先进水平的差距。
为适应发展航空运输对运力的需求，上世纪90年代初，华夏民航加快飞机引进和更新换代的步伐，采取多种融资方式添置运输飞机，使机队规模不断扩大。
改革开放以来，民航的体制发生了重大变化。通过改革，使原来军民合一、政企不分的民航管理体制，逐渐转变为政企分离、机场属地化管理、多种所有制企业平等竞争的民航管理体制。
不断推进民航市场化改革，通过加强市场竞争，增强市场活力，满足广大人民群众日益增长的出行需求。
我国共80多家运输航空公司，形成了主体多元、竞争有序的市场格局。其中，客运航空公司71家，货运航空公司9家。
华夏民航也是对外开放的先行者。
1980年5月3日，由民航北京管理局与香港中国航空食品有限公司合资经营的北京航空食品公司正式开业。这是党的十一届三中全会以后批准的我国第一家合资企业，被称为“天字第一号”。
今日民航又将迎来新的改革发展，特此公告如下：
民航总局和外经贸部联合发布外商投资民航业的政策规定，确定中国民航对于外商投资入股、参股，在华夏民航运输业进行试点。
根据这一政策，华夏航空公司于一周后，开始对外发行了万外资股，成为国内第一家由外商参股的航空公司。
此外，东航、南航、国航先后会在海外上市，开辟了华夏民航利用外资的渠道。】
苏暖放下报纸，脸上露出了满意的笑容。她立即拿起电话，拨通了皮特的号码，语气中带着兴奋和果断。
“皮特，我刚刚民航总局已经发布通知了，华夏航空公司他们将在一周后对外发行 万外资股，这是一个绝佳的机会！我们必须尽快准备所需的资金，确保在股票发行时能够拿到更多的股份。这将然后我们公司在华夏民航领域占有重要的一席之地”
电话那头的皮特，同样感到兴奋。他能够感受到苏暖对于这个项目的重视和决心。他立即回答道：
“苏总，您放心，我会全力以赴准备资金和投资资质。我们一定要抓住这个机会，成为华夏航空公司的重要股东！”
苏暖紧接着又拨通了港城的艾登的电话。她在电话中向艾登表达了自己的期望和要求。
“艾登，你要密切关注东航、南航、国航等航空公司在海外上市的情况。一旦他们发行股票，我们要尽可能多地购入这些公司的股票份额。这对于我们公司的未来发展至关重要！”
艾登在电话那头认真聆听着苏暖的指示。他深知这个任务的重要性，也明白苏暖对于华夏民航市场的战略眼光。
他回答道：“苏总，我会全力以赴地关注这些航空公司的上市情况。我们会及时行动，争取拿到更多的股票份额！”
挂掉电话后，皮特和艾登开始忙碌起来。
他们组织团队，准备资金，研究投资策略，为即将到来的股票发行做好充分准备。他们明白，这是一个关键时刻，必须全力以赴，为公司的未来发展打下坚实的基础。
在接下来的日子里，皮特和艾登与团队成员们一起日夜奋战。他们仔细研究了华夏航空公司的财务报表、市场前景和竞争优势。
他们与投资银行家、律师和会计师密切合作，确保一切都符合法律和监管要求。
一周后，华夏航空公司的外资股正式发行。皮特和艾登带领团队迅速行动，投入了大量资金，成功拿到了华夏航空公司的大量股份。
与此同时，他们也在东航、南航、国航等航空公司海外上市后，积极购入了多家航空公司发行的股票。
随着时间的推移，苏暖的投资策略逐渐见效。她的公司成为了华夏航空市场的重要参与者，与各大航空公司建立了紧密的合作关系。苏氏集团也在华夏民航历史上留下了浓墨重彩的一笔。
投资民航的事情结束后，苏暖就有时间，开始考虑购买专属自己的私人飞机了，现在是市面上较为出名的飞机制造厂商就是波音和空客。
两家对比起来波音红色的名气比空客的名气更大，但是，苏暖知道后世的波音飞机的质量问题和他排名世界第一的名字一样。
从品牌历史、性能、安全记录和舒适度等方面进行比较。
波音和空客都是具有悠久历史的飞机制造商，它们的飞机在全球范围内得到了广泛的应用。
而空客和波音的飞机在性能方面各有千秋。空客的飞机通常拥有更大的机身和更先进的航空技术，提供了更大的乘客容量和更低的运营成本。
此外，空客的飞机还具有更高的飞行速度和更远的航程，使其在长途和国际航线上更具竞争力。
而波音的飞机则在短途和国内航线上表现出色，其飞机的起降距离较短，可以在较短的机场跑道上起降，提高了运营效率。
其次，安全是选择飞机最重要的因素之一。
空客和波音的飞机在安全方面都有着良好的记录。然而，根据一些数据显示，空客的飞机在安全方面表现略优于波音。
这可能与空客在飞机设计和制造方面更加注重安全有关。
最后，就是苏暖在意的舒适度方面。
空客和波音的飞机在舒适度方面也有所不同。空客的飞机通常采用更先进的航空技术，提供了更平稳的飞行和更低的噪音，使乘客在飞行中更加舒适。
而波音的飞机则在一些细节方面提供了更好的舒适体验，例如座椅舒适度和机上娱乐设施等。
在两方对比下，苏暖最终选择了空客的飞机，因为打算用作私人飞机，在飞机制造上，苏暖有很多想法，为了能实现自己的想法，她打算联系飞机制造商打造一款私人定制的飞机。
又过了半个月后，民航总局在报纸上对外发布的改革政策的公告，上面阐述了，国家对于民航改革的要求和措施实行。
苏暖拿着当天新鲜出炉的报纸，早餐都来不及吃，就认真看了起来，报纸上写着。
【华夏民航的大发展，始于改革开放。党的十一届三中全会召开之后，华夏民航勇当先锋，以京市、沪市、广市为中心，开辟一批干线、支线。
为适应航线发展的需要，华夏民航加速机型更新，进一步缩小我国运输飞机同国际民航先进水平的差距。
为适应发展航空运输对运力的需求，上世纪90年代初，华夏民航加快飞机引进和更新换代的步伐，采取多种融资方式添置运输飞机，使机队规模不断扩大。
改革开放以来，民航的体制发生了重大变化。通过改革，使原来军民合一、政企不分的民航管理体制，逐渐转变为政企分离、机场属地化管理、多种所有制企业平等竞争的民航管理体制。
不断推进民航市场化改革，通过加强市场竞争，增强市场活力，满足广大人民群众日益增长的出行需求。
我国共80多家运输航空公司，形成了主体多元、竞争有序的市场格局。其中，客运航空公司71家，货运航空公司9家。
华夏民航也是对外开放的先行者。
1980年5月3日，由民航北京管理局与香港中国航空食品有限公司合资经营的北京航空食品公司正式开业。这是党的十一届三中全会以后批准的我国第一家合资企业，被称为“天字第一号”。
今日民航又将迎来新的改革发展，特此公告如下：
民航总局和外经贸部联合发布外商投资民航业的政策规定，确定中国民航对于外商投资入股、参股，在华夏民航运输业进行试点。
根据这一政策，华夏航空公司于一周后，开始对外发行了万外资股，成为国内第一家由外商参股的航空公司。
此外，东航、南航、国航先后会在海外上市，开辟了华夏民航利用外资的渠道。】
苏暖放下报纸，脸上露出了满意的笑容。她立即拿起电话，拨通了皮特的号码，语气中带着兴奋和果断。
“皮特，我刚刚民航总局已经发布通知了，华夏航空公司他们将在一周后对外发行 万外资股，这是一个绝佳的机会！我们必须尽快准备所需的资金，确保在股票发行时能够拿到更多的股份。这将然后我们公司在华夏民航领域占有重要的一席之地”
电话那头的皮特，同样感到兴奋。他能够感受到苏暖对于这个项目的重视和决心。他立即回答道：
“苏总，您放心，我会全力以赴准备资金和投资资质。我们一定要抓住这个机会，成为华夏航空公司的重要股东！”
苏暖紧接着又拨通了港城的艾登的电话。她在电话中向艾登表达了自己的期望和要求。
“艾登，你要密切关注东航、南航、国航等航空公司在海外上市的情况。一旦他们发行股票，我们要尽可能多地购入这些公司的股票份额。这对于我们公司的未来发展至关重要！”
艾登在电话那头认真聆听着苏暖的指示。他深知这个任务的重要性，也明白苏暖对于华夏民航市场的战略眼光。
他回答道：“苏总，我会全力以赴地关注这些航空公司的上市情况。我们会及时行动，争取拿到更多的股票份额！”
挂掉电话后，皮特和艾登开始忙碌起来。
他们组织团队，准备资金，研究投资策略，为即将到来的股票发行做好充分准备。他们明白，这是一个关键时刻，必须全力以赴，为公司的未来发展打下坚实的基础。
在接下来的日子里，皮特和艾登与团队成员们一起日夜奋战。他们仔细研究了华夏航空公司的财务报表、市场前景和竞争优势。
他们与投资银行家、律师和会计师密切合作，确保一切都符合法律和监管要求。
一周后，华夏航空公司的外资股正式发行。皮特和艾登带领团队迅速行动，投入了大量资金，成功拿到了华夏航空公司的大量股份。
与此同时，他们也在东航、南航、国航等航空公司海外上市后，积极购入了多家航空公司发行的股票。
随着时间的推移，苏暖的投资策略逐渐见效。她的公司成为了华夏航空市场的重要参与者，与各大航空公司建立了紧密的合作关系。苏氏集团也在华夏民航历史上留下了浓墨重彩的一笔。
投资民航的事情结束后，苏暖就有时间，开始考虑购买专属自己的私人飞机了，现在是市面上较为出名的飞机制造厂商就是波音和空客。
两家对比起来波音红色的名气比空客的名气更大，但是，苏暖知道后世的波音飞机的质量问题和他排名世界第一的名字一样。
从品牌历史、性能、安全记录和舒适度等方面进行比较。
波音和空客都是具有悠久历史的飞机制造商，它们的飞机在全球范围内得到了广泛的应用。
而空客和波音的飞机在性能方面各有千秋。空客的飞机通常拥有更大的机身和更先进的航空技术，提供了更大的乘客容量和更低的运营成本。
此外，空客的飞机还具有更高的飞行速度和更远的航程，使其在长途和国际航线上更具竞争力。
而波音的飞机则在短途和国内航线上表现出色，其飞机的起降距离较短，可以在较短的机场跑道上起降，提高了运营效率。
其次，安全是选择飞机最重要的因素之一。
空客和波音的飞机在安全方面都有着良好的记录。然而，根据一些数据显示，空客的飞机在安全方面表现略优于波音。
这可能与空客在飞机设计和制造方面更加注重安全有关。
最后，就是苏暖在意的舒适度方面。
空客和波音的飞机在舒适度方面也有所不同。空客的飞机通常采用更先进的航空技术，提供了更平稳的飞行和更低的噪音，使乘客在飞行中更加舒适。
而波音的飞机则在一些细节方面提供了更好的舒适体验，例如座椅舒适度和机上娱乐设施等。
在两方对比下，苏暖最终选择了空客的飞机，因为打算用作私人飞机，在飞机制造上，苏暖有很多想法，为了能实现自己的想法，她打算联系飞机制造商打造一款私人定制的飞机。