第417章功成身退
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我选择综合规划处的原因，其实很简单。
一是单纯，纯粹的业务工作并不需要自己特别精通，毕竟综合规划处里一大帮子科员们都是内行，自己需要的是融入；二是程文兵这个人要求虽严，嘴巴也很臭，但是人品不错；三是可以避开那些热点处室，减少厅里有心人的关注度。
自己在高速办这几个月已经算相当招摇了，虽然有黄文翰的照顾，但是再这样继续下去，就难免有人会使绊子了，尤其是在已经和付成志有了这么一个心结的情况下。
另外，综合规划处是交通厅的核心业务处室，就算自己是个外行，耳濡目染下，也多少能对全省交通情况有个了解，我不奢求能作出多少实质性的贡献，要是能够凭藉自己的能力，对交通发展大势的了解提出一些建设性的意见，也算是聊以自.慰吧。
天气渐渐凉了下来，但是交通厅里的热度似乎却丝毫未减。
和黄旗下的长江建设正式与江州省人民政府、桂郡省人民政府，关于独资建设、管理江桂高速公路的合作备忘录，正式在玉州市假日花园酒店签署。
而一个星期后，香港新世界集团、新加坡全福投资公司，与江州省人民政府和蜀山省人民政府合资建设江渝高速公路的协议，正式在同一地址签署。
短短的一个星期之内，对于江州省经济发展命运攸关的两大高速公路建设事宜，次第落定，这件事情在整个国内中西部地区都激起了极大的反响。
国民日报以《中西部地区高速公路建设掀开新的一页》为标题，重点介绍了江桂、江渝高速公路的引资情况，以交通部门以前所未有的效率，和地方政府无比的热情和坚决的信心，来促成两条高速公路计划的顺利实施。
再过后两天，江州省高速公路开发建设有限公司正式挂牌成立，黄文翰任董事长，许中方任总经理。同日，高速办也完成了它短暂而重要的历史使命，正式宣布撤销，而我则调任交通厅综合规划处当了个办公室主任，涂强被任命为高开司的基建科科长。
交通厅极少有人会料到，当初主持工作的高速办副主任的我，会到综合规划处去当办公室主任，而另外一名副主任涂强却留在了高开司，担任实权颇大的基建科科长。
庆祝酒会上的我，显得有些孤单，除了综合规划处的几名同僚之外，几乎再也没有人注意到我，中心的座位是以副省长秦一峰和厅长黄文翰为首的一帮厅领导，以及高开司老总许中方，其余各处室的一把手们，都各自按照各自的圈子，围成了几座。
“小叶，你怎么就没能留在高开司呢？瞧涂强那小子，那股风光劲儿，我看连许中方都比不上他啊。”
坐在我一旁的是水运规划科科长葛存厚，一个老水运港务专家，年过四十才算是奔到这个位置，对于交通厅里的风风雨雨也是见惯不惊了。
“老葛，怎么，又羡慕嫉妒恨了？呵呵！老涂可是抱上了粗腿，你瞧他那副殷勤劲儿，估计对他亲爹都没对许中方那么热情，你要是也能做得出来，保不准，许中方也能把你弄到高开司去风光风光。”说这刻薄话的是公路建设规划科的科长。
“得，我可没他那本事，一辈子都在水里边打磨，高速公路对于我，那压根就是一个新玩意，好倒是好，就是投资大的有点离谱了，要是能够从高速公路建设上抠出一点零头，省里几条主要航道的疏浚、整治，根本都用不完。”
葛存厚也是满腹牢搔，他负责全省水运方面建设规划编制，年年编制水运规划，年年无法完成，年年都只有修改规划，厅里在水运上的投入少得可怜，每个地市都像似扳饼子似得，一人一小块，要想弄个像样的工程，其他地市就根本不要想了。
“老葛，你就别在那里怨气冲天了，现在建设高速公路都是发展趋势，现代物流运输，不都讲求速度和效率么？水运速度多慢啊，人家高速公路那么快，你们水运能比么？”
和老葛斗嘴的是公路规划科科长老余，他也是综合规划处的老人了，两个人年龄相仿、资历相仿，都在这综合规划处里面待了十来年，也不敢奢求到什么高开司基建处这些油水单位去，但是肚子里的牢搔却难免会吐一些。
“那高速公路建好之后，可都要收费的，运费成本多高？它能和水运相比？一条水道辐射两.岸，直通大海，一条千吨小货轮就可以比得上你几十台重型货车的载货量，光看速度效率，就不考虑运输成本了？大宗货物要是都用公路运输，那还不得把豆腐熬成肉价钱。”老葛说完，不屑的用筷子夹起一只野生菌，愤愤的塞进了嘴里。
桌上其他几人见两人斗嘴，也都笑了起来，有这两个老对头，场面总免不了要热闹一番，综合规划处也就那么几十号人，谁有什么习惯，谁有什么爱好，都瞒不了大家，两个老资格科长的斗嘴，几乎快成综合规划处的一道风景线了。
实际上我到综合规划处办公室已经上了一个星期的班了，对于自己来说，这种纯粹性的机关办公室工作，还真有些不太习惯。
每天除了呈报一些文件，和上传下达之外，也就是和一些业务科室有往来，下边地市交通局的业务往来，也顶多是在办公室过一下，都到了业务科室，这个处里的办公室，实际上就是一个中转枢纽。
不过，我还是挺喜欢综合规划处的工作氛围，处长程文兵是从交通技术学院副院长过来的，他原来就是从厅里综合规划处出去的，所以表面上虽然要求很严，但是对于处里老同志还是比较放得宽，加上对部门业务十分熟悉，所以工作起来，大家都觉得环境不错。
而副处长林冰是个女同志，又是民.主党派致公党的成员，对于那些机关里惯有的陋习素来不屑一顾，所以也就少了许多风波，这是最让我感到舒服的地方。
所以，就在大伙儿都在为自己怎么会被发配到综合规划处而感到疑惑时，我内心却很平静，甚至，是有一种难得的享受。
从毕业后到青阳市资源局开始，我就没有清闲过，一波接一波的事情让人应接不暇，在开发区管委会那几个月，几乎是天天都在奔波中度过，当然，这里面也有很多天是和美女在拼搏的，一直到离开管委会顺利进入青阳市委，那之后的经历，简直就像是一场大战。
那段时间的人事频繁变动，让自己的工作看上去相对轻松下来，但是却感觉心累，起起伏伏，眼花缭乱，你方唱罢我登场，一直到之后进入交通厅里，然后就是熟悉新环境，高速公路大战，还得关注着老同学。新朋友那边的发展，林林总总，让我都很是佩服自己的精力充沛，才能支撑下来这一年多的摸爬滚打。
一张一弛，文武之道，我也相当信奉这句话，有了高速公路这一遭事情，之后我就意识到，自己是该老老实实安静一阵子了。
虽然江桂高速和江渝高速的招商引资获得了空前成功，遮掩了不少的闲言碎语，但是，省计委和交通厅里的个别厅领导，对于高速办当时那种贸然邀请港资、外资来江州考察的行径，或多或少还是有些看法的。
没有规矩就不成方圆，违背了程序规则，无论其结果如何，都是一种破坏，要是日后人人都效仿，那不就乱了套嘛！
我也隐隐听说了，在厅党组会议上，有厅领导对于高速办的这种做法作出了批评，这还是在黄文翰明确表示了，是口头请示过他的情况下，所以，在自己被调任综合规划处任办公室主任这个问题上，几乎所有厅党组成员都表示了赞同，这也就意味着厅领导们都对这件事情不太感冒，大概都认为自己应该好生反省一下吧。
一入年末，事情按理说就应该多起来，但对于我来说，却成了一个难得的清闲时期。
我的副手是处办公室副主任老钱，他也是在处办公室里待了十来年的老人了。本来就是一笔杆子，办公室的行政事务也是干得纯熟无比，要单论资历、能力，别说一个处办公室主任，就是当个厅办主任也是绰绰有余。
但就是这么一个厉害人物，当初却在作风问题上翻了船，多年前，厅里曾经分来一个女大学生，不知道怎么就和老钱勾搭上了，结果，老钱爱人闹到厅里，当时弄得沸沸扬扬的，结果，原本要提处办公室副主任的事情黄了不说，还挨了一个记过处份……
我选择综合规划处的原因，其实很简单。
一是单纯，纯粹的业务工作并不需要自己特别精通，毕竟综合规划处里一大帮子科员们都是内行，自己需要的是融入；二是程文兵这个人要求虽严，嘴巴也很臭，但是人品不错；三是可以避开那些热点处室，减少厅里有心人的关注度。
自己在高速办这几个月已经算相当招摇了，虽然有黄文翰的照顾，但是再这样继续下去，就难免有人会使绊子了，尤其是在已经和付成志有了这么一个心结的情况下。
另外，综合规划处是交通厅的核心业务处室，就算自己是个外行，耳濡目染下，也多少能对全省交通情况有个了解，我不奢求能作出多少实质性的贡献，要是能够凭藉自己的能力，对交通发展大势的了解提出一些建设性的意见，也算是聊以自.慰吧。
天气渐渐凉了下来，但是交通厅里的热度似乎却丝毫未减。
和黄旗下的长江建设正式与江州省人民政府、桂郡省人民政府，关于独资建设、管理江桂高速公路的合作备忘录，正式在玉州市假日花园酒店签署。
而一个星期后，香港新世界集团、新加坡全福投资公司，与江州省人民政府和蜀山省人民政府合资建设江渝高速公路的协议，正式在同一地址签署。
短短的一个星期之内，对于江州省经济发展命运攸关的两大高速公路建设事宜，次第落定，这件事情在整个国内中西部地区都激起了极大的反响。
国民日报以《中西部地区高速公路建设掀开新的一页》为标题，重点介绍了江桂、江渝高速公路的引资情况，以交通部门以前所未有的效率，和地方政府无比的热情和坚决的信心，来促成两条高速公路计划的顺利实施。
再过后两天，江州省高速公路开发建设有限公司正式挂牌成立，黄文翰任董事长，许中方任总经理。同日，高速办也完成了它短暂而重要的历史使命，正式宣布撤销，而我则调任交通厅综合规划处当了个办公室主任，涂强被任命为高开司的基建科科长。
交通厅极少有人会料到，当初主持工作的高速办副主任的我，会到综合规划处去当办公室主任，而另外一名副主任涂强却留在了高开司，担任实权颇大的基建科科长。
庆祝酒会上的我，显得有些孤单，除了综合规划处的几名同僚之外，几乎再也没有人注意到我，中心的座位是以副省长秦一峰和厅长黄文翰为首的一帮厅领导，以及高开司老总许中方，其余各处室的一把手们，都各自按照各自的圈子，围成了几座。
“小叶，你怎么就没能留在高开司呢？瞧涂强那小子，那股风光劲儿，我看连许中方都比不上他啊。”
坐在我一旁的是水运规划科科长葛存厚，一个老水运港务专家，年过四十才算是奔到这个位置，对于交通厅里的风风雨雨也是见惯不惊了。
“老葛，怎么，又羡慕嫉妒恨了？呵呵！老涂可是抱上了粗腿，你瞧他那副殷勤劲儿，估计对他亲爹都没对许中方那么热情，你要是也能做得出来，保不准，许中方也能把你弄到高开司去风光风光。”说这刻薄话的是公路建设规划科的科长。
“得，我可没他那本事，一辈子都在水里边打磨，高速公路对于我，那压根就是一个新玩意，好倒是好，就是投资大的有点离谱了，要是能够从高速公路建设上抠出一点零头，省里几条主要航道的疏浚、整治，根本都用不完。”
葛存厚也是满腹牢搔，他负责全省水运方面建设规划编制，年年编制水运规划，年年无法完成，年年都只有修改规划，厅里在水运上的投入少得可怜，每个地市都像似扳饼子似得，一人一小块，要想弄个像样的工程，其他地市就根本不要想了。
“老葛，你就别在那里怨气冲天了，现在建设高速公路都是发展趋势，现代物流运输，不都讲求速度和效率么？水运速度多慢啊，人家高速公路那么快，你们水运能比么？”
和老葛斗嘴的是公路规划科科长老余，他也是综合规划处的老人了，两个人年龄相仿、资历相仿，都在这综合规划处里面待了十来年，也不敢奢求到什么高开司基建处这些油水单位去，但是肚子里的牢搔却难免会吐一些。
“那高速公路建好之后，可都要收费的，运费成本多高？它能和水运相比？一条水道辐射两.岸，直通大海，一条千吨小货轮就可以比得上你几十台重型货车的载货量，光看速度效率，就不考虑运输成本了？大宗货物要是都用公路运输，那还不得把豆腐熬成肉价钱。”老葛说完，不屑的用筷子夹起一只野生菌，愤愤的塞进了嘴里。
桌上其他几人见两人斗嘴，也都笑了起来，有这两个老对头，场面总免不了要热闹一番，综合规划处也就那么几十号人，谁有什么习惯，谁有什么爱好，都瞒不了大家，两个老资格科长的斗嘴，几乎快成综合规划处的一道风景线了。
实际上我到综合规划处办公室已经上了一个星期的班了，对于自己来说，这种纯粹性的机关办公室工作，还真有些不太习惯。
每天除了呈报一些文件，和上传下达之外，也就是和一些业务科室有往来，下边地市交通局的业务往来，也顶多是在办公室过一下，都到了业务科室，这个处里的办公室，实际上就是一个中转枢纽。
不过，我还是挺喜欢综合规划处的工作氛围，处长程文兵是从交通技术学院副院长过来的，他原来就是从厅里综合规划处出去的，所以表面上虽然要求很严，但是对于处里老同志还是比较放得宽，加上对部门业务十分熟悉，所以工作起来，大家都觉得环境不错。
而副处长林冰是个女同志，又是民.主党派致公党的成员，对于那些机关里惯有的陋习素来不屑一顾，所以也就少了许多风波，这是最让我感到舒服的地方。
所以，就在大伙儿都在为自己怎么会被发配到综合规划处而感到疑惑时，我内心却很平静，甚至，是有一种难得的享受。
从毕业后到青阳市资源局开始，我就没有清闲过，一波接一波的事情让人应接不暇，在开发区管委会那几个月，几乎是天天都在奔波中度过，当然，这里面也有很多天是和美女在拼搏的，一直到离开管委会顺利进入青阳市委，那之后的经历，简直就像是一场大战。
那段时间的人事频繁变动，让自己的工作看上去相对轻松下来，但是却感觉心累，起起伏伏，眼花缭乱，你方唱罢我登场，一直到之后进入交通厅里，然后就是熟悉新环境，高速公路大战，还得关注着老同学。新朋友那边的发展，林林总总，让我都很是佩服自己的精力充沛，才能支撑下来这一年多的摸爬滚打。
一张一弛，文武之道，我也相当信奉这句话，有了高速公路这一遭事情，之后我就意识到，自己是该老老实实安静一阵子了。
虽然江桂高速和江渝高速的招商引资获得了空前成功，遮掩了不少的闲言碎语，但是，省计委和交通厅里的个别厅领导，对于高速办当时那种贸然邀请港资、外资来江州考察的行径，或多或少还是有些看法的。
没有规矩就不成方圆，违背了程序规则，无论其结果如何，都是一种破坏，要是日后人人都效仿，那不就乱了套嘛！
我也隐隐听说了，在厅党组会议上，有厅领导对于高速办的这种做法作出了批评，这还是在黄文翰明确表示了，是口头请示过他的情况下，所以，在自己被调任综合规划处任办公室主任这个问题上，几乎所有厅党组成员都表示了赞同，这也就意味着厅领导们都对这件事情不太感冒，大概都认为自己应该好生反省一下吧。
一入年末，事情按理说就应该多起来，但对于我来说，却成了一个难得的清闲时期。
我的副手是处办公室副主任老钱，他也是在处办公室里待了十来年的老人了。本来就是一笔杆子，办公室的行政事务也是干得纯熟无比，要单论资历、能力，别说一个处办公室主任，就是当个厅办主任也是绰绰有余。
但就是这么一个厉害人物，当初却在作风问题上翻了船，多年前，厅里曾经分来一个女大学生，不知道怎么就和老钱勾搭上了，结果，老钱爱人闹到厅里，当时弄得沸沸扬扬的，结果，原本要提处办公室副主任的事情黄了不说，还挨了一个记过处份……