第157章 欧洲共同体
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赫斯曼和克洛伊将希特勒带回了自己在夏洛腾堡区的家里面，这里目前是柏林的军政要人们经常举行聚会的地方。赫斯曼等三人到达的时候，已经有不少台面上的人物聚集在那里，一场餐会很快就要开始了。赫斯曼的父亲和妹夫安东尼.福克（他和玛格丽特在1924年结婚，也在夏洛腾堡区买了房子）正在宽敞豪华的大厅里面和一群宾客高谈阔论。
奥德雅和玛格丽特母女俩则在厨房里面准备阿道夫.希特勒先生最爱吃的蔬菜色拉——希特勒也是老赫斯曼家的常客，他和老赫斯曼的关系非常不错，两人都有几年的战壕经历，而且都不大喜欢犹太资本家，所以颇多共同语言。
“阿道夫，你来的正好，安东尼正在说英国的事情，你也一起来听听吧。”老赫斯曼热情地冲希特勒招手，“等他说完我们就开饭，有非常好吃的色拉、炸薯条和蔬菜汤，是奥德雅亲自准备的。”
“哦，那可真是太好了，”希特勒在老赫斯曼身边坐了下来。“美味的素食让我精力充沛。”
“安东尼，和英国人谈得怎么样了？”赫斯曼从一个端着托盘的仆人那里接过一杯咖啡，然后坐在了安东尼.福克的对面。
“纳皮尔公司不愿意转让狮式发动机的技术，那破玩意儿是他们的宝贝。罗尔斯.罗伊斯公司倒是愿意为我们的快速运输机设计一款大马力的液冷式发动机，也答应转让一些技术。不过，我真的不认为有必要使用英国人的液冷式发动机，BMW公司和西门子公司的空冷式发动机才是我们需要的。”
安东尼.福克是和奔驰公司的理查德.本茨一起去英国谈引进液冷式发动机技术的。现在德国的空冷式发动机做得很不错——BMW公司抢占了先机，得到了星型空冷式发动机的专利，又连续推出了BMW101、BMW103和BMW105等三款性能优异的空冷式发动机（历史上当然是没有的），西门子公司则紧随其后，也推出了两款大功率空冷（西门子历史上就造过空冷航发。不过不太成功）。
在民航订单和苏德合作开发的双重推动力下，BMW公司和西门子公司已经成了全世界排名前两位的空冷式航空发动机生产商，完全压倒了英国的布里斯托尔、法国的土地神—罗纳和美国的普拉特—惠特尼。
但是德国的液冷式发动机却开始变得落后了！
这是因为间战期间推动空冷式发动机的主要是运输机的需求（空冷式发动机维护简单，又能够长时间稳定运行。自然是航空运输业比较喜欢的发动机），而推动液冷式发动机发展的却是一项比赛——施耐德杯航空竞速赛。
施耐德杯航空竞速赛是一场水上飞机的速度比赛，参加的都是各国军方。对美国、英国、法国和意大利四个自认为是军事强国的国家而言，施耐德杯就是展现国家实力的面子公程。各国为了争面子，竞相投入巨资去开发功率更大的新型发动机。由于液冷式发动机的气动外形优于空冷式。因此施耐德杯推动的主要是液冷式发动机的发展。
而德国这个战败国当然不能去参加施耐德杯了，由于不能参加施耐德杯，又没有本国空军的需求。另外，航空运输业对液冷式发动机的需求也不大，因此德国的液冷式航空发动机研发就限于停顿。
到了1927年，英国的纳皮尔公司已经推出了输出功率高达875马力，转速高达3300的狮式7B型发动机。意大利的菲亚特公司更是拿出了输出功率达到1000马力的AS.3型发动机。美国的潘卡德更是设计出了可以产生1200马力的发动机。
而德国在这一领域已经远远落在了后面。为了追赶，德国航空委员会就提议福克公司和奔驰公司联手去同英国航空发动机制造商合作，引进液冷式发动机技术。容克公司、福克-沃尔夫公司和信天翁公司合作，去意大利寻求合作的机会——当然。这些合作对赫斯曼控制的史塔西机关而言，则是偷窃外国先进技术的良机！
“福克公司如果不需要，可以把机会让给容克公司。”赫斯曼笑着。“容克斯博士在意大利碰了一鼻子灰，菲亚特公司不愿意合作，意大利人的野心很大啊！”
在英明领袖墨索里尼的带领下，意大利这几年也迎来了经济起飞。虽然整体实力还不能和英法德这三个欧洲老牌工业强国相比。但是在造船和航空领域，意大利人却已经赶上了世界先进水平。而意大利著名的菲亚特公司更是借着法西斯的东风发展迅猛，现在已经是全世界产品线最齐全的军火制造商了。从机关枪、汽车、坦克一路造到天上翱翔的飞机。而且开设了发动机工厂，还是风冷、液冷双全，全世界也就这独一号了。
“那是菲亚特的损失。他们的产品太多，但是每一样都不够强。”安东尼.福克说，“如果能和容克斯博士一起做液冷发动机，至少可以在这个领域保持领先。不过我们福克公司可不会把进入液冷式发动机领域的机会让给竞争对手容克公司！”
“唉。安东尼，你的话让我想到了欧洲国家。”赫斯曼叹了口气，“如果不算苏联，每个欧洲国家都是一家什么都做的大公司啊，可是却都不够强大，而且互相之间还不能合作。面对美国和苏联这两个庞然大物。我们这些欧洲国家如果再不能团结起来，前途恐怕都不会太美妙啊。”
“1923年时马克的崩溃，23年到26年的法郎危机，现在的英镑，都在预示着我们欧洲的前途。可是我们欧洲人却不知道要团结，还一个劲儿的互相斗争，让美国人和俄国人看笑话。”瓦尔T.拉特瑙也是赫斯曼家的常客，他现在也是工业促进委员会的一员，代表德国的电气工业（就是发电、输电什么的），还在1925年到1927年间担任过驻罗马的大使。
“所以我们应该呼吁欧洲团结，”赫斯曼晃了晃手中的咖啡杯，“施特雷泽曼总理不是提倡德法和睦吗？他还因此拿了诺奖，我们何不把调门定的更高些？”
施特雷泽曼的总理任期比历史上要长得多。虽然在野的社会民主党也一个劲儿指控他和慕尼黑事件有关。但是“中右联合派”掌控着国会三分之二以上的席位，又得到军方支持，难以动摇。
而担任总理的施特雷泽曼也和历史上一样（历史上是外交部长），推动法德和解。在1925年同法国签订了保障两国边界现状的《莱茵保安公约》（因此德国承诺永远放弃阿尔萨斯-洛林），随后又在洛加会议上在不得罪苏联的前提下（拒绝加入反苏联盟）加入了国际联盟，后来还获得了常任理事国地位。
到了1926年，法德关系进一步缓和。施特雷泽曼和白里安在靠近日内瓦的法国小城图瓦里举行秘密会谈。达成了《图瓦里协议》，协议规定法国允诺对莱茵区的占领，向德国归还萨尔，撤销对德国的军事管制，德国则同意向法国支付5000万英镑的赔款以缓解法国的货币危机。虽然这个协议最后因为法国大右Pai的上台而没有实行。但是法德之间的关系，却因此大大改善了。
不过希特勒和纳粹党却非常反对这样的改善，他马上追问。“更高的调门？难道我们和法国还有进一步和解的空间吗？”
“阿道夫，我是说唱高调，这样的事情你比我拿手吧？”赫斯曼说。
卡尔.豪斯霍费尔也是今天到访的宾客，他问赫斯曼，“路德维希，你打算怎么唱高调？”
“欧洲联盟！”赫斯曼斟酌着说，“一个团结的、一体化的欧洲！英国、法国、德国、意大利、波兰……所有这些欧洲强国不再互相敌视，而是团结在一起，共同维护欧洲的利益和世界的和平。”
“这有可能吗？”希特勒用极度怀疑的语气问。
“目前没有可能，”赫斯曼说，“但是很有必要，因为我们欧洲正面临一场战争！一场货币战争！”
他语气凝重地说：“马克在1923年时已经崩溃过一次，法郎在1923年到1926年大幅下跌，现在轮到了英镑！而且，新马克和英镑是挂钩的。如果英镑崩溃，新马克也将再崩溃一次……这样欧洲经济最强大的国家，英国、德国和法国就都被美国打倒在地，而且不费一枪一弹！所以我们欧洲人现在必须联合起来，保卫我们的货币，保卫我们的经济！即使我们现在做不到，也应该高声说出理想，为黑暗中的欧洲指明前进方向！”
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奥德雅和玛格丽特母女俩则在厨房里面准备阿道夫.希特勒先生最爱吃的蔬菜色拉——希特勒也是老赫斯曼家的常客，他和老赫斯曼的关系非常不错，两人都有几年的战壕经历，而且都不大喜欢犹太资本家，所以颇多共同语言。
“阿道夫，你来的正好，安东尼正在说英国的事情，你也一起来听听吧。”老赫斯曼热情地冲希特勒招手，“等他说完我们就开饭，有非常好吃的色拉、炸薯条和蔬菜汤，是奥德雅亲自准备的。”
“哦，那可真是太好了，”希特勒在老赫斯曼身边坐了下来。“美味的素食让我精力充沛。”
“安东尼，和英国人谈得怎么样了？”赫斯曼从一个端着托盘的仆人那里接过一杯咖啡，然后坐在了安东尼.福克的对面。
“纳皮尔公司不愿意转让狮式发动机的技术，那破玩意儿是他们的宝贝。罗尔斯.罗伊斯公司倒是愿意为我们的快速运输机设计一款大马力的液冷式发动机，也答应转让一些技术。不过，我真的不认为有必要使用英国人的液冷式发动机，BMW公司和西门子公司的空冷式发动机才是我们需要的。”
安东尼.福克是和奔驰公司的理查德.本茨一起去英国谈引进液冷式发动机技术的。现在德国的空冷式发动机做得很不错——BMW公司抢占了先机，得到了星型空冷式发动机的专利，又连续推出了BMW101、BMW103和BMW105等三款性能优异的空冷式发动机（历史上当然是没有的），西门子公司则紧随其后，也推出了两款大功率空冷（西门子历史上就造过空冷航发。不过不太成功）。
在民航订单和苏德合作开发的双重推动力下，BMW公司和西门子公司已经成了全世界排名前两位的空冷式航空发动机生产商，完全压倒了英国的布里斯托尔、法国的土地神—罗纳和美国的普拉特—惠特尼。
但是德国的液冷式发动机却开始变得落后了！
这是因为间战期间推动空冷式发动机的主要是运输机的需求（空冷式发动机维护简单，又能够长时间稳定运行。自然是航空运输业比较喜欢的发动机），而推动液冷式发动机发展的却是一项比赛——施耐德杯航空竞速赛。
施耐德杯航空竞速赛是一场水上飞机的速度比赛，参加的都是各国军方。对美国、英国、法国和意大利四个自认为是军事强国的国家而言，施耐德杯就是展现国家实力的面子公程。各国为了争面子，竞相投入巨资去开发功率更大的新型发动机。由于液冷式发动机的气动外形优于空冷式。因此施耐德杯推动的主要是液冷式发动机的发展。
而德国这个战败国当然不能去参加施耐德杯了，由于不能参加施耐德杯，又没有本国空军的需求。另外，航空运输业对液冷式发动机的需求也不大，因此德国的液冷式航空发动机研发就限于停顿。
到了1927年，英国的纳皮尔公司已经推出了输出功率高达875马力，转速高达3300的狮式7B型发动机。意大利的菲亚特公司更是拿出了输出功率达到1000马力的AS.3型发动机。美国的潘卡德更是设计出了可以产生1200马力的发动机。
而德国在这一领域已经远远落在了后面。为了追赶，德国航空委员会就提议福克公司和奔驰公司联手去同英国航空发动机制造商合作，引进液冷式发动机技术。容克公司、福克-沃尔夫公司和信天翁公司合作，去意大利寻求合作的机会——当然。这些合作对赫斯曼控制的史塔西机关而言，则是偷窃外国先进技术的良机！
“福克公司如果不需要，可以把机会让给容克公司。”赫斯曼笑着。“容克斯博士在意大利碰了一鼻子灰，菲亚特公司不愿意合作，意大利人的野心很大啊！”
在英明领袖墨索里尼的带领下，意大利这几年也迎来了经济起飞。虽然整体实力还不能和英法德这三个欧洲老牌工业强国相比。但是在造船和航空领域，意大利人却已经赶上了世界先进水平。而意大利著名的菲亚特公司更是借着法西斯的东风发展迅猛，现在已经是全世界产品线最齐全的军火制造商了。从机关枪、汽车、坦克一路造到天上翱翔的飞机。而且开设了发动机工厂，还是风冷、液冷双全，全世界也就这独一号了。
“那是菲亚特的损失。他们的产品太多，但是每一样都不够强。”安东尼.福克说，“如果能和容克斯博士一起做液冷发动机，至少可以在这个领域保持领先。不过我们福克公司可不会把进入液冷式发动机领域的机会让给竞争对手容克公司！”
“唉。安东尼，你的话让我想到了欧洲国家。”赫斯曼叹了口气，“如果不算苏联，每个欧洲国家都是一家什么都做的大公司啊，可是却都不够强大，而且互相之间还不能合作。面对美国和苏联这两个庞然大物。我们这些欧洲国家如果再不能团结起来，前途恐怕都不会太美妙啊。”
“1923年时马克的崩溃，23年到26年的法郎危机，现在的英镑，都在预示着我们欧洲的前途。可是我们欧洲人却不知道要团结，还一个劲儿的互相斗争，让美国人和俄国人看笑话。”瓦尔T.拉特瑙也是赫斯曼家的常客，他现在也是工业促进委员会的一员，代表德国的电气工业（就是发电、输电什么的），还在1925年到1927年间担任过驻罗马的大使。
“所以我们应该呼吁欧洲团结，”赫斯曼晃了晃手中的咖啡杯，“施特雷泽曼总理不是提倡德法和睦吗？他还因此拿了诺奖，我们何不把调门定的更高些？”
施特雷泽曼的总理任期比历史上要长得多。虽然在野的社会民主党也一个劲儿指控他和慕尼黑事件有关。但是“中右联合派”掌控着国会三分之二以上的席位，又得到军方支持，难以动摇。
而担任总理的施特雷泽曼也和历史上一样（历史上是外交部长），推动法德和解。在1925年同法国签订了保障两国边界现状的《莱茵保安公约》（因此德国承诺永远放弃阿尔萨斯-洛林），随后又在洛加会议上在不得罪苏联的前提下（拒绝加入反苏联盟）加入了国际联盟，后来还获得了常任理事国地位。
到了1926年，法德关系进一步缓和。施特雷泽曼和白里安在靠近日内瓦的法国小城图瓦里举行秘密会谈。达成了《图瓦里协议》，协议规定法国允诺对莱茵区的占领，向德国归还萨尔，撤销对德国的军事管制，德国则同意向法国支付5000万英镑的赔款以缓解法国的货币危机。虽然这个协议最后因为法国大右Pai的上台而没有实行。但是法德之间的关系，却因此大大改善了。
不过希特勒和纳粹党却非常反对这样的改善，他马上追问。“更高的调门？难道我们和法国还有进一步和解的空间吗？”
“阿道夫，我是说唱高调，这样的事情你比我拿手吧？”赫斯曼说。
卡尔.豪斯霍费尔也是今天到访的宾客，他问赫斯曼，“路德维希，你打算怎么唱高调？”
“欧洲联盟！”赫斯曼斟酌着说，“一个团结的、一体化的欧洲！英国、法国、德国、意大利、波兰……所有这些欧洲强国不再互相敌视，而是团结在一起，共同维护欧洲的利益和世界的和平。”
“这有可能吗？”希特勒用极度怀疑的语气问。
“目前没有可能，”赫斯曼说，“但是很有必要，因为我们欧洲正面临一场战争！一场货币战争！”
他语气凝重地说：“马克在1923年时已经崩溃过一次，法郎在1923年到1926年大幅下跌，现在轮到了英镑！而且，新马克和英镑是挂钩的。如果英镑崩溃，新马克也将再崩溃一次……这样欧洲经济最强大的国家，英国、德国和法国就都被美国打倒在地，而且不费一枪一弹！所以我们欧洲人现在必须联合起来，保卫我们的货币，保卫我们的经济！即使我们现在做不到，也应该高声说出理想，为黑暗中的欧洲指明前进方向！”
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