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第十九章 不断失误

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    飞行前检查单,发动机起动,无线电调定,陆空对话都是教官帮忙完成,这些不是本课的教学内容,教官只是稍微放慢速度,让徐炜有时间自己消化,他并没有讲解。因为他要专注于滑行和起飞教学。

    得到滑行许可后,教官直接将飞机控制权交给了徐炜。在这里必须提一下,飞机驾驶舱内的控制权交接是要遵循一定规则的:操纵飞行员需要喊出“you_have_control(交操纵)”,另一个飞行员在确认自身可以操纵之后喊出“i_have_control(接操纵)”,经过这一轮才算是操纵权的一个完整转移。

    教官现场练习,说道:“you_have_control。”徐炜顿了一下,老是觉得这个好羞耻,一时犹豫,被教官“希冀”的目光盯得发毛了,含糊不清地说了一句:“i_have_control。”几乎是一语略过,语速很快。

    教官也没计较,直接说道:“go_aheadtaxi_to_runway27.”让徐炜自己滑行到27号跑道。

    对于飞机的脚舵,徐炜的认识就停留在理论阶段。飞机脚舵比较特殊,用脚尖踩上面是刹车,用脚跟踩下面是控制方向,经常在控制方向的时候一不小心踩到刹车,从而短时间内失去方向控制。

    徐炜稍微调整了一下座椅的位置,让脚面可以很舒服地贴合在舵面上。慢慢加大油门,带着飞机缓缓移动。

    “well_follow_the_line.”教官指着滑行道中间的白色中线,让徐炜保持在中线。

    徐炜点点头,小心地控制着脚舵,就像踩着钢丝一般,有点如履薄冰的意思。螺旋桨飞机受旋转方向,气流的问题,滑行过程中会习惯性地往右偏,这让徐炜很不习惯,他要不停地踩脚舵调节机头方向,动作次数越多,失误也就越多,时不时地会碰到刹车,一踩到刹车,飞机就会猛地一顿,机头方向立刻失调,每一次失误,教官的脸色就沉一分。

    随着,直线滑行加速时,这种偏向性变得越发明显,所需要踩脚舵的力度逐渐加大,一直踩着左舵,不小心踩到刹车,飞机机头立刻偏向左边,徐炜习惯性地右踩脚舵,加上右偏倾向,机头会以大角度转右,有一次,徐炜差点冲出跑道。

    最严重的一次,在转弯之前,徐炜没有经验根本没有减速,完全是以直线滑行的速度转弯,高速度转弯意味着需要大幅度地踩脚舵,配上高速度在陡转弯时很容易侧翻,这与开汽车很像。

    教官在徐炜临近转弯时,才发现徐炜根本已没有意识到减速的必要性,立刻提醒道:“slow_down!too_fast!。”

    徐炜当时脑子里一片浆糊,他有一种不妙的感觉,却不明白为什么,哪里出错了,在听到教官的提醒后一时竟然没有反应过来,完全没有一点应对。这次缺乏经验的危险举动,使得左轮几乎腾空离地,吓得教官高声叫起。

    “wow!wow!man,you_will_kill_me.”教官直接粗暴地接管飞机,他有点不敢让徐炜继续进行滑行操作。徐炜知道自己犯了严重的错误,也没有反驳,直接把手从驾驶盘上放开,脚也离开了脚舵,完全脱离了对飞机的控制。

    这种行为一方面是对自己错误的承认,另一方面也是一种无声的抗议,对教官粗暴行为的不满。徐炜心里知道自己的错误,他不掩饰,但是他也受不了教官大吼大叫的行为,这有点小孩子赌气的味道。

    徐炜赌气式的行为,教官很快就意识到,尽量平稳自己的语气,向徐炜解释道。

    “hugo!don't_touch_brakesok?slow_down_taxiing_speed_before_turning.”

    徐炜没有说话,只是点点头,表示自己听到了,便没有下文,他不太想跟教官多做交流。教官耸耸肩,很无奈,做完各类检查单,陆空对话,将飞机滑行到跑道口,对准跑道,随时可以起飞。

    “hugo,you_do_takeoff_this_time.”教官踩住刹车,让飞机定住,一边跟徐炜说道,他的手已经离开驾驶盘,很明显他做好了放开飞机控制的准备。

    教官已经做到这个份上了,徐炜也不好拒绝,手抓住驾驶盘,脚放在脚舵上。

    “ready?”教官确认道。徐炜点点头。

    “ok,you_have_control.”

    “i_have_control。”

    教官放开刹车,徐炜直接满油门,飞机急剧加速,旋之,飞机开始习惯性偏右,这种偏向力非常明显,刹那间就脱离了跑道中线。

    “keep_straight!”教官提醒道,徐炜实在偏得有的夸张了。

    徐炜全身绷起,逐渐加大左舵的力度,他不敢过大幅度地踩舵,这是很不自信的表现。

    徐炜的反应过慢,偏右倾向并没有止住,只是稍微减弱了,但是飞机速度越来越快,徐炜此时几乎在跑道偏右四分之一处,已经有冲出跑道的可能了,在继续下去,肯定会被强制中止。

    这下,徐炜心里万分焦急,他感觉左舵踩满了都,怎么还在往右偏!眼看这次起飞已经接近失败,徐炜脑子一热,鬼使神差地稍稍踩了一下左刹车,飞机的反应极度夸张,右偏趋势立刻止住,机头生生扭向左边,似乎照着预计的方向在发展。

    但是,这个情况徐炜似乎经历过,就是刚刚高速度,大幅度踩脚舵地转弯。飞机右轮离地,登时出现向左侧翻的趋势。

    “oh!my_goddess!”教官愤怒地吼道!

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