第三百三十五章 “奔月号”飞船
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人类前一波登月潮已经是五十多年前的事了，那时候还是美瑞肯和老毛子争霸的时候，自从发现登月这事没多大好处之后，人类就不再登月了。
或者说美瑞肯不需要再用登月这件事来增加自己的影响力和炫耀实力了。
毕竟最初的载人登月对于大部分人类说意义确实不大。
甚至对于美瑞肯高层来说也是一样，只要拿下第一次就可以了，之后的几次明显属于“亏本”的范畴。
主要是当时的对手不争气，太空竞赛前期美瑞肯被压着打，结果老毛子到载人登月的时候卡住了，后来美瑞肯一飞冲天，老毛子到死也没载人登上月球。
对手不登月了，就相当于放弃了，那美瑞肯再在登月项目上花钱就属于大傻子了，所以双方开启新战场，在空间站领域又打了起来。
登月的事自然就抛之脑后了。
只不过随着技术的发展和时代的进步，月球的重要性也越来越凸显了。
先不说越来越接近成功的核聚变项目，月球上有大量的无污染核聚变燃料，足够人类用到死了。
为了这个，月球也轮到占地盘的时候了。
更别说这里边还有外星人的事。
外星人目前是老实的待在火星，但是谁又能说清它们有没有召唤舰队呢？
真要打起星际大战了，月球这个围绕地球旋转的卫星可就是战略要地了。
要是可以在月球上建起军事设施，那绝对可以成为人类抵抗外星人的桥头堡。
甚至对内，也是一个绝对牛批的军事堡垒。
掌控了它就相当于掌控了现代战争的制空权。
最初的时候，两国的载人登月计划就包含了这个目的，只是以当时的技术来说上去就不容易，更别说在上边搞建设了，而且月球用宇宙尺度说起来离得近，但以人类的视角来说还是太远了。
来回一次好几天，对于一直讲“快速打击”的人类来说几小时打遍全球的战略都嫌时间长，那月球基地的军事行动时间就是长的不能忍。
只不过几十年没关心月球，而且也不想再花100亿办成1个亿的事了，那么当初那种粗糙的火箭和同样粗糙的登月设备肯定不能用了，但是重新设计制造更廉价的火箭和登月设备就需要时间。
好在这时候私人航天势力登场了，比以前的情况好了很多，于是就有了国家队出钱，然后各个私人航天公司抢订单的现象。
渐渐的，就有了目前的局势。
目前全世界新型的登月设备有好几个，不过毛子、欧罗巴和孔雀国的设备还在设计阶段，目前最多的就是PPT，真正已经再制造的是美瑞肯那边的三个和天夏的一个。
天夏这边自然是领航者的“奔月号”登月飞船。
这四款飞船里，网友们最看好的是领航者和太空叉的。
因为一般网友们是最看脸和最喜新厌旧的团体。
美瑞肯另外两个登月设备看起来成功率很高，因为它们的本质跟几十年登月用的设备没多大区别，虽说技术肯定有升级，但是就外形来说，还是极致的实用主义。
典型的“违章建筑”风格。
最初的美瑞肯载人登月飞船很多人都感觉对不起“飞船”这两个字，因为它们看起来毫无美感，很多设备都裸露着不说，着陆腿、加固杆、天线也肆意伸展。
最主要的是载人舱室因为要住人、要放设备、要包裹住燃料罐，那真是这里突出一块，那里又凹下去一块，为了尽量的减轻重和减少制造难度，它也不搞什么弧形了，直接平板往上怼。
这方面，可能没成功登月的老毛子登月飞船更漂亮一点，它的动力喷射模块是简陋了点，燃料罐都暴露着，但是人家的载人舱漂亮啊。
跟美瑞肯乱七八糟不知道多少面的凌乱多面体载人舱比起来，最起码人家的载人舱做了设计，整体看起来像是个球形。
当然，主要也是老毛子的登月飞船比较小，只有5吨重，只搭载一名宇航员，设计起来“相对”简单一点。
而美如肯的登月飞船重达16吨，要搭载两名宇航员，那要求自然就多了，为了让它可以完成任务，其他方面自然就无暇顾及了，得先让它能飞、能落、能载人。
现在美瑞肯另外两个登月飞船就跟那时候的飞船差不多，也就技术先进了一些，但是外形嘛……非常保留传统。
网友们又大多是颜狗，所谓“三观跟着五官跑”，某些网友看人是这样，看科技设备也是这样。
当然，人和机械是没法比的，人长得好的不一定是好人，但机械的颜值高了，那真的代表科技含量高，“战斗力”也更强。
这一方面太空叉的星舰登月飞船就赢了，它保持了一贯的“子弹”外形，光滑而简洁，还通体雪白，看起来非常漂亮。
而且它还可以复用，用助推器从地球起飞，然后再发射两枚燃料补充“星舰”给它加注燃料，它就可以飞向月球了。
降落月球之后，卸人卸货，重新加注燃料就可以起飞返回地球。
想法很好，但……需要的前期准备太多。
所以在业内人士看来，还是另外两个“复古”方案成功率高，单就重返月球这件事来说。
不过三个方案的进度差不多，虽然近地轨道方面星舰火箭胜利了，但是月球方面，三家的胜负还没分出来。
美瑞肯定下的重返月球日期也临近了，不知道最后会选哪个。
而领航者这边，“奔月号”登月飞船已经检查到最后几个项目了，检查完毕就可以运往发射中心。
“奔月号”登月飞船高12米，比已经在月球上，不展开太阳能板的月宫二号还高了4米，但是重量却少了10吨，只有40吨。
因为月宫二号的直径达到了6.5米，而“奔月号”登月飞船的直径为5.5米。
也因为要载人，所以它的“肚子”相对空一点，最起码没有塞进去八辆月球车。
它的造型也类似于子弹型，但是相对于完全光滑的星舰登月飞船，它外壳上还加了不少外部设备，所以算是介于“老式登月飞船”和“科幻式登月飞船”之间的一种设计。
这就让它又有颜值，又有实力，并且可以让领航者公司轻易的制造出来。
从开始到现在，还没到一年的时间。
相对于“电线杆”一样，竖起来相当高，载人舱还在顶部，出舱登月要靠电梯的星舰登月飞船，它就矮多了，再加上燃料仓和推进器挂在了四周，可以让它的舱门放在最底部，走三四步楼梯就能完成登陆。
而且它也是可以复用的。
只要在月球上得到燃料补充，它就可以轻松的来往于地球轨道和月表。
人类前一波登月潮已经是五十多年前的事了，那时候还是美瑞肯和老毛子争霸的时候，自从发现登月这事没多大好处之后，人类就不再登月了。
或者说美瑞肯不需要再用登月这件事来增加自己的影响力和炫耀实力了。
毕竟最初的载人登月对于大部分人类说意义确实不大。
甚至对于美瑞肯高层来说也是一样，只要拿下第一次就可以了，之后的几次明显属于“亏本”的范畴。
主要是当时的对手不争气，太空竞赛前期美瑞肯被压着打，结果老毛子到载人登月的时候卡住了，后来美瑞肯一飞冲天，老毛子到死也没载人登上月球。
对手不登月了，就相当于放弃了，那美瑞肯再在登月项目上花钱就属于大傻子了，所以双方开启新战场，在空间站领域又打了起来。
登月的事自然就抛之脑后了。
只不过随着技术的发展和时代的进步，月球的重要性也越来越凸显了。
先不说越来越接近成功的核聚变项目，月球上有大量的无污染核聚变燃料，足够人类用到死了。
为了这个，月球也轮到占地盘的时候了。
更别说这里边还有外星人的事。
外星人目前是老实的待在火星，但是谁又能说清它们有没有召唤舰队呢？
真要打起星际大战了，月球这个围绕地球旋转的卫星可就是战略要地了。
要是可以在月球上建起军事设施，那绝对可以成为人类抵抗外星人的桥头堡。
甚至对内，也是一个绝对牛批的军事堡垒。
掌控了它就相当于掌控了现代战争的制空权。
最初的时候，两国的载人登月计划就包含了这个目的，只是以当时的技术来说上去就不容易，更别说在上边搞建设了，而且月球用宇宙尺度说起来离得近，但以人类的视角来说还是太远了。
来回一次好几天，对于一直讲“快速打击”的人类来说几小时打遍全球的战略都嫌时间长，那月球基地的军事行动时间就是长的不能忍。
只不过几十年没关心月球，而且也不想再花100亿办成1个亿的事了，那么当初那种粗糙的火箭和同样粗糙的登月设备肯定不能用了，但是重新设计制造更廉价的火箭和登月设备就需要时间。
好在这时候私人航天势力登场了，比以前的情况好了很多，于是就有了国家队出钱，然后各个私人航天公司抢订单的现象。
渐渐的，就有了目前的局势。
目前全世界新型的登月设备有好几个，不过毛子、欧罗巴和孔雀国的设备还在设计阶段，目前最多的就是PPT，真正已经再制造的是美瑞肯那边的三个和天夏的一个。
天夏这边自然是领航者的“奔月号”登月飞船。
这四款飞船里，网友们最看好的是领航者和太空叉的。
因为一般网友们是最看脸和最喜新厌旧的团体。
美瑞肯另外两个登月设备看起来成功率很高，因为它们的本质跟几十年登月用的设备没多大区别，虽说技术肯定有升级，但是就外形来说，还是极致的实用主义。
典型的“违章建筑”风格。
最初的美瑞肯载人登月飞船很多人都感觉对不起“飞船”这两个字，因为它们看起来毫无美感，很多设备都裸露着不说，着陆腿、加固杆、天线也肆意伸展。
最主要的是载人舱室因为要住人、要放设备、要包裹住燃料罐，那真是这里突出一块，那里又凹下去一块，为了尽量的减轻重和减少制造难度，它也不搞什么弧形了，直接平板往上怼。
这方面，可能没成功登月的老毛子登月飞船更漂亮一点，它的动力喷射模块是简陋了点，燃料罐都暴露着，但是人家的载人舱漂亮啊。
跟美瑞肯乱七八糟不知道多少面的凌乱多面体载人舱比起来，最起码人家的载人舱做了设计，整体看起来像是个球形。
当然，主要也是老毛子的登月飞船比较小，只有5吨重，只搭载一名宇航员，设计起来“相对”简单一点。
而美如肯的登月飞船重达16吨，要搭载两名宇航员，那要求自然就多了，为了让它可以完成任务，其他方面自然就无暇顾及了，得先让它能飞、能落、能载人。
现在美瑞肯另外两个登月飞船就跟那时候的飞船差不多，也就技术先进了一些，但是外形嘛……非常保留传统。
网友们又大多是颜狗，所谓“三观跟着五官跑”，某些网友看人是这样，看科技设备也是这样。
当然，人和机械是没法比的，人长得好的不一定是好人，但机械的颜值高了，那真的代表科技含量高，“战斗力”也更强。
这一方面太空叉的星舰登月飞船就赢了，它保持了一贯的“子弹”外形，光滑而简洁，还通体雪白，看起来非常漂亮。
而且它还可以复用，用助推器从地球起飞，然后再发射两枚燃料补充“星舰”给它加注燃料，它就可以飞向月球了。
降落月球之后，卸人卸货，重新加注燃料就可以起飞返回地球。
想法很好，但……需要的前期准备太多。
所以在业内人士看来，还是另外两个“复古”方案成功率高，单就重返月球这件事来说。
不过三个方案的进度差不多，虽然近地轨道方面星舰火箭胜利了，但是月球方面，三家的胜负还没分出来。
美瑞肯定下的重返月球日期也临近了，不知道最后会选哪个。
而领航者这边，“奔月号”登月飞船已经检查到最后几个项目了，检查完毕就可以运往发射中心。
“奔月号”登月飞船高12米，比已经在月球上，不展开太阳能板的月宫二号还高了4米，但是重量却少了10吨，只有40吨。
因为月宫二号的直径达到了6.5米，而“奔月号”登月飞船的直径为5.5米。
也因为要载人，所以它的“肚子”相对空一点，最起码没有塞进去八辆月球车。
它的造型也类似于子弹型，但是相对于完全光滑的星舰登月飞船，它外壳上还加了不少外部设备，所以算是介于“老式登月飞船”和“科幻式登月飞船”之间的一种设计。
这就让它又有颜值，又有实力，并且可以让领航者公司轻易的制造出来。
从开始到现在，还没到一年的时间。
相对于“电线杆”一样，竖起来相当高，载人舱还在顶部，出舱登月要靠电梯的星舰登月飞船，它就矮多了，再加上燃料仓和推进器挂在了四周，可以让它的舱门放在最底部，走三四步楼梯就能完成登陆。
而且它也是可以复用的。
只要在月球上得到燃料补充，它就可以轻松的来往于地球轨道和月表。