第211章 大力发展铁路
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重兵千里快速跃进这种情况不是没有出现过，上一次苏晨监郭破解司马春三面围困用的就是这个办法！将来如果苏晨愿意骑兵能快速从蓟县出现在关中，大船能将大量步兵将士投送到长江、黄河的某个战略要地。难道从头到尾燕王苏晨都掌握住了这场乱战的节奏？
带着强烈的好奇顾凯来到了这些大型上船旁边，经过多番打听，他得到了一个更加震惊的消息，那就是当初燕王两次进攻黑水用的是比这种上船还要大的运输船，一次能运输几万人和几万石粮食。顾凯抓住了几个关键词，苏晨用来运兵的船只比他看到的大型上船还要大，能够攻破襄平和高句丽的士兵那起步就是几万精锐，还有就是这种大船能够在海上航行。从塘沽到辽阳可以，那从塘沽到吴县就完全可以。想到这些顾凯和来时的心情完全不一样了。
蓟县，苏晨对于苏浩派人来要求联盟并不放在心上，对于顾凯抛出橄榄枝也只是顺手为之，本着有枣没枣打一杆子。他现在的重点还是积蓄力量在将来大楚朝廷和两路叛军分出胜负的时候给予雷霆一击从而迅速平定天下。
冬去春来，蓟县到襄平的官道上一派繁忙的景象，除了源源不断迁徙往关外的百姓，最热闹的就要属在这里修建驰道和铁路的工人。没错，苏晨已经开始在这里修建铁路，战马虽好，但大量的粮食和东北特产全部依靠马车和船只运输还是太单一了，尤其是战马的消耗太大。要稳定地统治一个区域光是两头繁荣是远远不够的。苏晨的计划就是往北将铁路从蓟县一直修到松花江，往南修道黄河边。通过铁路枢纽带动沿线的发展。只有拥有了一条稳定的发展带，大东北菜真正属于自己。
铁路是从灭掉黑水开始规划，经过半年蓟县到榆关的铁路已经基本铺设完成，沿途五个县城都设立了停靠站。榆关也正式更名为山海关。
今天是从蓟县到山海关铁路首发的日子，来自幽州、并州、冀州、青州的商贾、世家代表们有两百多人被邀请参加。燕王集团内部的一些官员也喜气洋洋的穿上新衣服出席。围观的蓟县百姓更是数以万计。
随着剪彩仪式的完成，苏晨一声令下，冒着滚滚浓烟的车头带着八节车厢缓缓离开蓟县车站。在旅客们的惊呼声中，前来为官的人群爆发出阵阵掌声。火车的拉动能力和速度远远超出了他们的想想。为了对比苏晨还专门安排两队骑兵在一次追赶。纵马奔驰的骑兵在火车启动不到一刻钟就被火车超越，随后被远远地帅在后面。
随着火车消失在人们的视线中，所有围观的百姓都将目光转向他们的燕王苏晨，这位藩王自从就藩以来幽州的变化可以用天翻地覆来形容。所有人非常庆幸，因为他们已经永远摆脱了唬人的袭扰，而大楚的南方和西面正在经历战争。
苏晨原本是要亲自参加火车的首发履行的，但赵普和萧衍等人坚决不同意，尽管火车经过多次试运行安全性没问题，但苏晨要上车就需要几个车厢的护卫这将挤占大量游客的名额，苏晨也只好做罢。
两日后，火车抵达山海关之后休息了一天随即返回蓟县。尽管单程几乎花费了一个白天，但所有三百多明旅客都在惊叹火车的晕在能力和速度。因为按照计划正式运行之后一列火车将悬挂八节乘客车厢和四节货物车厢。这样一趟就能用一个白天将四百人从蓟县送达山海关，如果是纯货运列车一次的晕货量将会是将近一百辆四轮大马车的货物量。关键是速度快！
如果按照正常的不行行军，从蓟县到山海关至少需要七八天。即便是骑兵也需要两到三天。
就这么简单的一趟旅行，军人们看到的是快速机动部署，商贾们看到的是高效的货物吞吐，世家们看到的是铁路沿线不可阻挡的繁荣。
于是乎所有人一边打听从襄平到白山到松江的铁路规划，一面不断派人往自己的家族送信催促加派人手加入到燕王的开发大潮中来。因为按照规划即便是从最北方的松江平原坐火车回到蓟县也不过四五天的时间，这点时间以前他们还不足以出郡。所以带着人去开发东北就不存在路途远近的问题。
又三个月后，夏收获结束的日子，苏晨的三个女人陆续面粉，给苏晨穿下了两子一女，燕王集团后继有人也让所有人的人凝聚力更加强大。
而第一列从这襄平发出的货运列车装载着满满的十二车粮食抵达蓟县。这一趟花了两个白天的时间却运来了一万石的粮食。再次引来了商贾和世家门的一片惊呼。因为如果按照这个运输量即便是每天发车一趟一年也足以将三四百万石的粮食跨越将近两千里从辽东运到蓟县。那么不就得将来说松江平原产出的来那个是也就不愁运输。
接下来襄平到蓟县的铁路运输就变成了常态化，对所有的百姓和商贾开放货运和客运。两地的商贾开始不断地将两滴的特产源源不断地通过火车运输到铁路的另一端。蓟县和襄平肉眼可见地繁荣，蓟县的外城现在已经很难找到大块的空地，大楚的房地产开发商杨松在帮助苏晨赚到了海量财富的同时也成为了北方屈指可数的巨贾。现在他手下已经有三个建筑队人数超过两千人，整个家族有三十多名子弟围绕在他们身边，杨松更是放出豪言，要在松花江两岸至少建造两座蓟县这样的巨城。
而冀州的商贾和世家们则在期盼着蓟县到邺城的火车尽快通车。好在大楚朝廷重新划分了燕王苏晨都督的区域之后，就开始规划了，如今再有半年应该就可以通车了。届时从蓟县到邺城同样只需要一个白天。
并州的百姓则需求等待更长的时间，因为过了居庸关之后就多山区，线路的规划和修建费时费力。不过因为并州有大量的煤矿，这条线路规划的时间并不比襄平的晚，最迟也就一年后能够开通从定襄到上谷、代郡到蓟县的线路。
重兵千里快速跃进这种情况不是没有出现过，上一次苏晨监郭破解司马春三面围困用的就是这个办法！将来如果苏晨愿意骑兵能快速从蓟县出现在关中，大船能将大量步兵将士投送到长江、黄河的某个战略要地。难道从头到尾燕王苏晨都掌握住了这场乱战的节奏？
带着强烈的好奇顾凯来到了这些大型上船旁边，经过多番打听，他得到了一个更加震惊的消息，那就是当初燕王两次进攻黑水用的是比这种上船还要大的运输船，一次能运输几万人和几万石粮食。顾凯抓住了几个关键词，苏晨用来运兵的船只比他看到的大型上船还要大，能够攻破襄平和高句丽的士兵那起步就是几万精锐，还有就是这种大船能够在海上航行。从塘沽到辽阳可以，那从塘沽到吴县就完全可以。想到这些顾凯和来时的心情完全不一样了。
蓟县，苏晨对于苏浩派人来要求联盟并不放在心上，对于顾凯抛出橄榄枝也只是顺手为之，本着有枣没枣打一杆子。他现在的重点还是积蓄力量在将来大楚朝廷和两路叛军分出胜负的时候给予雷霆一击从而迅速平定天下。
冬去春来，蓟县到襄平的官道上一派繁忙的景象，除了源源不断迁徙往关外的百姓，最热闹的就要属在这里修建驰道和铁路的工人。没错，苏晨已经开始在这里修建铁路，战马虽好，但大量的粮食和东北特产全部依靠马车和船只运输还是太单一了，尤其是战马的消耗太大。要稳定地统治一个区域光是两头繁荣是远远不够的。苏晨的计划就是往北将铁路从蓟县一直修到松花江，往南修道黄河边。通过铁路枢纽带动沿线的发展。只有拥有了一条稳定的发展带，大东北菜真正属于自己。
铁路是从灭掉黑水开始规划，经过半年蓟县到榆关的铁路已经基本铺设完成，沿途五个县城都设立了停靠站。榆关也正式更名为山海关。
今天是从蓟县到山海关铁路首发的日子，来自幽州、并州、冀州、青州的商贾、世家代表们有两百多人被邀请参加。燕王集团内部的一些官员也喜气洋洋的穿上新衣服出席。围观的蓟县百姓更是数以万计。
随着剪彩仪式的完成，苏晨一声令下，冒着滚滚浓烟的车头带着八节车厢缓缓离开蓟县车站。在旅客们的惊呼声中，前来为官的人群爆发出阵阵掌声。火车的拉动能力和速度远远超出了他们的想想。为了对比苏晨还专门安排两队骑兵在一次追赶。纵马奔驰的骑兵在火车启动不到一刻钟就被火车超越，随后被远远地帅在后面。
随着火车消失在人们的视线中，所有围观的百姓都将目光转向他们的燕王苏晨，这位藩王自从就藩以来幽州的变化可以用天翻地覆来形容。所有人非常庆幸，因为他们已经永远摆脱了唬人的袭扰，而大楚的南方和西面正在经历战争。
苏晨原本是要亲自参加火车的首发履行的，但赵普和萧衍等人坚决不同意，尽管火车经过多次试运行安全性没问题，但苏晨要上车就需要几个车厢的护卫这将挤占大量游客的名额，苏晨也只好做罢。
两日后，火车抵达山海关之后休息了一天随即返回蓟县。尽管单程几乎花费了一个白天，但所有三百多明旅客都在惊叹火车的晕在能力和速度。因为按照计划正式运行之后一列火车将悬挂八节乘客车厢和四节货物车厢。这样一趟就能用一个白天将四百人从蓟县送达山海关，如果是纯货运列车一次的晕货量将会是将近一百辆四轮大马车的货物量。关键是速度快！
如果按照正常的不行行军，从蓟县到山海关至少需要七八天。即便是骑兵也需要两到三天。
就这么简单的一趟旅行，军人们看到的是快速机动部署，商贾们看到的是高效的货物吞吐，世家们看到的是铁路沿线不可阻挡的繁荣。
于是乎所有人一边打听从襄平到白山到松江的铁路规划，一面不断派人往自己的家族送信催促加派人手加入到燕王的开发大潮中来。因为按照规划即便是从最北方的松江平原坐火车回到蓟县也不过四五天的时间，这点时间以前他们还不足以出郡。所以带着人去开发东北就不存在路途远近的问题。
又三个月后，夏收获结束的日子，苏晨的三个女人陆续面粉，给苏晨穿下了两子一女，燕王集团后继有人也让所有人的人凝聚力更加强大。
而第一列从这襄平发出的货运列车装载着满满的十二车粮食抵达蓟县。这一趟花了两个白天的时间却运来了一万石的粮食。再次引来了商贾和世家门的一片惊呼。因为如果按照这个运输量即便是每天发车一趟一年也足以将三四百万石的粮食跨越将近两千里从辽东运到蓟县。那么不就得将来说松江平原产出的来那个是也就不愁运输。
接下来襄平到蓟县的铁路运输就变成了常态化，对所有的百姓和商贾开放货运和客运。两地的商贾开始不断地将两滴的特产源源不断地通过火车运输到铁路的另一端。蓟县和襄平肉眼可见地繁荣，蓟县的外城现在已经很难找到大块的空地，大楚的房地产开发商杨松在帮助苏晨赚到了海量财富的同时也成为了北方屈指可数的巨贾。现在他手下已经有三个建筑队人数超过两千人，整个家族有三十多名子弟围绕在他们身边，杨松更是放出豪言，要在松花江两岸至少建造两座蓟县这样的巨城。
而冀州的商贾和世家们则在期盼着蓟县到邺城的火车尽快通车。好在大楚朝廷重新划分了燕王苏晨都督的区域之后，就开始规划了，如今再有半年应该就可以通车了。届时从蓟县到邺城同样只需要一个白天。
并州的百姓则需求等待更长的时间，因为过了居庸关之后就多山区，线路的规划和修建费时费力。不过因为并州有大量的煤矿，这条线路规划的时间并不比襄平的晚，最迟也就一年后能够开通从定襄到上谷、代郡到蓟县的线路。