第1116章：不眠之夜！
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地下隧道施工不太容易，渗水不好处置。但是要是在这两样前面加上一个冬季，就更是意见令人头痛的事情了。
按照正常的方式，这样的渗漏所带来的结果必然就是停工。等到开了春，湖面冰层解冻之后再次排干积水。然后在湖底浇筑厚厚的一层混凝土做防水涂层。
然后，才是待发生渗水的卵石层里的积水干掉之后，才能继续施工。
嘴上说容易，但如果真的要这样做，绝逼是一个漫长，而且极其繁琐的过程。
事实上，在王玉明将现场渗水的情况和施工环境上报到中铁集团之后，一群颇有资质的工程师们，也是抓耳挠腮毫无办法。
但是当王玉明将现场那两台zxls-1911的情况上报了之后，中铁集团的工程师们却眼前一亮！
按照正常的处置方法，富州人民公园的这个人工湖，肯定是要做防渗处理的。但问题是临近年关，富州的气温已经到达了今年全年的最低温度也就是零下二十六度、
在如此的严寒之下，如果仍然采用混凝土进行防渗处理，显然是不可能的；低温状态下，混凝土中泥水化作用的水减少后，水化作用减慢，强度增长也相应减慢。待到存在于混凝土中的水全部结成冰后，商品混凝土完全转化成成固态状。
水会结成冰，变成冰后的体积约增大9%，当混凝土毛细孔含水率超过91.70%界值时，结冰就会产生约2500kg/cm的冰胀应力。
这个冰胀应力值通常会造成混凝土不同程度的破坏，混凝土遭受破坏后，它的强度就会大大降低，并且发生变形和龟裂。
如果强行在这样的环境下对湖底进行防渗处理，那么因为低温所产生的混凝土裂纹，仍然防不住明年继续渗水。
所以摆在现实的情况就是，若想对富州地铁一号线进行放渗水处理，只能等到开春。在这期间，显然是不能在动工了。
但是当得知了zxls-1911的性能参数之后，简单的测算了这两台逆天机械的泵送能力，中铁集团一个早在中铁十二局还叫做“铁道兵第二师”时就已经担任工程师的干部就一拍桌子，跟一大群工程师一道，制定出来了一个紧急解决方案。
也就是王玉明现在正在操作的这个方案。
方案的内容是什么呢？
很简单，就是利用目前人工湖下方的温度，做一些大文章！
在冬天，就算是湖面上结冰，湖的下面也会保持一定的温度。
这是因为水具有反常膨胀的特性。
4°c的水密度最大，所以会沉在湖的底部。上部的水由于冬天的冷风降温，温度都在0-4°c之间.这些水温度低了，密度就变大沉底。如果底部出现了5°c的水，它密度小会上浮，由于冷的0-4度水的冷却，密度又变大，变为0-4°。
无论底部的水怎么变热，在经过循环遇冷后又沉底变回四度。
反过来也就是说，不论外面的温度怎么冷，湖水下面的温度，都不会低于零上四摄氏度！这也就是为什么两台zxls-1911从湖底抽出来的淤泥和湖水，会在室外冒着热气的原因。
而中铁的工程师们考虑的，是湖水排空，阳光透过冰面所形成的温室效应。目前湖底的温度，很肯能高于四度，达到6摄氏度左右。
但是这个温度，还远远不能让混凝土初凝。
不过一群经验丰富的老司机，很快找到了新的办法。那就是......石灰！
目前湖水虽然抽干，但是湖面冰层仍然存在。如果向湖底灌注石灰，就会产生热量。冰层的存在，会起到一定的保温作用。
但是因为富州市的气温太低，这个保温的时间，肯定不会太长。经过估算，以目前富州的气温，保持湖底混凝土凝结所需的最低温度，也就是一个晚上的时间。
如果抓住这个机会，完全可以在短时间之内对人工湖进行防渗处理。
目前的状况，对于中铁来说已经没有如果。
在外宾如云的富州，在中铁地下基建工程渗水已经成为新闻，在国内外传开的节骨眼上他们必须抓住机会，以弥补过失。重新宣称中华基建强无敌！
......
中铁这样的国有企业在较真儿的时候，运作起来的效率绝对是恐怖的。
就在方案发过来不到四十分钟的时间里，源源不断的，在车斗上冒着热气的混凝土，就从四面八方运到了富州市人民公园待用！
长长的商砼车队，将整个会展中心前方的道路占满。为了最大程度上的保持运送通道畅通，富州市除去维持正常交通的，百分之七十的交警，都已经聚到了会展中心前进行指挥处置、
这么大的动作，甚至惊动了好几个临市！
就更别说近在咫尺的会展中心了。
五点一刻。
太阳已经落下了西山，但是富州市人民公园的这处人工湖，却并没有陷入到黑暗之中。
架设在堤岸上的施工探照灯，发出强于天边火烧云十倍百倍的光亮。各种大型做工器械也打开了照明系统，在轰隆隆的声响之中把人工湖周围映衬的如同白昼。
诸多施工单位的工作人员安全帽上的探灯，也仿佛将人工湖变成了一条急匆匆流动的星河！
两支工程队已经趁着商砼未到的时间里进入到了湖底，对湖底做了完全的测绘和勘探。
正信的两台zxls-1911，也已经将臂架转向，对准了人工湖方向。那之前深入到湖中的软管，此时已经连接到了在湖边临时搭建起来的简易商砼站里。
在湖的外围，闻风而来或者早已经驻守多时的记者们，正在对着摄像机和话筒，记录下这由一个致命性的失误而引发的“急救行动”；
“观众朋友们大家好，我是中省台记者王阳，我现在所处的位置是在富州市人民工公园。在我身后的位置下方十七米处，就是今早发生了渗透事故的富州地铁一号线……”
“大家好，我是央视经济频道记者刘昭昭。现在渗水事故已经发生了九个多小时。之前得益于前来富州参加国际工业博览会的正信集团那两台新型超大功率泵车，目前湖水已经排干，地下隧道的渗透已经得到了遏制。
但是大家请看我的身后，仍然是一片热火朝天的景象。这，就是中铁十二局紧急处置方案的施工现场。刚才我有幸采访了中铁方面的王处长，王处长跟我说，他们要在今晚，趁着人工湖下方的温度，对湖底引发渗漏的卵石层进行防渗处理…….”
“hey，everyone！我是伊丽莎白，我正在代表公司参加中华的一个工业博览会。在现场，我发现了一件超酷，超有趣的事情，现在通过推特为你展现出来……”
虽然现在的室外气温只有二十度出头，但是人工湖附近繁忙的各个施工单位，人工湖周围的记者，和围了一大圈儿的市民，负责维护秩序的交警，以及那长长的一列商砼车队，让整个人民公园散发出了不符严冬的火热！
李凡愚坐在温暖如春的zxls-1911控制室里，看着一大群市领导和相关陪同人员蹲在一辆指挥车旁扒拉着盒饭，情不自禁的打了个寒颤。
“今晚，注定是个不眠之夜啊。”
他往嘴里塞了块富州特产牛肉干，喃喃的说到。
地下隧道施工不太容易，渗水不好处置。但是要是在这两样前面加上一个冬季，就更是意见令人头痛的事情了。
按照正常的方式，这样的渗漏所带来的结果必然就是停工。等到开了春，湖面冰层解冻之后再次排干积水。然后在湖底浇筑厚厚的一层混凝土做防水涂层。
然后，才是待发生渗水的卵石层里的积水干掉之后，才能继续施工。
嘴上说容易，但如果真的要这样做，绝逼是一个漫长，而且极其繁琐的过程。
事实上，在王玉明将现场渗水的情况和施工环境上报到中铁集团之后，一群颇有资质的工程师们，也是抓耳挠腮毫无办法。
但是当王玉明将现场那两台zxls-1911的情况上报了之后，中铁集团的工程师们却眼前一亮！
按照正常的处置方法，富州人民公园的这个人工湖，肯定是要做防渗处理的。但问题是临近年关，富州的气温已经到达了今年全年的最低温度也就是零下二十六度、
在如此的严寒之下，如果仍然采用混凝土进行防渗处理，显然是不可能的；低温状态下，混凝土中泥水化作用的水减少后，水化作用减慢，强度增长也相应减慢。待到存在于混凝土中的水全部结成冰后，商品混凝土完全转化成成固态状。
水会结成冰，变成冰后的体积约增大9%，当混凝土毛细孔含水率超过91.70%界值时，结冰就会产生约2500kg/cm的冰胀应力。
这个冰胀应力值通常会造成混凝土不同程度的破坏，混凝土遭受破坏后，它的强度就会大大降低，并且发生变形和龟裂。
如果强行在这样的环境下对湖底进行防渗处理，那么因为低温所产生的混凝土裂纹，仍然防不住明年继续渗水。
所以摆在现实的情况就是，若想对富州地铁一号线进行放渗水处理，只能等到开春。在这期间，显然是不能在动工了。
但是当得知了zxls-1911的性能参数之后，简单的测算了这两台逆天机械的泵送能力，中铁集团一个早在中铁十二局还叫做“铁道兵第二师”时就已经担任工程师的干部就一拍桌子，跟一大群工程师一道，制定出来了一个紧急解决方案。
也就是王玉明现在正在操作的这个方案。
方案的内容是什么呢？
很简单，就是利用目前人工湖下方的温度，做一些大文章！
在冬天，就算是湖面上结冰，湖的下面也会保持一定的温度。
这是因为水具有反常膨胀的特性。
4°c的水密度最大，所以会沉在湖的底部。上部的水由于冬天的冷风降温，温度都在0-4°c之间.这些水温度低了，密度就变大沉底。如果底部出现了5°c的水，它密度小会上浮，由于冷的0-4度水的冷却，密度又变大，变为0-4°。
无论底部的水怎么变热，在经过循环遇冷后又沉底变回四度。
反过来也就是说，不论外面的温度怎么冷，湖水下面的温度，都不会低于零上四摄氏度！这也就是为什么两台zxls-1911从湖底抽出来的淤泥和湖水，会在室外冒着热气的原因。
而中铁的工程师们考虑的，是湖水排空，阳光透过冰面所形成的温室效应。目前湖底的温度，很肯能高于四度，达到6摄氏度左右。
但是这个温度，还远远不能让混凝土初凝。
不过一群经验丰富的老司机，很快找到了新的办法。那就是......石灰！
目前湖水虽然抽干，但是湖面冰层仍然存在。如果向湖底灌注石灰，就会产生热量。冰层的存在，会起到一定的保温作用。
但是因为富州市的气温太低，这个保温的时间，肯定不会太长。经过估算，以目前富州的气温，保持湖底混凝土凝结所需的最低温度，也就是一个晚上的时间。
如果抓住这个机会，完全可以在短时间之内对人工湖进行防渗处理。
目前的状况，对于中铁来说已经没有如果。
在外宾如云的富州，在中铁地下基建工程渗水已经成为新闻，在国内外传开的节骨眼上他们必须抓住机会，以弥补过失。重新宣称中华基建强无敌！
......
中铁这样的国有企业在较真儿的时候，运作起来的效率绝对是恐怖的。
就在方案发过来不到四十分钟的时间里，源源不断的，在车斗上冒着热气的混凝土，就从四面八方运到了富州市人民公园待用！
长长的商砼车队，将整个会展中心前方的道路占满。为了最大程度上的保持运送通道畅通，富州市除去维持正常交通的，百分之七十的交警，都已经聚到了会展中心前进行指挥处置、
这么大的动作，甚至惊动了好几个临市！
就更别说近在咫尺的会展中心了。
五点一刻。
太阳已经落下了西山，但是富州市人民公园的这处人工湖，却并没有陷入到黑暗之中。
架设在堤岸上的施工探照灯，发出强于天边火烧云十倍百倍的光亮。各种大型做工器械也打开了照明系统，在轰隆隆的声响之中把人工湖周围映衬的如同白昼。
诸多施工单位的工作人员安全帽上的探灯，也仿佛将人工湖变成了一条急匆匆流动的星河！
两支工程队已经趁着商砼未到的时间里进入到了湖底，对湖底做了完全的测绘和勘探。
正信的两台zxls-1911，也已经将臂架转向，对准了人工湖方向。那之前深入到湖中的软管，此时已经连接到了在湖边临时搭建起来的简易商砼站里。
在湖的外围，闻风而来或者早已经驻守多时的记者们，正在对着摄像机和话筒，记录下这由一个致命性的失误而引发的“急救行动”；
“观众朋友们大家好，我是中省台记者王阳，我现在所处的位置是在富州市人民工公园。在我身后的位置下方十七米处，就是今早发生了渗透事故的富州地铁一号线……”
“大家好，我是央视经济频道记者刘昭昭。现在渗水事故已经发生了九个多小时。之前得益于前来富州参加国际工业博览会的正信集团那两台新型超大功率泵车，目前湖水已经排干，地下隧道的渗透已经得到了遏制。
但是大家请看我的身后，仍然是一片热火朝天的景象。这，就是中铁十二局紧急处置方案的施工现场。刚才我有幸采访了中铁方面的王处长，王处长跟我说，他们要在今晚，趁着人工湖下方的温度，对湖底引发渗漏的卵石层进行防渗处理…….”
“hey，everyone！我是伊丽莎白，我正在代表公司参加中华的一个工业博览会。在现场，我发现了一件超酷，超有趣的事情，现在通过推特为你展现出来……”
虽然现在的室外气温只有二十度出头，但是人工湖附近繁忙的各个施工单位，人工湖周围的记者，和围了一大圈儿的市民，负责维护秩序的交警，以及那长长的一列商砼车队，让整个人民公园散发出了不符严冬的火热！
李凡愚坐在温暖如春的zxls-1911控制室里，看着一大群市领导和相关陪同人员蹲在一辆指挥车旁扒拉着盒饭，情不自禁的打了个寒颤。
“今晚，注定是个不眠之夜啊。”
他往嘴里塞了块富州特产牛肉干，喃喃的说到。