第六十六章 灵巧炸弹
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这次李广前往石像岛并没有带杨威武，在这几个月时间里杨威武充分的熟悉了现代化的枪支等武器，现在警卫班在他的带领下已经小有特种部队的模样。李广发现，这个杨威武的才能绝对不仅仅局限于一个武林高手，他有着一个军官的潜质。带兵能力和应变能力都是一流，而其忠诚根本不用怀疑。
杨威武平时习武读书，所读书籍竟然是一本宋版的孙子兵法，对于战争的揣摩以及理解远远超过李广。
兵法古今都有共同性，只是随着科技的进步作战手法改变极大。杨威武所缺的只是熟悉现代化武器的性能。
李广把自己肚子里所知的一点点特种作战知识全都灌输给了杨威武，至于杨威武能做到什么地步，只能依靠他自己了，李广对于特种作战一知半解除了一些概念性的东西再也帮不了杨威武。
之所以留下杨威武，那是因为最近日本公使森仲武开始耍阴招了。在正式的外交手段奈何不了李广之后，竟然从日本弄来了几个杀手。
小鬼子自认为玩的巧妙，其实一上岸就被李广发现了。现在李广在乌拉圭的航运业根基已经相当深，所有的乌拉圭所有的远洋货轮没有不和船厂发生联系的。而且所有的船只要到达乌拉圭都要在船厂门前经过，码头更是距离船厂很近。只要有外人来乌拉圭，都难以逃脱李广的耳目。
李广现在离开乌拉圭，也是为了置身事外。杨威武如何对付这几个小日本，就看他的本事了，也算是李广给杨维武的一个考试。
乌拉圭地广人稀，山林沼泽众多，非常适合特种部队训练。杨维武带着小小的警卫班现在已经在乌拉圭人的眼中消失，每日窜行于山林和城市之间，战斗水平不知道，但是隐藏行踪的水平提高极快。
随着李广一起搭乘飞机的还有貔貅二号的任天洋一队人马。任天洋现在是忍不住了，季克良带领着貔貅一号已经连续两次出海，缴获和击沉日本商船达到十二艘，战绩辉煌。最近一次出海更是创造了一个奇迹，潜艇俘获了一艘日本五千吨级别的油轮，并且还带回了石像岛。
天洋在海抗军论排名应该说在季克良之上，现在让他坐等貔貅二号实在是坐卧不宁。
为此任天洋表现的非常关心战友，他提出要求，季克良连续作战四个月，该休息一下了，他任天洋为战友的身体健康着想，愿意出战了。
潜艇作战看似不够激烈，但是几个月下来对人的精神和身体损耗极大。李广在征求了季克良的意见之后，同意了任天洋的请求。
c47运输机按照美国的设计能搭载二十八名乘客，但是实际上在拆除了座椅之后，就是塞进五十人也没有问题。现在这架运输机不仅有任天洋这个小队，而且还在鲁滨逊岛上带上了苏青以及几个战士。整整四十个人。
驾驶仓中，李广正在和机长刘国邦学习驾驶。也来体验一下自己改进的导航天线。
自从刘国邦提起了收音机能导航，李广立刻就想起了曾经用过的电视天线。小时候李广曾经和爷爷奶奶在农村住过，那时候没有闭路电视，农村大多是用“八木”天线，或者是一个反射网加几个元件的定向天线。这东西简单，但是要比依靠收音机的拉杆天线靠谱的多。
找了几个学电子的学生，几次试验就搞出了现在的导航设施。十美元不到的成本，但是作用巨大。李广已经把这种导航列入军事秘密。二战中这种导航应用相当广泛，不过大多是在军舰上。而李广的这种定向天线和八木天线组合使用，定向天线负责搜索，八木天线负责接收信号，简直绝配。科技不一定是创新，把一项已有的技术使用到合适的位置也同样能提升战斗力，生产力。
李广再次发现，自己好像对驾驶飞机很有天赋，（自我吹嘘）几个小时的飞行路途中，已经把这款运输机掌握的差不多了。要知道运输机驾驶最难掌握的是起飞了降落，驾驶难度并不比此前缴获的日本水上侦察机复杂，而且由于运输机巡航速度只有两百多公里，实际上并不快，故此掌握起来不算很难。
刘国邦明显是一个好战分子，在没有战斗机的情况下，给李广提出，给运输机装上炸弹，底仓开个口子就能当轰炸机用。
美国这款运输机能在二战中大放异彩，与其性能有很大关系。别看只是运输机，其技术水平相当领先，实际上并不比日军在华战场上某些落后的轰炸机差。比如日本在中国战场上还在使用的双翼九六轰炸机，速度还不如c47，c47最高速度360公里，而日本的九六双翼轰炸机最高速度只有309.
当然九六双翼轰炸机也是日本目前比较落后的战机了。但是刘国邦的建议给李广提了个醒，万不得已的时候，运输机也得参战的。而c47还有一个优势，那就是实用升限为八千米。
这个高度，目前各国的高炮实际上杀伤力不大。能打这么高，不代表能打中，射高和射准是两个概念。比如88mm高炮能打一万米以上，但是根据海抗军使用的经验，六千米以上想击中目标就属于撞运气了，超过六千米弹道就开始飘忽不定。德国最先进的88mm高炮才如此性能，更何况日本的垃圾高炮。（日本有更大口径的高炮，射程更高，也不是没有危险的。）
即使日本现在比较先进的九七式鱼雷轰炸机，实际上速度也不怎么样，仅仅三百七十多公里。要说c47在大型飞机的发展历史上的地位非常不寻常，其中多项技术都相当先进，甚至不比战斗机差。即使美国在二战中大名鼎鼎的b17，b25，b29轰炸机都借鉴了相当多的c47技术。只是c47因为是民用，故此并没有追求速度，它更注重经济效益。
李广立刻开始思索给这款运输机加装什么武器。机枪什么的只能是自卫用，轰炸就得有最合适的炸弹。
毕竟是运输机，不可能当做俯冲轰炸机，只能当做水平轰炸机使用。在二战的阶段，海上战斗和陆地上战斗实际上是俯冲轰炸机才是王道。毕竟水平轰炸机的准确性实在太差，只能凭借其载弹量的优势做覆盖性轰炸。
要想使得这款飞机能当轰炸机使用，首先要解决的就是炸弹的精准问题。李广在最开始接触鱼雷的时候，一心想弄出一款能制导的鱼雷，不过很显然他走错了路子，没有能成功。
现在想起制导炸弹，李广当然是知道导弹的，但是问题是他现在技术水平根本不可能造出那玩意。人的思维很是奇怪，有的问题很简单，可是得思考很长时间，可是有的问题本来很难，但是灵光一闪就找到了解决方案。
李广这时想起了遥控玩具。只要把炸弹的尾翼做成活动的，用电磁铁控制其动作，就能控制其运动方向。而电磁铁可以通过遥控电信号控制。这玩意应当说不难。
想到此处，李广满怀信心的答应了刘国邦。不过所有的事情都是看着简单，等李广真正的开始研制这款“灵巧炸弹”才知道其中困难多多。
这次李广前往石像岛并没有带杨威武，在这几个月时间里杨威武充分的熟悉了现代化的枪支等武器，现在警卫班在他的带领下已经小有特种部队的模样。李广发现，这个杨威武的才能绝对不仅仅局限于一个武林高手，他有着一个军官的潜质。带兵能力和应变能力都是一流，而其忠诚根本不用怀疑。
杨威武平时习武读书，所读书籍竟然是一本宋版的孙子兵法，对于战争的揣摩以及理解远远超过李广。
兵法古今都有共同性，只是随着科技的进步作战手法改变极大。杨威武所缺的只是熟悉现代化武器的性能。
李广把自己肚子里所知的一点点特种作战知识全都灌输给了杨威武，至于杨威武能做到什么地步，只能依靠他自己了，李广对于特种作战一知半解除了一些概念性的东西再也帮不了杨威武。
之所以留下杨威武，那是因为最近日本公使森仲武开始耍阴招了。在正式的外交手段奈何不了李广之后，竟然从日本弄来了几个杀手。
小鬼子自认为玩的巧妙，其实一上岸就被李广发现了。现在李广在乌拉圭的航运业根基已经相当深，所有的乌拉圭所有的远洋货轮没有不和船厂发生联系的。而且所有的船只要到达乌拉圭都要在船厂门前经过，码头更是距离船厂很近。只要有外人来乌拉圭，都难以逃脱李广的耳目。
李广现在离开乌拉圭，也是为了置身事外。杨威武如何对付这几个小日本，就看他的本事了，也算是李广给杨维武的一个考试。
乌拉圭地广人稀，山林沼泽众多，非常适合特种部队训练。杨维武带着小小的警卫班现在已经在乌拉圭人的眼中消失，每日窜行于山林和城市之间，战斗水平不知道，但是隐藏行踪的水平提高极快。
随着李广一起搭乘飞机的还有貔貅二号的任天洋一队人马。任天洋现在是忍不住了，季克良带领着貔貅一号已经连续两次出海，缴获和击沉日本商船达到十二艘，战绩辉煌。最近一次出海更是创造了一个奇迹，潜艇俘获了一艘日本五千吨级别的油轮，并且还带回了石像岛。
天洋在海抗军论排名应该说在季克良之上，现在让他坐等貔貅二号实在是坐卧不宁。
为此任天洋表现的非常关心战友，他提出要求，季克良连续作战四个月，该休息一下了，他任天洋为战友的身体健康着想，愿意出战了。
潜艇作战看似不够激烈，但是几个月下来对人的精神和身体损耗极大。李广在征求了季克良的意见之后，同意了任天洋的请求。
c47运输机按照美国的设计能搭载二十八名乘客，但是实际上在拆除了座椅之后，就是塞进五十人也没有问题。现在这架运输机不仅有任天洋这个小队，而且还在鲁滨逊岛上带上了苏青以及几个战士。整整四十个人。
驾驶仓中，李广正在和机长刘国邦学习驾驶。也来体验一下自己改进的导航天线。
自从刘国邦提起了收音机能导航，李广立刻就想起了曾经用过的电视天线。小时候李广曾经和爷爷奶奶在农村住过，那时候没有闭路电视，农村大多是用“八木”天线，或者是一个反射网加几个元件的定向天线。这东西简单，但是要比依靠收音机的拉杆天线靠谱的多。
找了几个学电子的学生，几次试验就搞出了现在的导航设施。十美元不到的成本，但是作用巨大。李广已经把这种导航列入军事秘密。二战中这种导航应用相当广泛，不过大多是在军舰上。而李广的这种定向天线和八木天线组合使用，定向天线负责搜索，八木天线负责接收信号，简直绝配。科技不一定是创新，把一项已有的技术使用到合适的位置也同样能提升战斗力，生产力。
李广再次发现，自己好像对驾驶飞机很有天赋，（自我吹嘘）几个小时的飞行路途中，已经把这款运输机掌握的差不多了。要知道运输机驾驶最难掌握的是起飞了降落，驾驶难度并不比此前缴获的日本水上侦察机复杂，而且由于运输机巡航速度只有两百多公里，实际上并不快，故此掌握起来不算很难。
刘国邦明显是一个好战分子，在没有战斗机的情况下，给李广提出，给运输机装上炸弹，底仓开个口子就能当轰炸机用。
美国这款运输机能在二战中大放异彩，与其性能有很大关系。别看只是运输机，其技术水平相当领先，实际上并不比日军在华战场上某些落后的轰炸机差。比如日本在中国战场上还在使用的双翼九六轰炸机，速度还不如c47，c47最高速度360公里，而日本的九六双翼轰炸机最高速度只有309.
当然九六双翼轰炸机也是日本目前比较落后的战机了。但是刘国邦的建议给李广提了个醒，万不得已的时候，运输机也得参战的。而c47还有一个优势，那就是实用升限为八千米。
这个高度，目前各国的高炮实际上杀伤力不大。能打这么高，不代表能打中，射高和射准是两个概念。比如88mm高炮能打一万米以上，但是根据海抗军使用的经验，六千米以上想击中目标就属于撞运气了，超过六千米弹道就开始飘忽不定。德国最先进的88mm高炮才如此性能，更何况日本的垃圾高炮。（日本有更大口径的高炮，射程更高，也不是没有危险的。）
即使日本现在比较先进的九七式鱼雷轰炸机，实际上速度也不怎么样，仅仅三百七十多公里。要说c47在大型飞机的发展历史上的地位非常不寻常，其中多项技术都相当先进，甚至不比战斗机差。即使美国在二战中大名鼎鼎的b17，b25，b29轰炸机都借鉴了相当多的c47技术。只是c47因为是民用，故此并没有追求速度，它更注重经济效益。
李广立刻开始思索给这款运输机加装什么武器。机枪什么的只能是自卫用，轰炸就得有最合适的炸弹。
毕竟是运输机，不可能当做俯冲轰炸机，只能当做水平轰炸机使用。在二战的阶段，海上战斗和陆地上战斗实际上是俯冲轰炸机才是王道。毕竟水平轰炸机的准确性实在太差，只能凭借其载弹量的优势做覆盖性轰炸。
要想使得这款飞机能当轰炸机使用，首先要解决的就是炸弹的精准问题。李广在最开始接触鱼雷的时候，一心想弄出一款能制导的鱼雷，不过很显然他走错了路子，没有能成功。
现在想起制导炸弹，李广当然是知道导弹的，但是问题是他现在技术水平根本不可能造出那玩意。人的思维很是奇怪，有的问题很简单，可是得思考很长时间，可是有的问题本来很难，但是灵光一闪就找到了解决方案。
李广这时想起了遥控玩具。只要把炸弹的尾翼做成活动的，用电磁铁控制其动作，就能控制其运动方向。而电磁铁可以通过遥控电信号控制。这玩意应当说不难。
想到此处，李广满怀信心的答应了刘国邦。不过所有的事情都是看着简单，等李广真正的开始研制这款“灵巧炸弹”才知道其中困难多多。