第一百四十八章 - 国泰罢工事件
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“也许。我真是个失败的港督！”卫奕信叹了口气说道。
张毕玄小道：“好了，卫老头！为人要主动点，当官也要主动点。虽然你经常忙来忙去，在北京、伦敦两头跑。仿佛就是个为民请命的青天大老爷。可是，你当真认为香港人觉得你是个很棒的家伙？”
“还有，最近这个新机场计划，是很不错。不过，许多工程都准备承包给英商。难怪北京那边很不满意。英国首相梅杰不得不去北京为你‘擦屁股’，现在估计梅杰已经恨透你了……”
卫奕信不是政治水平很高的官员，甚至可以把他看成官场上的小白，能混到港督这一步，可能是他祖宗积德了。不过，卫奕信错事后，自己也会醒悟、懊悔，不算笨到家。
北京，是撒切尔以来英国首相最不愿意去的一个城市。毕竟80年代，撒切尔在人民大会堂门外，猛的跌倒在地，丢尽脸面。让英国官员一去北京，就想起这件丢脸的事情，自然心理上不痛快。5月份，为了香港新机场的事情，英国首相梅杰不得不去北京和中方解释，可以想象，梅杰实在是恨透了提出新机场计划的卫奕信。
在张毕玄眼里，卫奕信算是准即将下台港督了。
新机场计划只是其一，卫奕信做出两面不讨好的事情还挺多。比如今年4月份的时候，卫奕信为了挽救港人信心危机，及人才流失问题，公布了5万个家庭、22.5成个名额的洪人居英权计划。当局估计有30成*人申请。结果只收到65000份申请书。中英双方对此都非常不满意。
中方认为，英国人在搞小动作。动摇香港根基。英国国内对此也甚是不满，认为大量的香港居民涌入英国会和英国本土人争夺工程岗位，造成社会失业率增加。
89年10月卫奕信提出用一千二百多亿港元建设玫瑰园计划。这个计划就包括在赤角兴建新机场。虽然中国政府也同意了这个计划。不过，如此庞大的耗费。让中方疑心，这是“英方请客，我方出钱”。到97年香港回归后，这项大工程完成，必将让香港特区政府储备空虚，负债累累。英国首相梅杰不得不亲自到北京向中国政府解释。
张毕玄同情地看了看这个老头，今年这个可怜地卫老头已经做出两件令英国政府尴尬麻烦的事了。第一是居英权，既令道相付出给予五万家庭护照，这个代价在前，又使英政府因这轮慷慨受港人冷落而尴尬于后，一轮扰攘居英权证实盗用成疑；第二是新机场问题。与中方弄僵，连累梅杰亲自出马。
虽然，卫奕信上任期间被评价为“碌碌无为”，但不得不说这个没有什么大作为的港督却是个站在香港人立场上地港督。为此，他面对中央双方政府时候却是两面不讨好。而且，卫老头没有主动和香港本地财团拉近关系。张毕玄和他关系不错，还是张毕玄多次主动刻意拉近两人关系的结果。
卫奕信虚心求教道：“事已至此，不该得罪的我都得罪光了，我自己心里清楚，想连任港督是不可能地，难道你有什么好主义？”
张毕玄道：“你在新机场计划的时候，要是拉上大多数香港本地的财团加入这个计划，早就没这么麻烦了。现在，香港大多数只手通天地富翁们几乎没有任何一个为你说好话。要是你早把我拉进新机场计划里，中方我保证不再为难你。而且，我可以在其他商业项目中向英国下定单。只要英国商界满意了。政府多半也会遵从资本家们的旨意，对你感到满意！”
卫奕信用奇怪的神色看了他半天，说道：“要不是我清楚你地身价，新机场的利润也不到你所有资产的九牛一毛。我几乎要怀疑你的动机了！”
张毕玄尴尬的笑笑：“我有什么动机啊？我这是为你打破僵局，解除中英双方对你的不信任。”
说着，张毕玄“啪！”的一声放下鱼竿。眉头一皱，两个多小时以来卫奕信已经钓上十多条鱼了，可是半条鱼都不朝自己地鱼钓上撞。
“哈哈，看来你的短处也很明显。钓鱼水平太烂！貌似众多拥有游艇的富豪们大多擅长高尔夫、垂钓，可是，你的钓鱼水平……”卫奕信眉头舒展的笑道。
“哗啦”一声，卫奕信又一次猛的一提钓竿。一条十多斤重的海鱼拼命的半空挣扎……
当卫奕信回到港督府，召开会议提出修改新机场招标方式，提出新机场将有一半工程和材料采购交给香港本地商人。不过新机场的设计"、一些特殊材料采购按照原计划交给英国国内商人。
最重要的是，会议上决定了港龙航空、国泰航空在将来新机场中占有的设施、资源将相等。
当港英政府很快把决定递交给临时机场管理局，引起香港本地商人对卫奕信生起好感。后来，92年的时候，在张毕玄等香港商人的力量下，卫奕信竟然连任港督，让历史有了点小小的变化。
……
这时候，国泰航空正在大肆选美，并且选美活动也取得良好的广告效果，国泰航空的机票销售有明显增长。
虽然，香港本地航空是以国泰老大、港龙老二的地位。这两家航空公司都是以启德国际机场在枢纽。不过，每天其他数十家非本地的航空公司也在和国泰、港龙竞争香港本地市场。每天其他航空公司提架次定期客运及全货运航班，来往香港以及约一百多个遍布全球的目的地。
港龙航空现在主要的航线是在中国国内，国泰的机票销售增长并没有影响到港龙的业绩，却是在和其他国家航空公司争夺生意。
不过，国泰航空的员工却非常不满，因为，原本他们就因为航班繁忙，不得不经常性加班，薪水却不见得有质的提高。
五月30号，一名国泰的空中服务人员因为连续加班加点20个小时没有得到休息，竟然昏厥过去。原本，加班在国泰航空来说是件平常的事情，历史上，多次出现国泰员工罢工的行为。只不过，国泰的东家向来吝啬。一舍不得给员工加薪，二不愿意招收足够人手。这个矛盾历来是国泰资方和员工的矛盾源头。
顿时，所有空中服务人员开始动员起来，要求国泰管理层应该增加人手。并且拒绝加班。
……
“也许。我真是个失败的港督！”卫奕信叹了口气说道。
张毕玄小道：“好了，卫老头！为人要主动点，当官也要主动点。虽然你经常忙来忙去，在北京、伦敦两头跑。仿佛就是个为民请命的青天大老爷。可是，你当真认为香港人觉得你是个很棒的家伙？”
“还有，最近这个新机场计划，是很不错。不过，许多工程都准备承包给英商。难怪北京那边很不满意。英国首相梅杰不得不去北京为你‘擦屁股’，现在估计梅杰已经恨透你了……”
卫奕信不是政治水平很高的官员，甚至可以把他看成官场上的小白，能混到港督这一步，可能是他祖宗积德了。不过，卫奕信错事后，自己也会醒悟、懊悔，不算笨到家。
北京，是撒切尔以来英国首相最不愿意去的一个城市。毕竟80年代，撒切尔在人民大会堂门外，猛的跌倒在地，丢尽脸面。让英国官员一去北京，就想起这件丢脸的事情，自然心理上不痛快。5月份，为了香港新机场的事情，英国首相梅杰不得不去北京和中方解释，可以想象，梅杰实在是恨透了提出新机场计划的卫奕信。
在张毕玄眼里，卫奕信算是准即将下台港督了。
新机场计划只是其一，卫奕信做出两面不讨好的事情还挺多。比如今年4月份的时候，卫奕信为了挽救港人信心危机，及人才流失问题，公布了5万个家庭、22.5成个名额的洪人居英权计划。当局估计有30成*人申请。结果只收到65000份申请书。中英双方对此都非常不满意。
中方认为，英国人在搞小动作。动摇香港根基。英国国内对此也甚是不满，认为大量的香港居民涌入英国会和英国本土人争夺工程岗位，造成社会失业率增加。
89年10月卫奕信提出用一千二百多亿港元建设玫瑰园计划。这个计划就包括在赤角兴建新机场。虽然中国政府也同意了这个计划。不过，如此庞大的耗费。让中方疑心，这是“英方请客，我方出钱”。到97年香港回归后，这项大工程完成，必将让香港特区政府储备空虚，负债累累。英国首相梅杰不得不亲自到北京向中国政府解释。
张毕玄同情地看了看这个老头，今年这个可怜地卫老头已经做出两件令英国政府尴尬麻烦的事了。第一是居英权，既令道相付出给予五万家庭护照，这个代价在前，又使英政府因这轮慷慨受港人冷落而尴尬于后，一轮扰攘居英权证实盗用成疑；第二是新机场问题。与中方弄僵，连累梅杰亲自出马。
虽然，卫奕信上任期间被评价为“碌碌无为”，但不得不说这个没有什么大作为的港督却是个站在香港人立场上地港督。为此，他面对中央双方政府时候却是两面不讨好。而且，卫老头没有主动和香港本地财团拉近关系。张毕玄和他关系不错，还是张毕玄多次主动刻意拉近两人关系的结果。
卫奕信虚心求教道：“事已至此，不该得罪的我都得罪光了，我自己心里清楚，想连任港督是不可能地，难道你有什么好主义？”
张毕玄道：“你在新机场计划的时候，要是拉上大多数香港本地的财团加入这个计划，早就没这么麻烦了。现在，香港大多数只手通天地富翁们几乎没有任何一个为你说好话。要是你早把我拉进新机场计划里，中方我保证不再为难你。而且，我可以在其他商业项目中向英国下定单。只要英国商界满意了。政府多半也会遵从资本家们的旨意，对你感到满意！”
卫奕信用奇怪的神色看了他半天，说道：“要不是我清楚你地身价，新机场的利润也不到你所有资产的九牛一毛。我几乎要怀疑你的动机了！”
张毕玄尴尬的笑笑：“我有什么动机啊？我这是为你打破僵局，解除中英双方对你的不信任。”
说着，张毕玄“啪！”的一声放下鱼竿。眉头一皱，两个多小时以来卫奕信已经钓上十多条鱼了，可是半条鱼都不朝自己地鱼钓上撞。
“哈哈，看来你的短处也很明显。钓鱼水平太烂！貌似众多拥有游艇的富豪们大多擅长高尔夫、垂钓，可是，你的钓鱼水平……”卫奕信眉头舒展的笑道。
“哗啦”一声，卫奕信又一次猛的一提钓竿。一条十多斤重的海鱼拼命的半空挣扎……
当卫奕信回到港督府，召开会议提出修改新机场招标方式，提出新机场将有一半工程和材料采购交给香港本地商人。不过新机场的设计"、一些特殊材料采购按照原计划交给英国国内商人。
最重要的是，会议上决定了港龙航空、国泰航空在将来新机场中占有的设施、资源将相等。
当港英政府很快把决定递交给临时机场管理局，引起香港本地商人对卫奕信生起好感。后来，92年的时候，在张毕玄等香港商人的力量下，卫奕信竟然连任港督，让历史有了点小小的变化。
……
这时候，国泰航空正在大肆选美，并且选美活动也取得良好的广告效果，国泰航空的机票销售有明显增长。
虽然，香港本地航空是以国泰老大、港龙老二的地位。这两家航空公司都是以启德国际机场在枢纽。不过，每天其他数十家非本地的航空公司也在和国泰、港龙竞争香港本地市场。每天其他航空公司提架次定期客运及全货运航班，来往香港以及约一百多个遍布全球的目的地。
港龙航空现在主要的航线是在中国国内，国泰的机票销售增长并没有影响到港龙的业绩，却是在和其他国家航空公司争夺生意。
不过，国泰航空的员工却非常不满，因为，原本他们就因为航班繁忙，不得不经常性加班，薪水却不见得有质的提高。
五月30号，一名国泰的空中服务人员因为连续加班加点20个小时没有得到休息，竟然昏厥过去。原本，加班在国泰航空来说是件平常的事情，历史上，多次出现国泰员工罢工的行为。只不过，国泰的东家向来吝啬。一舍不得给员工加薪，二不愿意招收足够人手。这个矛盾历来是国泰资方和员工的矛盾源头。
顿时，所有空中服务人员开始动员起来，要求国泰管理层应该增加人手。并且拒绝加班。
……